避免液氧泵发生汽蚀（）A、空转状态下运转时间尽量长B、起动前将出口阀关闭C、充分预冷直至放出液体为止D、提高液氧压力

题目

避免液氧泵发生汽蚀（）

  • A、空转状态下运转时间尽量长
  • B、起动前将出口阀关闭
  • C、充分预冷直至放出液体为止
  • D、提高液氧压力
相似考题

1.为避免发生汽蚀,要求泵的()不超过某一定值。A、温度B、扬程C、流量D、安装高度

2.避免液氧泵的“气蚀”现象的具体措施有哪些？

3.泵的汽蚀有什么现象？怎样避免发生汽蚀？

4.为了避免汽蚀现象的发生,泵的安装高度不能太高。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    对于液下潜水泵，（）吸水池液位能有效地避免泵发生汽蚀。


    正确答案:提高

  • 第2题：

    在汽蚀作用下液氧泵会出现叶轮表面产生（），泵（）减少、效率降低；产生异常噪音，振动剧烈。


    正确答案:蚀点和空洞；扬程

  • 第3题：

    什么是汽蚀？ 泵汽蚀时有什么现象发生？


    正确答案:水泵的入口处是液体压力最低的地方，因此有可能出现入口处的液体压力低于与其温度相对应的饱合压力，这时就会出现汽化现象，有气泡逸出.在液体的高压区域，气泡周围压力大于汽化压力，气泡被压破而凝结，如在金属表面附近，则液体质点就连续打击金属表面，使金属表面变成蜂窝状或海绵状.另外，空气中的氧气又借助凝汽放热而对金属表面产生化学腐蚀作用.这种现象就是汽蚀.
    泵发生汽蚀的现象是产生噪音的原因，使泵的流量、扬程、和效率明显下降，电流表指针摆动.

  • 第4题：

    如何判断液氧泵有汽蚀现象，如何处理？


    正确答案: 当液氧泵发生振动，泵的出口压力表压力激烈波动，电机的电流也波动较大或电流较低时，则可判断为有"汽蚀"现象，即有部分液体在泵内汽化。
    处理方法：打开液氧泵的排放小阀，排出气体，等小阀内排出液体后关闭，如还未有效果，停液氧泵，重新预冷后再启动。

  • 第5题：

    为避免离心泵发生汽蚀，其安装高度应低于某一允许值。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    为了避免汽蚀现象的发生，泵的安装高度不能太高。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    为了避免汽蚀的发生，泵的安装高度不能太高，可用泵规格表中给出的汽蚀余量对泵的（）加以限制。

    • A、安装高度
    • B、流量
    • C、汽蚀余量
    • D、扬程

    正确答案:A

  • 第8题：

    为了使泵避免发生汽蚀，下列说法正确的是（）。

    • A、有效汽蚀余量应大于临界汽蚀余量
    • B、临界汽蚀余量应大于有效汽蚀余量
    • C、必需汽蚀余量应大于临界汽蚀余量
    • D、临界汽蚀余量应大于必需汽蚀余量

    正确答案:A

  • 第9题：

    液氧泵汽蚀有什么危害性？


    正确答案: 汽蚀对泵的影响随着程度不同而有所差异。当汽蚀程度不严重时，其影响是不大的。如果汽蚀达到一定程度，工作轮叶片进口处产生的气泡很多，这些气泡随着液体进入压力高的地方（工作轮出口处）又凝缩成液体，周围的液体流向凝缩区。由于气液的重度差几百倍，当液氧凝缩时，体积突然缩小，周围的液体以很高的速度冲向气泡位置，使与气泡相接触的叶轮表面受到猛烈的冲击。它不仅使泵的流量、扬程及效率下降，液流的连续性遭到破坏，而且使泵的叶轮、导轮和泵壳表面引起的凹陷和显微裂纹。气体对遭到冲击的地方还会产生化学腐蚀。

