对气化系统进行氮气置换，开车时置换合格标准为（），停车时置换合格标准为可燃气（）。
题目
对气化系统进行氮气置换，开车时置换合格标准为（），停车时置换合格标准为可燃气（）。
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第1题：
气柜检修时应用氮气进行置换合格后再用（）置换。
正确答案:压缩空气 -
第2题：
停车后，用氮气对PSA的吸附塔进行置换，置换合格的标准是各吸附塔和管线的氧气含量小于（）。
- A、0.0050
- B、0.01
- C、0.02
- D、0.03
正确答案:B -
第3题：
低温甲醇洗系统氮气置换合格的标准是（）。
正确答案:氧气＜0.2% -
第4题：
用氮气置换煤气时，一定要分析CO+H2≤0.3%为合格。用空气置换氮气时，一定要分析O2≥18%为合格。用氮气置换空气时，一定要分析O2≤0.3%为合格。
正确答案:错误 -
第5题：
停工检修时催化蒸馏塔氮气吹扫置换，分析可燃气体含量合格标准为（）。
- A、<0.2%
- B、<0.5%
- C、<0.02%
- D、<1%
正确答案:A -
第6题：
裂解汽油加氢装置停车后氮气置换合格的标准是排放气中可燃气含量小于（）。
- A、20mg/kg
- B、0.1%
- C、0.2%
- D、0.5%
正确答案:C -
第7题：
系统氮气置换合格标准为氧含量小于（）。
- A、1％
- B、0.1％
- C、0.3％
- D、0.5％
正确答案:D -
第8题：
管线停工置换的标准不正确的是（）。
- A、干气系统采用氮气置换合格
- B、用高压氮气将反应系统置换合格
- C、用汽油置换分馏系统合格
- D、长短循环线都要用柴油置换合格
正确答案:C -
第9题：
再生系统开车前要求氮气置换合格，其氧含量为（）。
- A、＜0.2%
- B、＜0.5%
- C、＜1%
- D、＜2%
正确答案:A -
第10题：
停车后，用氮气对PSA的吸附塔进行置换，置换合格的标准是各吸附塔和管线中的氢气含量要小于（）。
- A、0.5%
- B、1%
- C、2%
- D、3%
正确答案:B -
第11题：
闪蒸系统开、停车置换合格的标准？
正确答案:闪蒸系统开车时N3置换要求O2＜0.2％，停车时N3置换后要求CO+H2＜0.2％。 -
第12题：
问答题装置停车检修投料前，系统为什么要进行氮气置换？其氮气置换的合格指标是什么？正确答案： 装置停车检修，设备进行拆检，系统内充满空气，若不进行氮气置换，氧气与有机物混合达到爆炸极限后是非常危险的。所以，装置投料前，系统必须要进行氮气置换。氮气置换的合格指标是氮气含量≥99.5％。解析： 暂无解析 -
第13题：
装置停车大检修时，最后各系统氮气置换至合格后交检修单位检修。（）
正确答案:错误 -
第14题：
系统进行氮气置换时，要确认其施工结束，验收合格；确认氮气置换的系统与其它检修或者施工系统完全隔离。（）
正确答案:正确 -
第15题：
对于长期停车系统氮气置换合格的标准为（）。
- A、氧气＜0.5%
- B、可燃气体连续两次分析＜0.5%
- C、连续二次氧气＜0.5%
- D、可燃气体连续两次分析＜1%
正确答案:B -
第16题：
合成系统停车置换合格标准是（）
正确答案: CO+H2≤0.2% -
第17题：
气化炉停车后进行氮气置换合格的标准是（）
- A、氧气含量≤5%
- B、氧气含量≤5%
- C、可燃气体≤0.5%
- D、可燃气体≤5%
正确答案:C -
第18题：
加氢装置反应系统氮气置换标准为氧含量<2%为合格。
正确答案:错误 -
第19题：
有关管线停工置换的标准，以下说法错误的是（）。
- A、临氢系统采用氮气置换合格
- B、反应系统管线用蒸汽置换合格
- C、长短循环线都要用柴油置换合格
- D、取样分析符合工艺环保要求
正确答案:B -
第20题：
装置开车前，系统N置换合格的标准是（）。
正确答案:N>98％，O<0.2％ -
第21题：
再生系统在系统开车前必须氮气置换合格。
正确答案:正确 -
第22题：
氮气置换氧含量合格标准为（）%
- A、0.5
- B、1.0
- C、1.5
正确答案:A -
第23题：
填空题对气化系统进行氮气置换，开车时置换合格标准为（），停车时置换合格标准为可燃气（）。正确答案： O2<0.5%,<0.5%
解析： 暂无解析