当透平到达扭振转速时，应停留5分钟，检查机组扭振值。

题目

当透平到达扭振转速时，应停留5分钟，检查机组扭振值。

相似考题

1.透平机组升速时应该()A.避免机组喘振应迅速提升速度B.透平机组应迅速通过扭振转速C.透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D.机组开车均应做超速跳闸试验

2.开车时,当透平转速升至4500rpm时,应停留5分钟,检查机组振动值。()此题为判断题(对，错)。

3.用扭振仪测定轴系扭振情况,主要是了解:()A、振幅B、频率C、周期D、相位差

4.当透平到达扭振转速时,应停留5分钟,检查机组扭振值。()此题为判断题(对，错)。

更多“当透平到达扭振转速时，应停留5分钟，检查机组扭振值。”相关问题

  • 第1题：

    该轮的整个轴系应()

    A.重新进行扭振计算

    B.不必重新进行扭振计算

    C.重新进行扭振计算并报我社批准

    D.重新进行扭振计算但不必报我社批准


    正确答案：C

  • 第2题：

    减振器是一种扭振预防措施，但它不能起到的作用是______。

    A.改变振形

    B.改变节点位置

    C.改变自振频率

    D.消除扭振


    正确答案：D

  • 第3题：

    当透平到达扭振转速时，应停留5分钟，检查机组扭振值。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）

    • A、改变了轴系的自振频率
    • B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅
    • C、减小了强制振动的能量
    • D、增大了轴系的扭制刚度

    正确答案:B

  • 第5题：

    透平扭振转速为（）rpm。

    • A、5000-6000
    • B、4500-6500
    • C、6500
    • D、3000-4000

    正确答案:A

  • 第6题：

    减振器是一种扭振预防措施，但它不能起作用的是（）

    • A、改变振形
    • B、改变节点位置
    • C、改变自振频率
    • D、消除扭振

    正确答案:D

  • 第7题：

    柴油机是在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。

    • A、使扭振减轻
    • B、使扭振加剧
    • C、重负荷时是A；空负荷时是B
    • D、使功率发挥不足，但对扭振无显著影响

    正确答案:B

  • 第8题：

    柴油机规定的“转速禁区”是指（）

    • A、产生扭振共振的转速区段
    • B、产生扭振的最大转速区段
    • C、扭振应力超过持续许用应力的临界转速区段
    • D、主临界转速区段

    正确答案:C

  • 第9题：

    引起汽轮发电机组轴系扭振的原因是什么？


    正确答案: （1）电气或机械扰动使机组输入与输出功率（转矩）失去平衡，或者电气谐振与轴系所具有的扭振频率相互重合。
    （2）大机组轴系自身所具有的扭振系统的特性不能满足电网运行的要求。

  • 第10题：

    单选题
    减振器是一种扭振预防措施，但它不能起作用的是（）
    A

    改变振形

    B

    改变节点位置

    C

    改变自振频率

    D

    消除扭振


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    用扭振仪测定轴系扭振情况，主要是了解（）。
    A

    振幅

    B

    频率

    C

    周期

    D

    相位差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。
    A

    使扭振减轻

    B

    使扭振加剧

    C

    使功率发挥不足，但对扭振无显著影响

    D

    重负荷时使扭振减轻，空负荷时使扭振加剧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    该轮更机完工后应进行()

    A.扭振实测

    B.不必进行扭振实测

    C.重新进行扭振计算并报我社批准

    D.根据船东的要求决定是否进行扭振实测


    正确答案：C

  • 第14题：

    当采用转速信号时应具有衰减轴系扭振信号的滤波措施。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    透平机组升速时应该（）

    • A、避免机组喘振应迅速提升速度
    • B、透平机组应迅速通过扭振转速
    • C、透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况
    • D、机组开车均应做超速跳闸试验

    正确答案:B

  • 第16题：

    开车时，当透平转速升至4500rpm时，应停留5分钟，检查机组振动值。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    当运行转速达到某一特定值，转子发生较大振动，运行极不安全；当转速低于或升过这一特定转速时，机组恢复平稳，工程上把发生这种振动时的转速即称为（）。

    • A、扭振转速
    • B、调速器最低转速
    • C、临界转速
    • D、调速器最高转速

    正确答案:C

  • 第18题：

    柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。

    • A、使扭振减轻
    • B、使扭振加剧
    • C、使功率发挥不足，但对扭振无显著影响
    • D、重负荷时使扭振减轻，空负荷时使扭振加剧

    正确答案:B

  • 第19题：

    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是：（）

    • A、改变了轴系的自振频率
    • B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅
    • C、减小了强制振动的能量
    • D、增大了轴系的扭振刚度

    正确答案:B

  • 第20题：

    何谓汽轮发电机组的轴系扭振？


    正确答案: 轴系扭振是指组成轴系的多个转子（如汽轮机的高、中、低压转子，发电机、励磁机转子）之间产生的相对扭转振动。

  • 第21题：

    单选题
    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
    A

    改变了轴系的自振频率

    B

    增大了扭振阻尼，减小扭振振幅

    C

    减小了强制振动的能量

    D

    增大了轴系的扭制刚度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    扭振测量分析系统可实时显示、监测扭振的振幅和频率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机规定的“转速禁区”是指（）
    A

    产生扭振共振的转速区段

    B

    产生扭振的最大转速区段

    C

    扭振应力超过持续许用应力的临界转速区段

    D

    主临界转速区段


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    什么是扭振？扭振的现象和原因是什么？

    正确答案： 定义：扭转振动是使曲轴各轴段间发生周期性相互扭转的振动，简称扭振。
    现象：
    1）发动机在某一转速下发生剧烈抖动，噪声增加，磨损增加，油耗增加，功率下降，严重时发生曲轴扭断。
    2）发动机偏离该转速时，上述现象消失。
    原因：
    1）曲轴系统由具有一定弹性和惯性的材料组成。本身具有一定的固有频率。
    2）系统上作用有大小和方向呈周期性变化的干扰力矩。
    3）干扰力矩的变化频率与系统固有频率合拍时，系统产生共振。
    解析： 暂无解析

相关内容