  • 第10题：

    填空题
    为防止泵发生汽蚀，则要求装置的汽蚀余量（）泵的必需汽蚀余量。【大于、小于、等于】

    正确答案： 大于
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    何谓泵的汽蚀？如何避免汽蚀？

    正确答案： 泵的气蚀是指液体在泵的最低压强处（叶轮入口）气化形成气泡，又在叶轮中因压强升高而溃灭，造成液体对泵设备的冲击，引起振动和腐蚀的现象
    规定泵的实际汽蚀余量必须大于允许汽蚀余量；通过计算，确定泵的实际安装高度低于允许安装高度
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    液氧泵汽蚀有什么危害性？

    正确答案： 汽蚀对泵的影响随着程度不同而有所差异。当汽蚀程度不严重时，其影响是不大的。如果汽蚀达到一定程度，工作轮叶片进口处产生的气泡很多，这些气泡随着液体进入压力高的地方（工作轮出口处）又凝缩成液体，周围的液体流向凝缩区。由于气液的重度差几百倍，当液氧凝缩时，体积突然缩小，周围的液体以很高的速度冲向气泡位置，使与气泡相接触的叶轮表面受到猛烈的冲击。它不仅使泵的流量、扬程及效率下降，液流的连续性遭到破坏，而且使泵的叶轮、导轮和泵壳表面引起的凹陷和显微裂纹。气体对遭到冲击的地方还会产生化学腐蚀。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为防止离心泵发生汽蚀现象，选泵时应力求选汽蚀余量较大的泵。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    避免液氧泵的汽蚀的方法不正确的是（）

    • A、增加泵的安装高度
    • B、提高泵的进口压力
    • C、加强管路保冷
    • D、长时间空转

    正确答案:A

  • 第15题：

    要避免液氧泵的汽蚀应注意（），（），（），（）等问题。


    正确答案:降低泵的安装高度，提高泵的进口压力；加强液氧管路的保冷；空运转的时间不应太长；液氧吸附器预冷要彻底

  • 第16题：

    关于离心泵气蚀，下列描述错误的是（）。

    • A、汽蚀发生时，扬程和效率均会明显下降
    • B、汽蚀发生时，产生噪音和振动
    • C、气蚀发生时，往往无法通过调节避免，应停泵处理
    • D、汽蚀严重时，可能导致叶片受损

    正确答案:C

  • 第17题：

    为了避免离心泵安装错误发生汽蚀现象而规定的量为（）。

    • A、必需汽蚀余量
    • B、最大允许安装高度
    • C、允许汽蚀余量
    • D、实际安装高度

    正确答案:B

  • 第18题：

    离心泵工作时如果吸入口处的汽蚀余量（）允许汽蚀余量，则可以避免工作时发生汽蚀。

    • A、大于或等于
    • B、小于或等于
    • C、等于
    • D、大于

    正确答案:A

  • 第19题：

    为避免发生汽蚀，泵的（）不超过某一定值。

    • A、温度
    • B、扬程
    • C、流量
    • D、安装高度

    正确答案:D

  • 第20题：

    如何避免液氧泵的“气蚀”现象？


    正确答案: 液氧气化是液氧泵“气蚀”的主要原因，为防止液氧气化，一方面可以提高液氧进泵的入口压力；另一方面应减少外部热量的传入。

  • 第21题：

    问答题
    什么是泵的有效汽蚀余量和泵必须汽蚀余量，如何利用它们判断泵是否发生汽蚀？

    正确答案： 泵的有效汽蚀余量：液体自吸入罐经吸入管路到达泵入口时的能头高出汽化压力的能头；
    泵必须汽蚀余量：液体从泵入口到泵内压力最低点的全部能头损失；
    NPSHa代表泵吸入装置的有效汽蚀余量；
    NPSHr代表泵本身的必须汽蚀余量。
    NPSHa=NPSHr发生汽蚀临界值
    NPSHa>NPSHr不发生汽蚀
    NPSHa
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    如何避免液氧泵的“气蚀”现象？

    正确答案： 液氧气化是液氧泵“气蚀”的主要原因，为防止液氧气化，一方面可以提高液氧进泵的入口压力；另一方面应减少外部热量的传入。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为了使泵避免发生汽蚀，下列说法正确的是：（）
    A

    有效汽蚀余量应大于临界汽蚀余量

    B

    临界汽蚀余量应大于有效汽蚀余量

    C

    必需汽蚀余量应大于临界汽蚀余量

    D

    临界汽蚀余量应大于必需汽蚀余量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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