向低压系统补氨的管线来自（）。A、FQI-101前B、103-J/JA进口C、103-J/JA出口D、103-C进口
题目
向低压系统补氨的管线来自（）。
- A、FQI-101前
- B、103-J/JA进口
- C、103-J/JA出口
- D、103-C进口
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第1题：
103-J/JA的填料为何用油密封，301-J/JA用氨水密封，用水可以吗？
正确答案: 因氨泵输送的是液氨，氨和油在一起不会发生反应，即使氨漏到油内对其填料也无害处，如果用水来密封就不行了，填料漏氨时，氨和水接触进行反应，放出大量热，对填料不利，柱塞上下运行和填料摩擦发热，增加填料的温度，填料容易烧坏，所以氨泵不能用水来密封.
甲铵泵用氨水密封，如果填料漏甲铵入氨水中只能使氨水浓度增加，并且回收，甲铵液如果用水密封也可以，但必须是冷凝液，只是这样做增加了701F的水量，使解吸负荷和蒸汽消耗增加也是不利的。 -
第2题：
为什么103-J/JA、301-J/JA的最低转速不允许低于40转/分？
正确答案: 低于40转/分运行时，由于连杆、大头瓦和十字头等处无法形成油膜，润滑状况不好，使轴承的机械磨损严重，甚至会发生烧瓦现象。 -
第3题：
低压补氨的意义在于（）。
- A、向301-C增加冷量
- B、调节低压NH3/CO2
- C、减低103-J/JA的转速
- D、开停车用
正确答案:B -
第4题：
301-J/JA两台不能运行时，可通过（）维持生产。
- A、增加103-J/JA转速
- B、降低高调水温度
- C、降低PIC-205
- D、启动902-J向301-J/JA出口加水
正确答案:D -
第5题：
怎样判断301-J/JA、103-J/JA大填料漏还小填料漏？
正确答案: 大填料漏则103-J/JA柱塞结霜漏氨，301J/JA柱塞漏甲铵，小填料漏而大填料不漏则103-J/JA柱塞带油较多，301-J/JA柱塞带稀氨水较多。 -
第6题：
103-J/JA与301J/JA有什么不同？
正确答案: （1）103J/JA有7根柱塞，301J/JA有5根柱塞；
（2）103J/JA柱塞直径比301J/JA柱塞直径要小；
（3）两者所用填料密封方式不一样，103J/JA是油密封，301J/JA是稀氨水密封；
（4）工作介质不同，作功能力不同；
（5）103J/JA没有现场调速调节器。 -
第7题：
103-J突然跳车后，总控岗位如何操作？
正确答案: （1）迅速通知现场岗位，检查103-J，查明原因；
（2）关小HIC-201，稍提SIC-301，关小LIC-203；
（3）用HIC-213、HIC-901平衡蒸汽系统，防止PIC-904、PI-901超压而引起安全阀起跳；
（4）减蒸发负荷，关小TIC-401、TIC-402、HIC-601打手动操作，必要时蒸发循环；
（5）待103-J启动后，调节SIC-103与负荷相对应，调节系统平稳运行. -
第8题：
303-E的下液去（）。
- A、701-F
- B、702-F
- C、703-F
- D、704-J/JA进口
正确答案:A -
第9题：
简述103-J停车联锁动作过程。
正确答案:动作过程：HLS-109，HLS-111，PB-103，PB-103A，PB-103B，LLS-133，LLS-137，LPS-84，LPS-92，LPSI-84，LPSI-92.事故时当上述任一接点达到整定值时，接点闭合，VS-103B得电，使信号脱扣油排入回油管，透平入口速关阀关闭、使103-J停车.当卸至3.0Kgf/cm2时，LPS-92动作，VS-103A得电关掉主汽门，同时VS-MIC34、VS-MIC22、SP-1SP-70得电，MIC-34、MIC-22调节阀及SP-1、SP-70电动阀关闭，MIC-22把HS卸至MS.SP-1、SP-70与MIC-34使压缩机与系统隔开，保持合成系统压力.同时，为保护123-C免受热冲击XV-529关闭，旁路阀TV-518打开.FIC-7、FIC-8调节点SHUTDOWN，实现联锁安全关闭
