翅片管制造前基管为什么要水压实验？有何要求？
题目
翅片管制造前基管为什么要水压实验？有何要求？
相似考题
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第1题：
为什么风机叶片制造后要测量叶尖部位的跳动半径？有何要求？
正确答案: 风叶在制造时，每一片风叶的形状、重量、长度都可能不相同。风叶组装后各片风叶的叶尖离旋转轴心的半径可能不同，这不利于风叶与风筒的安装配合。因此必须在制造、组装后测量叶尖的跳动半径并做修整。
调整后叶尖部位叶型截面的旋转中心，相对于叶片根部轴线的跳动半径不得大于2mm。 -
第2题：
轴流泵有何特点，为什么开轴流泵之前，环管系统要排气？
正确答案: 轴流泵特点：（1）轴流泵是一种高比转数的泵；
（2）扬程低；
（3）流量大；
排气的目的：防止系统中存在气相，而使轴流泵产生气缚、不上量、泵体震动等故障。 -
第3题：
加热液体油料时的对流管为什么通常采用钉头管或翅片管？
正确答案:对流室的传热以对流传热形式为主。由于管内侧膜传热系数远远大于管外侧烟气对炉管的膜传热系数，所以对流管的总传热速率被烟气一侧所控制。对流管采用钉头管或翅片管，可降低管外侧的传热热阻，以达到提高对流管总传热速率的目的。但当加热气态介质时（如蒸汽、氢气等），由于管子内、外侧膜传热系数基本相当，在对流室采用钉头管或翅片管就没有必要了，应采用光管较为经济合理。 -
第4题：
在下造沙生产中，发粮水温有何要求，为什么？发粮水量有何要求，为什么？
正确答案:在下造沙生产中，发粮水温要求在90℃以上。在名镇坊酒传统操作中有“一发、二蒸、三发酵”的说法。将加水润粮列为酿酒之首，充分说明发粮的重要性。发粮的目的，是使原料含的淀粉粒充分膨胀，破裂和糊化，如果水温低了，很难吸收，只附于原料的表面或大量流失，致使原料吸水不均匀，达不到应有的目的。 -
第5题：
为什么要制定产品的技术要求？你认为制定技术要求和制定工艺有何联系？
正确答案: 各种钢材都有它自己的用途。为了满足使用上的要求，每种钢材都必须具有能满足使用需要的规格与技术性能，如断面形状和尺寸、机械性能、化学成分和内部组织等。对钢材规格和技术性能的要求称为产品的技术要求。在制定工艺过程时，不论采取哪种加工方式和选用什么工序，都必须保证产品质量达到相应的技术要求，产品才能具有较高的使用价值。因此产品的技术要求是制定工艺过程的首要依据。
因为产品的使用条件不同，所以产品的技术要求应当不同。又因为使用上的需要和生产上的可能性之间有矛盾，特别是对于那些使用范围较广，同时又有许多厂生产的产品，为了便于钢材的使用和生产，需要制定统一的产品技术标准。在制定产品技术标准时，除了考虑用户的技术要求外，还要考虑生产上的经济性、合理性。
因此，产品的技术标准，既反映用户对产品的技术要求，又反映生产部门能达到和必须达到的技术水平，是组织生产的基本文件。 -
第6题：
翅片管与管板有哪些连接型式？
正确答案: 翅片管与管板的连接方法有强度胀接，强度焊接，胀焊并用三种型式 -
第7题：
对流管为什么不采用光管而采用钉头管或翅片管？
正确答案: 因为加热炉的对流室中以对流传热形式为主。由于管内侧膜传热系数远远大于管外侧烟气对炉管的膜传热系数，所以，对流管的总传热速率被烟气一侧所控制。对流管采用钉头管或翅片管，可降低管外侧的传热热阻，以达到提高对流管总传热速率的目的。但如果是加热气态介质时（如蒸汽），由于管内、外侧膜传热系数基本相当，采用钉头管或翅片管就没有必要，一般还是采用光管。 -
第8题：
为什么要观察润滑油的颜色？对使用润滑油过滤有何要求？
正确答案: 使用前可以鉴别润滑油精制程度。使用过程中，可以用来判断润滑油的老化情况。机械杂质等能破坏油膜，增加磨损，堵塞油路及过滤器，一般油品变黑；经过滤后，颜色无明显好转就应换油。
对润滑油过滤要求要实行“三级”过滤，即从大桶→手提桶→油壶→注油点。 -
第9题：
加热炉的加热液体油料的对流管一般采用（）
- A、光管或钉头管
- B、光管或翅片管
- C、翅片管
- D、钉头管或翅片管
正确答案:D -
第10题：
空冷器翅片管与管板的连接有何要求？
正确答案: A.连接部位的基管和管板孔表面应清理干净，不得有影响连接质量的毛刺、铁屑、锈蚀、油污等。
B.胀接连接时，管板孔表面不得有影响胀接紧密性的缺陷，如贯通的纵向或螺旋状刻痕等。
C.胀接连接时，胀接长度不得伸出管板空气侧表面。翅片管的胀接部分与非胀接部分应圆滑过渡，不得有急剧的棱角。
D.压力试验时，胀接口如有渗漏，允许重胀，但重胀次数不得超过2次。
E.焊接连接时，焊渣及凸出于翅片管内壁的焊瘤均应清除。焊缝缺陷的返修应先清除缺陷后补焊。管端焊后不允许有塌陷。
F.强度焊连接时，翅片管与管板的焊接接头，施焊前应按GB151的规定作焊接工艺评定。 -
第11题：
