201-C出液温度超高怎样处理？
题目
201-C出液温度超高怎样处理？
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第1题：
正常生产中201-C出液温度超高的原因有哪些？
正确答案: 201-C满液，201-C气/液比过低；PIC-904压力太高；分布器小孔部分堵塞；进塔液体负荷过低，分布不均，局部过热；201-C液位过低，导致低压严重窜气；气提液中H2O/Ur升高；分布器小孔腐蚀扩大。 -
第2题：
生产中PIC-904太低会使（）。
- A、汽提效率太低
- B、201-C腐蚀加剧
- C、高压系统压力超高
- D、成品Bi升高
正确答案:A -
第3题：
汽提塔出液温度超高的原因有（）
- A、汽提塔满液
- B、水碳比高
- C、汽提塔窜气
- D、气液分布器堵塞
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
烟机入口轮盘温度超高如何处理？
正确答案: 开大轮盘蒸气量，检查烟气质量如不合格把烟机切出系统 -
第5题：
在投料过程中如果905-J不能用，你如何保持201-D→201-C液封？
正确答案:如果905-J不能用，可把202-C甲铵经排放管倒入溢流管保持溢流管液封。打开该管线上的排放阀，利用位差关系进入溢流管。出料后，要尽快排放该管线，防止堵塞。 -
第6题：
简述201-C液位指示（LR-203）失灵的处理。
正确答案:201-C液位传送器原来是注入仪表水的经常出问题而失灵，使生产上出现大的波动，现已改成钴射源，基本上比较稳定。因LIC-203是生产中关键的仪表之一，关系到系统的稳定生产，所以要什么重视此表，平时应将LIC-203的手控、自控风压对齐，以便在LIC-203失灵时，及时改手控。并对不同负荷下的此阀（LIC-203）的开度关系做到心中有数，这样一旦液位失灵就可以根据PIC-304，LIC-302，TR-002/7点以及TI001/9.8点变化等经验来判断201-C液位是否正常，而进行合理的调节。 -
第7题：
烟气轮机入口温度超高处理方法？
正确答案: （1）联系反应三旋入口喷水和雾化蒸汽并采取其他措施。根据超温情况相应调节。
（2）如烟气轮机入口温度仍继续上升达750℃并20分钟不下降，则可以将双动滑阀打开，入口蝶阀关90％；当温度达800℃时，将烟机全部切除。 -
第8题：
尿素装置引发解吸塔外排废水中含NH3超高的原因之一是解吸塔下部温度过低，处理方法是（）。
- A、调整解吸塔的气／液比，使解吸塔下部温度为该压力沸点温度
- B、提高水解塔流人解吸塔水解液的温度
- C、加大解吸塔回流液量
- D、减负荷
正确答案:A -
第9题：
精煤仓温度超高如何处理？
正确答案: （1）首先检查计量仪表是否有误或损坏
（2）不是仪表问题则降低仓内煤粉高度或送出仓内全部煤粉
（3）粉仓内充氮气保护
（4）该精煤仓停止进煤，作全面检查 -
第10题：
下列是氨蒸发系统的工艺连锁的有（）。
- A、蒸发器液位超高连锁
- B、气氨出口压力超高连锁
- C、气氨出口温度超高连锁
- D、气氨出口温度超低连锁
正确答案:A,B,D -
第11题：
乘客携带超高儿童进站时是怎样处理的？
正确答案: 向乘客解释说明地铁规定每位乘客可以携带一名1.1米以下儿童免费乘车：“先生/女士：您的孩子超高了，请您给孩子买一张车票。”
处理这类问题过程中，在注意说好第一句话的同时，也要说好最后一句话，禁止对乘客有讥骂、推、拉、拽行为，避免发生纠纷。 -
第12题：
问答题乘客携带超高儿童进站时是怎样处理的？正确答案： 向乘客解释说明地铁规定每位乘客可以携带一名1.1米以下儿童免费乘车：“先生/女士：您的孩子超高了，请您给孩子买一张车票。”
处理这类问题过程中，在注意说好第一句话的同时，也要说好最后一句话，禁止对乘客有讥骂、推、拉、拽行为，避免发生纠纷。解析： 暂无解析 -
第13题：
201-C出液NH3/CO2正常值是多少？这个值升高意味着什么？
正确答案: 气提塔出液NH3/CO2正常值是2.0，这个值升高意味着汽提效率下降。 -
第14题：
汽提塔出液温度超高的现象有（）
- A、汽提塔出液温度170℃以上
- B、汽提效率降低
- C、循环负荷加重
- D、循环负荷减轻
正确答案:A,B,C -
第15题：
汽提塔塔底液位超高有哪些处理方法？
正确答案: 1．检查现场液位计指示是否正确；
2．检查LIC-101是否阀卡，若是联系仪表处理同时改走付线；
3．检查塔底压力，若低调节蒸汽量；
4．降处理量。 -
第16题：
投料中你如何判断201-D→201-C液封已破？
正确答案: （1）溢流管液封水是由905-J打905-F里冷凝液作为液封水的，温度在90℃左右，由于HV-201关不死有泄漏，液封水在一定时间内须重新打一次水，当TR002/5高于90℃以上，并且急剧上升，可证明液封已破，又要重新打水一次。
（2）如果CO2走短路比较严重，还可以从合成系统压力、温度来判断液封已破。 -
第17题：
简述在停车时201-C出液（TR-002/7）超温的原因及处理方法。
正确答案:停车时TR-002/7点超温一般都是由于CO2先停，HIC-201仍有开度，201-D液体仍进入201-C；PIC918压力未及时降下来，在没有汽提气而只有少量合成液被汽提塔壳侧蒸汽加热分解的情况下，势必引起TR-002/7点超温。所以正常停车时要注意排放201-D溢流管口以上的液位，PIC-918降至10×105Pa以下后在停送CO2。而紧急停车时一般要立即关闭HIC-201，打开201-C壳侧快速放空阀，迅速将PIC-918降至8×105Pa，这样在停车时就可以避免TR-002/7点超温。 -
第18题：
烟气轮机入口温度超高处理方法有哪些？
正确答案: （1）联系反应三旋入口喷水和雾化蒸汽并采取其他措施。根据超温情况相应调节。
（2）如烟气轮机入口温度仍继续上升达750℃并20分钟不下降，则可以将双动滑阀打开，入口蝶阀关90％；当温度达800℃时，将烟机全部切除。 -
第19题：
简述废热锅炉温度超高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
（1）酸性气含烃类高；
（2）酸性气硫化氢浓度高且气量小；
（3）配风偏大；
（4）仪表失灵；
（5）锅炉干锅。
处理：
（1）做酸性气全分析，查找含烃类高的原因；
（2）炉前注蒸汽或氮气；
（3）分析配风情况，调整配风；
（4）查找仪表使用情况；
（5）紧急停工。 -
第20题：
汽包液位严重超高时，一旦蒸汽大量带液会使转化（）受到影响而损坏催化剂。
- A、反应温度
- B、炉排烟温度
- C、入口温度
- D、炉对流段温度
正确答案:C -
第21题：
过热段温度超高通过（）调节阀进行调节。
- A、汽包液位
- B、除氧器温度
- C、喷水
- D、除氧器液位
正确答案:C -
第22题：
丙烯压缩机开车，透平不会引起联锁跳车的是（）。
- A、透平振动位移超高
- B、段间吸入罐液位超高
- C、复水器液位超高
- D、排出温度超高
正确答案:C -
第23题：
如果塔底液相温度超高，分馏岗位无法处理时，联系反应岗位降温、降量；特殊情况下可向分馏塔底补入原料没来调节。
正确答案:正确