注：逻辑点位号103-J1、103-J2 -
第10题：
发动机压力比EPR是哪两个压力的比值？（）
- A、发动机进口压力，低压压气机出口压力
- B、发动机进口压力，低压涡轮进口压力
- C、高压涡轮进口压力，低压涡轮出口压力
- D、发动机进口压力，低压涡轮出口压力
正确答案:D -
第11题：
红糖的褐色来自（）和酶促褐变所产生的类黑素j
- A、氧化反应
- B、还原反应
- C、羰氨反应
- D、溶血反应
正确答案:C -
第12题：
单选题来自甲烷化工序的原料气中含有大量水蒸气，在进合成塔之前必须除去。这些水分是通过（）除去。A进压缩机之前冷却，使水分冷凝分离
B在103－J压缩机的低压缸压缩至6.29Mpa后，经三个冷却器使水分冷凝而分离
C在103－J高压缸压缩至15.24Mpa后，再进行冷却使水分冷凝而分离
DA与B的综合
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
701J/JA与704J/JA，901J/JA与906J/JA为何要设联通管？
正确答案: 为防止一台泵跳车后备用泵启动不起来，造成停车.因相联泵所供介质均相同，所设联通管可避免事故和停车的发生。 -
第14题：
103-J/JA柱塞冒NH3的原因有哪些？
正确答案: （1）注油器油泵故障；（2）注油管油路阻塞或注油量减少；（3）盘根填料没有及时压紧；（4）柱塞表面拉毛. -
第15题：
合成气压缩机103-J三段进出口为什么要设置高压差报警？
正确答案: 合成气压缩机103-J三段进出口设置高压差报警是为了防止进出口压差过大造成压缩机轴向推力增大，导致压缩机轴位移轴振动增大，从而影响压缩机的稳定运行，最终影响装置的正常生产。 -
第16题：
103-J油系统油从泵出来进入曲轴箱内油管分配到（）主轴瓦。
正确答案:8个 -
第17题：
103-J/JA电机的额定电压是（）。
- A、6KV
- B、5.8KV
- C、6.5KV
正确答案:A -
第18题：
103-J/JA泵体安全阀整定压力为（）Mpa。
- A、18.0
- B、17.6
- C、18.5
正确答案:A -
第19题：
302-J/JA出口压力设计值为（）MPa。
正确答案:0.594 -
第20题：
高压柱塞氨泵停车，缸体进行置换，置换前工作是（）。
- A、缸体及氨泵的进口阀后、出口阀前管道卸压
- B、向氨泵的进口阀后充N2
- C、向氨泵的进口阀后加人工艺冷凝液
- D、现场排放泵体内液氨
正确答案:A -
第21题：
来自甲烷化工序的原料气中含有大量水蒸气，在进合成塔之前必须除去。这些水分是通过（）除去。
- A、进压缩机之前冷却，使水分冷凝分离
- B、在103－J压缩机的低压缸压缩至6.29Mpa后，经三个冷却器使水分冷凝而分离
- C、在103－J高压缸压缩至15.24Mpa后，再进行冷却使水分冷凝而分离
- D、A与B的综合
正确答案:D -
第22题：
叙述103-J压缩油系统工艺流程？
正确答案: 油系统由油箱、主辅润滑油泵和主辅密封油泵、油冷却器、油过滤器、油压调节装置和安全装置组成
过程：冬季蒸汽通入润滑油和密封油箱中，保证油箱20摄氏度，油泵打出的油压低时，LPS-104动作，启辅提高油压，再经过冷却器、过滤器分别作为机组的润滑油调速油，密封油。高压缸，低压缸密封油槽液位由浮筒指示，分出两路，一路去开关一路去调节阀，调节阀开度大小来调节油槽的液位高低。
1）当调速油LPS-92、LPSI-92同时动作，VS-103A动作泄油
2）当低压缸密封油高位油槽液位低时，LLS-136动作启辅，再低时LLS-137动作停车，VS-103B泄油。当高压缸密封油高位油槽液位低时，LLS-132动作启辅，再低时LLS-133动作停车，VS-103B泄油。
3）当润滑油油压低时，LPS-83动作启辅R-103，再低时LPS-84、LPSI-84同时动作，VS-103B动作泄油。
H.P、LP密封油经过由收集器收集再回到油箱。 -
第23题：
单选题红糖的褐色来自（）和酶促褐变所产生的类黑素jA氧化反应
B还原反应
C羰氨反应
D溶血反应
正确答案： C解析： 暂无解析