吸收塔的油气比是指吸收剂量与进塔的（）之比。

第1题：

在再吸收塔中，有少量未被吸收的纯油气到达再吸收塔的顶部，并从再吸收塔的顶部经相应管线返回吸收塔底部，被吸收剂二次吸收。

第2题：

（）是吸收塔氧化池最大容积与再循环浆液量之比。

第3题：

吸收塔的油气比是指富气量与进塔的吸收剂量之比。

第4题：

下列对油气比说法正确的是（）

• A、油气比大，吸收剂量大，利于吸收
• B、油气比过大，被吸收塔顶贫气带出的汽油量也越多
• C、油气比过小，吸收推动力下降
• D、一般油气比为5

第5题：

吸收塔的主要技术参数包括：吸收塔进口烟气量，吸收塔出口烟气量，浆液循环时间，液气比，Ca/S摩尔比，吸收塔直径，高度和容积。

第6题：

对于稳定收油流程，下列说法中正确的是（）。

• A、汽油由系统进稳定塔、吸收塔、解析塔
• B、汽油由系统进稳定塔、吸收塔、再吸收塔
• C、汽油由系统进稳定塔、再吸收塔、解析塔
• D、汽油由系统进再吸收塔、吸收塔、解析塔

第7题：

油气比是指吸收油用量（粗汽油与稳定汽油）与进入吸收塔的压缩富气量之比。

第8题：

回流比是指（）与（）之比；苯塔（C-2002）的设计回流比为（）。

第9题：

以下是油气排放不达标特征的是（）。

• A、上位机画面排放口质量浓度大于25g/m³
• B、现场闻到油气味
• C、吸收塔液位较高
• D、吸收塔液位较低

第10题：

一般实际操作中吸收塔的油气比是（）。

• A、0.5
• B、2
• C、5
• D、10

第11题：

下列选项中，引起干气中C₃含量增加的原因是（）。

• A、富气量大
• B、吸收剂量小
• C、吸收塔压力低
• D、吸收塔冲塔

第12题：

第13题：

液气比——单位时间内吸收塔再循环浆液与吸收塔出口烟气的体积比，循环浆液单位为（），烟气的单位为（）。

第14题：

吸收塔的油气比是指（）与进塔的（）之比。

第15题：

吸收塔油气比大，可以提高吸收效果，所以油气比越大越好。

第16题：

吸收塔温度高，可以通过（）操作来调整。

• A、降低尾气进塔温度
• B、降低溶剂进塔温度
• C、降低吸收塔压力
• D、降低水冷塔急冷水量

第17题：

对降低干气中C₃以上组分没有起作用的是（）。

• A、增加吸收塔吸收剂量
• B、提高解析塔底温度
• C、降低吸收剂温度
• D、控制好再吸收塔压力

第18题：

装置开车时两塔进液是（）

• A、先进入吸收塔
• B、先进入再生塔
• C、同时进入吸收塔和再生塔
• D、溶液溶解槽

第19题：

干气带凝缩油的处理方法是（）。

• A、提高吸收塔温度，提高吸收塔压力，降吸收剂量
• B、降低吸收塔温度，提高吸收塔压力，降吸收剂量
• C、降低吸收塔温度，降低吸收塔压力，提高吸收剂量
• D、降低吸收塔温度，提高吸收塔压力，提高吸收剂量

第20题：

气液比指进入吸收塔（）量与吸收溶液循环量之体积比。

第21题：

干气带液的处理方法，主要是解决吸收塔冲塔，控制好再吸收塔液面和适宜的吸收剂量。

第22题：

油气比是指粗汽油流量与进入吸收塔的压缩富气量之比。

第23题：

催化裂化装置分馏塔顶出来的油气进入油气分离器后，粗汽油送至吸收塔，粗汽油液面允许在一定范围内波动，但进入吸收塔的粗汽油流量不能有很大的波动。因此粗汽油液面与吸收塔进料的控制方案必须是均匀串级调节。