问答题加热液体油料的对流管为什么通常采用钉头管或翅片管？正确答案： 对流室里的传热以对流传热形式为主。由于管内侧膜传热系数远远大于管外侧烟气对炉管的膜传热系数，所以对流管的总传热速率被烟气一侧所控制。对流管采用钉头管或翅片管，可降低管外侧的传热热阻，以达到提高对流管总传热速率（即对流管强度）的目的。但当加热气态介质时（如蒸汽、氢气或空气等），由于管子内、外侧膜传热系数基本相当，在对流室采用钉头管或翅片管就没有必要了，而应采用光管较为经济合理。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么船舶要设高位和低位海底门？有何要求？正确答案： 设低位海底门可以避免：当船舶在海上运行时，由于风浪引起海底门出口处的阻力增大，影响其性能。
设高位海底门可以避免：当船舶在河道或浅海区运行时，泥沙进入船内
要求：
船舶机舱至少设两个海底门，布置在船舶的左右两舷，低位海底门在机舱底部，高位海底门则设与舭部。对于大型船舶尾机舱，海底门要尽量布置在机舱前部，以避免吸入空气和污水。
海底门应设隔栅或孔板，以阻挡大的污泥杂质进入海水管路。
海水箱上应设透气管，压缩空气管和蒸汽管，以便吹除污物和冰粒等。解析： 暂无解析 -
第13题：
翅片管的翅片制造质量有何要求？
正确答案: 翅片不得有裂纹、磕碰和倒塌等缺陷。翅片管每米管长的片数允差为±0.5%。翅片管外径的允差为±0.5mm。
当管长大于6m时，每根翅片管的翅片接头数，不应超过二个，当管长小于等于66m时，不应超过一个，但管束的总接头数不应超过翅片的根数。翅片接头至管端的距离及翅片接头间的距离不应小于1.5m。接头处连接应牢固。 -
第14题：
锅炉对流段内部由（）组成。
- A、光管
- B、光管及翅片管
- C、翅片管
- D、光管或翅片管
正确答案:B -
第15题：
机泵维护保养周期有何要求？为什么要进行保养？
正确答案: 机泵维护保养周期：冬季一般不超过二个星期，夏季、梅雨季节，一般不超过一个星期。
进行机泵维护保养的目的是：1、防止电机受潮；
2、防止绝缘性能下降。 -
第16题：
现行的《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002中要求盘管隐蔽前必须进行（）。
- A、满水实验
- B、灌水实验
- C、水压实验
- D、注水实验
正确答案:C -
第17题：
实验结果表明翅片管上（）传热系数大于高管。
- A、汽化
- B、蒸发
- C、沸腾
- D、升华
正确答案:C -
第18题：
翅片管的基管能否拼接？有何要求？
正确答案: 基管尽量避免拼接，若需拼接，应符合下列规定：
1）.拼接的最短管长不得小于2m；
2）.每台管束基管的拼接处应在同一位置，并以挡板遮挡翅片间断处，以免空气漏过；
3）.基管拼接的其它要求应符合GB151的规定。 -
第19题：
加热液体油料的对流管为什么通常采用钉头管或翅片管？
正确答案:对流室里的传热以对流传热方式为主。由于管内侧膜传热系数远远大于管外侧烟气对炉管的膜传热系数，所以对流管的总传热速率被烟气一侧所控制。对流管采用钉头管或翅片管，可降低外侧传热热阻，以达到提高对流管总传热速率（即对流管热强度）的目的。但当加热气态介质时（如蒸汽、氢气或空气等），由于管子内、外侧膜传热系数基本相当，在对流室采用钉头管或翅片管就没有必要了，而应采用光管较为经济合理。 -
第20题：
调车作业前，对排风摘管作业有何技术要求？
正确答案:排风摘管应做好防护。缓缓打开折角塞门，放出主制动软管的风，排净副风缸里的余风，做到风排净、不漏排、不抱闸。根据调车作业计划或车号员的开口通知单（或粉笔标记）正确摘管。 -
第21题：
畜禽宰前为什么要休息、禁食、饮水？有何具体要求？
正确答案: 因为畜禽因为环境的变化或者惊吓，降低了抵抗力，微生物容易侵入血液中，导致腐败。
屠宰畜禽在宰前12～24h断食，断食时间必须适当。保持屠宰安静。在屠宰前2-4小时停止供水。屠宰前淋浴，冬季38℃左右。夏季一般在20℃左右。淋浴的时间在3～5min。 -
第22题：
对冷油器的水压与油压有何要求？
正确答案: 水压不得大于油压。 -
第23题：
问答题机泵维护保养周期有何要求？为什么要进行保养？正确答案： 机泵维护保养周期：冬季一般不超过二个星期，夏季、梅雨季节，一般不超过一个星期。
进行机泵维护保养的目的是：1、防止电机受潮；
2、防止绝缘性能下降。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题现行的《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002中要求盘管隐蔽前必须进行（）。A满水实验
B灌水实验
C水压实验
D注水实验
正确答案： D解析： 盘管隐蔽前必须进行水压实验，实验压力为工作压力的1.5倍，但是不小于0.6MPa。