简述电解槽停车后的排液操作。
题目
简述电解槽停车后的排液操作。
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第1题：
简述电解槽停车后清洗单元槽和膜的操作。
正确答案: 1、清洗前的准备。
①、准备好洗槽用纯水。
②、确认下列阀打开，阳极13、17；阴极14、16、18。
2、第一次水洗。
①、打开27、28。
②、打开32、31，确保膜两侧压差在2-5KPa，纯水流量（FI-235、FI-236）都为20m3/h。
③、当水从单元槽流出时，纯水流量都降为5m3/h。
④、当水从每片单元槽流出时，关31、32。
⑤、关18，将氮气通入阴极室，流量为40Nm3/h。
⑥、打开29、30，待电槽阴阳极出口总管的纯水排完后关闭29和30。注意先打开阳极阀29，再打开阴极阀30。
⑦、打开23、24将水排掉，且通过23、24控制膜两侧压差在2-5KPa。
⑧电槽中的水排完后，关23、24并将氮气流量降为5m3/h。 -
第2题：
简述电解槽的计划停车步骤。
正确答案: （1）准备。
（2）电流停止后保持阴极循环和盐水供应。
（3）停止循环隔离电解槽。
（4）压力释放。
（5）（氯，氢）气体清除（阴极和阳极出口总管充液）。
（6）当盐水从17溢流时，关闭3和FICA-231。 -
第3题：
简述电解槽送电的操作步骤。
正确答案: （1）解除EDIZA-230连锁。
（2）设置继电器的指针在±40V。
（3）打开整流器开关。
（4）提升电流1KA/步
（5）每升1KA后，检查每个糟是否有泄漏或流动异常等情况，电解槽主整流器通电电流开始上升当电流升到2.7KA并且是上升的趋势自动切出极化整流器。
（6）慢慢提升电流到5KA，将FICZA-231转为串级模式。
（7）电流提升到5KA后检查下列各项。
①检查阴阳极出口软管中电解液流动状态。
②查看阳极出口软管中的阳极液颜色是否异常。
③检查电解槽是否有电解液泄漏点，检测单元槽电压。
（8）通过FICA-265给精盐水管供应淡盐水，按照总的操作负载调节流量[FICA-265=1/7×∑（FICA-231n）]。将控制模式转为串级。
（9）通过FICA-211以手动模式逐步（PH4→PH3→PH2.5）供应HCL一小时。当PH达到3时将控制模式转为串级。
（10）通过手动阀停止给D-270的氮气供应，但J和L打开。
（11）增加电流到计划值。
（12）设置继电器的指针在±20V和设置EDIZA-230转为连锁。
（13）当阴极液出口温度（TRA-234）达到设定值（85℃），挪动电解槽的锁定螺母2MM远和保持液压在90kg/cm2G。
（说明：送电同时要经常检查电解槽锁紧螺母的位置，防止因温度升高垫片膨胀而将锁紧螺母顶紧。） -
第4题：
停车后液相热媒系统热媒都排向（）。
- A、热媒贮罐
- B、低点排放罐
- C、热媒膨胀罐
- D、热媒放空罐
正确答案:B -
第5题：
拆卸压力表、压力变送器时，正确操作是先松动安装螺栓，排气，排残液，待气液排完后再卸下仪表。
正确答案:正确 -
第6题：
换热器在冬季停车后，应（）
- A、关闭液相进出口阀门
- B、将液相导淋打开排净
- C、关闭液相导淋
- D、打开气相导淋
正确答案:B -
第7题：
电解槽所用碱液配制完毕后应静止（）小时后再使用。
- A、8
- B、16
- C、24
正确答案:C -
第8题：
气化废热锅炉停车后干法保护是将锅炉排净液位后通入（）保护。
- A、空气
- B、氮气
- C、氧气
- D、蒸汽
正确答案:B -
第9题：
己内酰胺装置苯蒸馏系统停车后，必须进行（）操作。
- A、苯系统蒸煮
- B、苯罐碱洗
- C、苯罐水洗
- D、苯残液排地
正确答案:A -
第10题：
膨胀机停车时，下列操作正确的有（）。
- A、缸体排液
- B、缸体氮气吹扫
- C、低压尾气切出燃料气系统
- D、低压尾气并入燃料气系统
正确答案:A,B,C -
第11题：
电解液的测温点接在（）。
- A、碱液循环泵进口
