冷却气缸可以改善气缸工作表面（）条件。

题目

冷却气缸可以改善气缸工作表面（）条件。

相似考题

1.冷却气缸可以改善气阀﹙﹚。

2.柴油机气缸盖的工作条件恶劣，主要是由于（）。A、高温高压燃气作用B、气缸盖螺栓的预紧力C、冷却水的腐蚀D、以上都是

3.对冷却式空压机来说，只要冷却水中断，气缸和排气温度会迅速上升，空压机就会失去正常工作的条件，而不能继续工作。

4.船舶柴油主机气缸盖在装配前应根据工作条件进行下列工作:()Ⅰ、水压试验Ⅱ、平台找正Ⅲ、气缸安全阀的压力试验Ⅳ、表面检查Ⅴ、气缸起动阀压力试验A、Ⅰ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

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  • 第1题：

    引起压缩机气缸发热的原因有（）。

    • A、冷却水太少或中断
    • B、支撑不合适
    • C、气缸润滑油太少或中断
    • D、有脏物带进气缸，使表面拉毛

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。

    • A、降低气缸表面的粗糙度
    • B、提高气缸表面的粗糙度
    • C、减小气缸表面的硬度
    • D、增加气缸表面的硬度

    正确答案:B

  • 第3题：

    下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（）

    • A、适当提高冷却水温度
    • B、使用碱性气缸油
    • C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处
    • D、气缸油在缸套内表面良好分布

    正确答案:D

  • 第4题：

    冷却气缸可以消除活塞环的（）现象。


    正确答案:烧结

  • 第5题：

    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。

    • A、气缸套都受活塞侧推力作用
    • B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用
    • C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用
    • D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

    正确答案:A

  • 第6题：

    高温冷却系统冷却气缸、气缸盖、增压器


    正确答案:正确

  • 第7题：

    干式气缸套外表面不与冷却水直接接触，为保证气缸套的定位和散热，其外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面，都有一定加工精度且为过盈配合。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。
    A

    气缸套都受活塞侧推力作用

    B

    筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用

    C

    气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用

    D

    气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    为了适应气缸的工作条件，提高气缸表面的耐磨性，可在气缸内加入（）
    A

    冷却水套

    B

    汽缸套

    C

    衬垫

    D

    轴瓦


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。
    A

    气缸套都受活塞侧推力作用

    B

    气缸套都受活塞的敲击作用

    C

    气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用

    D

    气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用


    正确答案： D
    解析： 在柴油机中，只有筒形机的活塞才受到侧推力的作用，而十字头机的活塞不受侧推力的作用，其侧推力由十字头及其导板承受。

  • 第11题：

    单选题
    柴油机气缸盖的工作条件恶劣，主要是由于（）。
    A

    高温高压燃气作用

    B

    气缸盖螺栓的预紧力

    C

    冷却水的腐蚀

    D

    以上都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    引起压缩机气缸发热的原因有（）。
    A

    冷却水太少或中断

    B

    支撑不合适

    C

    气缸润滑油太少或中断

    D

    有脏物带进气缸，使表面拉毛


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冷却气缸的目的在于改善（）和（）的工作条件。


    正确答案:工作表面的润滑条件；气阀

  • 第14题：

    干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    压缩机气缸的基本要求是什么，正确的是（）

    • A、具有足够的强度和刚度，工作表面要有良好的耐磨性
    • B、要有良好的冷却条件，再有油润滑的汽缸中工作表面要有良好的润滑
    • C、尽可能减少气缸的余隙容积和气体流动阻力
    • D、结合部分的连接要牢固，密封要严

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）。

    • A、气缸套内壁上端
    • B、气缸套内壁下端
    • C、扫气口附近
    • D、气缸套的冷却水表面

    正确答案:D

  • 第17题：

    以冷却空气或绝热材料使气缸与（）的方法，可以达到冷却气缸的目的。


    正确答案:高温燃气隔开

  • 第18题：

    为了适应气缸的工作条件，提高气缸表面的耐磨性，可在气缸内加入（）

    • A、冷却水套
    • B、汽缸套
    • C、衬垫
    • D、轴瓦

    正确答案:B

  • 第19题：

    气缸是柴油机燃油燃烧作功的工作场所，通常设有气缸套，外壁装有水套使其冷却。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）。
    A

    气缸套内壁上端

    B

    气缸套内壁下端

    C

    扫气口附近

    D

    气缸套的冷却水表面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    镗削气缸的目的（）。
    A

    消除气缸表面的裂纹

    B

    消除气缸表面形状误差

    C

    改善气缸表面光洁度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    高温冷却系统冷却气缸、气缸盖、增压器
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    以冷却空气或绝热材料使气缸与（）的方法，可以达到冷却气缸的目的。

    正确答案： 高温燃气隔开
    解析： 暂无解析

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