柴油机气缸盖的工作条件恶劣，主要是由于（）。A、高温高压燃气作用B、气缸盖螺栓的预紧力C、冷却水的腐蚀D、以上都是

题目

柴油机气缸盖的工作条件恶劣，主要是由于（）。

  • A、高温高压燃气作用
  • B、气缸盖螺栓的预紧力
  • C、冷却水的腐蚀
  • D、以上都是
相似考题

1.由于()等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。A、冷车起动或起动后立即加速B、冷却水腔积垢严重C、超负荷D、气缸盖螺栓预紧力过大

2.气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着()。A、拉应力B、压应力C、附加机械应力D、应力集中

3.气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着()。A、拉应力B、压应力C、附加机械应力D、应力集中

4.由于柴油机()等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。A、超负荷B、冷却水处理不及时C、气缸盖螺栓受力不均D、频繁起动、停车

参考答案和解析
正确答案:D
更多“柴油机气缸盖的工作条件恶劣，主要是由于（）。A、高温高压燃气作用B、气缸盖螺栓的预紧力C、冷却水的腐蚀D、以上都是”相关问题

  • 第1题：

    关于燃烧室部件的工作条件,下列说法错误的是()。

    A、受到活塞的摩擦、敲击和侧推力作用

    B、受到运动机构惯性力和离心力的作用

    C、受到冷却水的腐蚀和穴蚀作用

    D、受到燃气的高温、高压和腐蚀作用


    参考答案：B

  • 第2题：

    气缸盖工作条件恶劣的主要原因是( )。Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形;Ⅱ.高温燃气使它产生热应力;Ⅲ.触火面燃气的腐蚀;Ⅳ，水冷面的穴蚀;Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中，Ⅵ.气缸盖安装预紧力。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ

    B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案：D

  • 第3题：

    下列四项中，不由柴油机机体承受力的是（）

    • A、活塞组件的往复惯性力
    • B、贯穿螺栓的预紧力
    • C、活塞对缸套的侧推力
    • D、燃气作用于气缸盖底面而产生的拉伸力

    正确答案:A

  • 第4题：

    缸盖螺栓的预紧力过大，会使机体、缸盖和缸垫产生（）。

    • A、变形
    • B、过度的变形
    • C、损坏
    • D、压力

    正确答案:B

  • 第5题：

    气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。

    • A、机械负荷
    • B、压力
    • C、拉力
    • D、剪切力

    正确答案:A

  • 第6题：

    柴油机气缸盖的工作条件十分恶劣，它的底面受着高温、高压的影响，最高压力可达（）Mpa。

    • A、9.6~12.5
    • B、13~14.5
    • C、15~20
    • D、20以上

    正确答案:A

  • 第7题：

    填空题
    柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。

    正确答案： 气体压力
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。
    A

    机械负荷

    B

    压力

    C

    拉力

    D

    剪切力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机气缸盖的工作条件恶劣，主要是由于（）。
    A

    高温高压燃气作用

    B

    气缸盖螺栓的预紧力

    C

    冷却水的腐蚀

    D

    以上都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    由于柴油机（）等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。
    A

    超负荷

    B

    冷却水处理不及时

    C

    气缸盖螺栓受力不均


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列四项中，不由柴油机机体承受力的是（）
    A

    活塞组件的往复惯性力

    B

    贯穿螺栓的预紧力

    C

    活塞对缸套的侧推力

    D

    燃气作用于气缸盖底面而产生的拉伸力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。
    A

    冷车起动或起动后立即加速

    B

    冷却水腔积垢严重

    C

    超负荷

    D

    气缸盖螺栓预紧力过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃烧室部件是柴油机中工作条件最恶劣的部件,在工作中将受到燃气的高温、高压和()作用。

    A、摩擦

    B、腐蚀

    C、敲击

    D、侧推力


    参考答案：B

  • 第14题：

    在柴油机主机______前后不必测曲轴臂距差。

    A.贯穿螺栓预紧

    B.地脚螺栓预紧

    C.轴系法兰连接

    D.缸盖螺栓预紧


    正确答案：D

  • 第15题：

    柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。


    正确答案:气体压力

  • 第16题：

    （）上没有进气阀和排气阀。

    • A、四冲程柴油机的气缸盖
    • B、增压型柴油机的气缸盖
    • C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖
    • D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖

    正确答案:D

  • 第17题：

    气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。

    • A、燃油
    • B、燃气
    • C、机油
    • D、高温水

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
    A

    Ⅱ＋Ⅳ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

    D

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 气缸盖靠气缸盖螺栓固定在气缸体上，因此气缸盖受到螺栓预紧力的作用，其结果是使气缸盖产生上拱变形，即气缸盖底板受到压应力的作用，而顶板受到拉应力的作用。
    当预紧力过大时，容易使气缸盖顶板由于受到的拉压力过大而产生裂纹。当代船用柴油机气缸盖螺栓大多采用液压拉伸器进行拆装。当上紧时，应严格遵循从中间往两边的上紧次序，对称、均匀、分次上紧至说明书规定的预紧力；当拆卸时，若油压达到规定压力还不能旋动螺母时，可适当增加油压．但最多不超过10%。

  • 第19题：

    单选题
    柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（）。
    A

    高温、高压燃气作用

    B

    气缸盖螺栓的预紧力

    C

    冷却水的腐蚀

    D

    A＋B＋C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    由于（）引起气缸盖发生疲劳裂纹。
    A

    冷车起动或起动后立即加速

    B

    冷却水腔积垢严重

    C

    超负荷

    D

    气缸盖螺栓预紧力过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气缸盖冷却面的裂纹是气缸（）引起的周期性脉动应力作用的结果。
    A

    高温燃气

    B

    高压燃气

    C

    最大爆发压力

    D

    惯性力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。
    A

    拉应力

    B

    压应力

    C

    附加机械应力

    D

    应力集中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容