二氧化碳脱除系统停车大修，碳酸盐系统氮气置换后，须用工厂风置换至氧气浓度（）。A、≥5%B、≥12%C、≥19%D、≥23%
题目
二氧化碳脱除系统停车大修，碳酸盐系统氮气置换后，须用工厂风置换至氧气浓度（）。
- A、≥5%
- B、≥12%
- C、≥19%
- D、≥23%
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第1题：
往复压缩机检修后必须用（）对系统进行置换。
- A、工业风
- B、氮气
- C、氢气
- D、蒸汽
正确答案:B -
第2题：
氧化反应器停车后，可直接向系统充工厂风对系统进行置换。
正确答案:错误 -
第3题：
停车后乙烯管线是用（）置换合格的。
- A、低压氮气
- B、中压氮气
- C、工厂风
- D、低压蒸汽
正确答案:A -
第4题：
装置停车大检修时，最后各系统氮气置换至合格后交检修单位检修。（）
正确答案:错误 -
第5题：
二氧化碳脱除系统停车，碳酸盐系统循环气泄压后应该用（）进行置换，直到可燃性气体浓度小于0.2%。
- A、脱盐水
- B、工厂风
- C、低压氮气
- D、低压蒸汽
正确答案:C -
第6题：
乙二醇精制塔停车，物料倒空后应该用工厂风置换系统。
正确答案:错误 -
第7题：
停车后氧气管线是用（）置换合格的。
- A、低压氮气
- B、中压氮气
- C、工厂风
- D、低压蒸汽
正确答案:A -
第8题：
二氧化碳脱除系统停车后，碳酸盐系统循环气的泄压是在（）。
- A、碳酸盐倒空前
- B、碳酸盐倒空后
- C、初次水洗时
- D、水洗排放后
正确答案:D -
第9题：
氮气置换空气结束后，脱氢反应系统一般还需用（）置换氮气。
- A、水
- B、烷烃
- C、工业风
- D、氢气
正确答案:D -
第10题：
卸甲醇合成催化剂停车合成系统应（）。
- A、氮气置换
- B、空气置换
- C、合成气置换
- D、蒸汽置换
正确答案:B -
第11题：
粉料出料系统检修结束准备投用前，须用氮气将检修部位进行置换，脱除其中的（）。
- A、循环气
- B、氧
- C、水
- D、尾气
正确答案:B,C -
第12题：
制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量（），催化剂活化系统必须置换至O2含量（），PSA开车时氧含量（）。
正确答案:＜2.0%；≤0.5%；≤0.5% -
第13题：
长期停车时，压缩机缸体压力卸至0.3MPa后，打开系统充氮气阀，打开回路放空阀对系统进行置换，当分析H2≤0.5%后置换合格，系统0.3MPa氮气保压
正确答案:正确 -
第14题：
二氧化碳脱除系统停车后，碳酸盐系统中碳酸盐浓度（）时可以排入地沟。
- A、小于2%
- B、小于5%
- C、小于8%
- D、小于10%
正确答案:A -
第15题：
大修停车交出检修前，最后是用（）对循环气管线置换合格的。
- A、低压氮气
- B、中压氮气
- C、工厂风
- D、低压蒸汽
正确答案:C -
第16题：
环氧乙烷精制系统置换时用的气体是（）。
- A、氮气
- B、仪表风
- C、工厂风
- D、水蒸气
正确答案:A -
第17题：
乙二醇脱水塔停车检修时，首先用（）置换。
- A、工厂风
- B、仪表风
- C、氮气
- D、水蒸汽
正确答案:C -
第18题：
大修停车循环气管线置换过程中，可燃气浓度在（）以下可以用工厂风置换至合格。
- A、0.1%
- B、0.5%
- C、1.0%
- D、5.0%
正确答案:B -
第19题：
环氧乙烷槽车一定要用（）置换才能装车。
- A、工厂风
- B、仪表风
- C、氮气
- D、二氧化碳气体
正确答案:C -
第20题：
系统停车后各反应器为什么要进行氮气置换及保压？
正确答案: 置换的目的是将反应器内的油气、蒸汽用氮气置换干净，以防水泡催化剂，造成催化剂粉碎或失活。反应器保压是为了保护催化剂，防止空气串入导致催化剂被氧化，催化剂氧化时要放出大量的热量，烧坏设备及催化剂，这是因为停工后没有钝化的催化剂是活性状态，很容易与空气中的氧发生剧烈的氧化反应。综上所述，系统停车后各反应器一定要用氮气置换及保压。 -
第21题：
反应系统停车后，气体置换的顺序是（）。
- A、先充氮气后排放置换
- B、充工厂风后排放置换
- C、先抽真空后充氮气如此往复，直至合格
- D、先抽真空后充工厂风
正确答案:C -
第22题：
丁烯精制系统投用前，须用氮气将系统吹扫置换干净。
正确答案:正确 -
第23题：
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
正确答案:正确