- B、电解槽出口
- C、碱液循环泵出口
- D、电解槽进口
正确答案:C -
第12题：
问答题请简述在LCP盘上对紧急停车的操作步骤及操作后的现象。正确答案： 1、在LCP盘上按压相应的紧急停车按钮。
2、LCP盘上相应的紧急停车指示灯亮红灯，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段出现红色蘑菇闪烁。
3、执行消音操作，按压相应的中断报警按钮，消除报警声音。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述电解槽阳极液出口PH高于5的原因分析及处理。
正确答案: 1、原因：膜泄漏。
2、处理措施：
①进行膜试漏。
②更换泄漏的膜。
③检查阳极和阴极是否损坏。 -
第14题：
简述电解槽停车的操作步骤。
正确答案: 1、计划停车前的准备工作。
①、提升油压到8Mpa，将螺母移至10mm处。
②、解除EDIZA联锁。
③、将去排空口的氮气流量加至50m3/h。
④、保持去废氯气吸收管线的真空在-200mmH2O。
2、停车降电流，保持阴、阳极液循环。
①、缓慢将电流降至2.7kA时，投入极化整流器。
②、如需要，将PICZA-216和PICZA-226打手动。
③、降电流至“0”，关整流器开关。
④、将流量为50m3/h的氮气引入氢气管线避免吸入空气。
⑤、确保膜两侧压差在2-5KPa。
⑥、根据电流调节供给电解槽纯水的流量（FICA-221）。
⑦、保持供应淡盐水及碱液循环30分钟，以排走电解槽中的残留气体。
3、停止循环。
①、关闭进口盐水和碱液阀门。
②、关闭出口阀门4、6、5。
③、关闭阀11、12。
4、压力释放。
①、依次缓慢打开13和14，保持膜两侧的压差在2-5KPa。
②、当单元槽阴极液泄压后，确认18关闭，将流量为40m3/h的氮气通入阴极液出口总管。
③、单元槽阳极液泄压后，打开17，使氯气去废氯气吸收塔。
④、去排空管线的氮气流量降至1m3/h。 -
第15题：
气化废热锅炉停车后的干法保护是将锅炉排净液位后通入（）保护。
- A、空气
- B、氮气
- C、氧气
- D、蒸汽
正确答案:B -
第16题：
简述压裂后抽汲排液的目的。
正确答案:井底压力小于地层压力，提高导流能力。 -
第17题：
简述停车后一、二段分离器液面上涨的原因？
正确答案:如果停车后一、二段分离器液面不断上升，则说明冷却器列管泄漏。因为开车时，气体压力大于水压，气漏到水中不易发现。停车后，水漏进管内，流进分离器，引起液位上升。 -
第18题：
为什么电解槽运行停车后，检修及清扫工作要在正负极放电后才允许进行？
正确答案: 电解槽停车后，负极氢和正极氧组成一个电池，形成反向电势，停车后马上检修，会造成正负极短路并可能产生弧光，此时如果电解槽吹除不彻底，残留有氢气时，将会发生危险，因此，电解槽停车后必须要进行正负极放电。一般在电源室空气开关处设有放电电阻，停车后自动放电。如果未有设放电电阻，可用100∽500瓦白炽灯泡在电源室进行正负极放电（由电工操作）。经过一段时间后，放电完毕再行检修不会发生危险。 -
第19题：
一般情况下，在反应器停车过程中，首先进行的操作步骤为（）。
- A、停车后需要更换真空泵喷嘴
- B、排净真空泵冷却器的冷却水回水
- C、排出真空泵内的蒸汽冷凝液
- D、先停止反应器进料
正确答案:D -
第20题：
压缩机带液的处理方法是（）。
- A、紧急停车
- B、停车后仔细检查
- C、及时排液油水
- D、D、A和C
正确答案:D -
第21题：
膨胀机联锁停车后，要对缸体进行排液和吹扫。
正确答案:正确 -
第22题：
在金电解槽上方安装排风罩，将金电解过程中产生的氯气、氯化氢抽排，并用酸液吸收。
正确答案:错误 -
第23题：
判断题在金电解槽上方安装排风罩，将金电解过程中产生的氯气、氯化氢抽排，并用酸液吸收。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析