蒸汽透平启动及暖管期间，必须把蒸汽管道和缸体导淋（），避免发生（）。
题目
蒸汽透平启动及暖管期间，必须把蒸汽管道和缸体导淋（），避免发生（）。
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第1题：
简述汽轮机启动主蒸汽管道暖管操作？
正确答案: 隔离阀前（一段）暖管：
（1）检查结束时联系调度开始一段暖管
（2）检查全开主汽隔离阀前所有疏水，放空阀稍开
（3）稍开主蒸汽来汽总阀旁路路，进行一段暖管，保持管道压力0.2--0.3MPa，暖管20分钟，当管壁温度达150℃以上时，逐渐开大旁路门升压，升压速度0.1--0.3MPa/分，温升5－10℃／分；升压到额定压力后缓慢将来汽总阀全开。
（4）汽轮机在一段暖管时可以做静态试验，静态试验包括汽轮机保护试验、速关阀关闭试验、凝结水泵联锁试验、油泵联锁试验。 速关阀前（二段）管道暖管
（5）检查全开速关阀疏水一次二次阀，稍开主汽隔离阀，将速关阀前压力控制在0.3-0.5MPa，暖管30分后，缓慢将主汽隔离阀开到全开位。
（6）暖管操作过程切记要缓慢，控制升温和升压速度，注意管道发生水击现象管道振动。
（7）暖管过程中，随压力、温度升高可适当关小疏水门，并检查管道膨胀及其吊架情况。 -
第2题：
暖管时间取决于（）。
- A、管道长度
- B、管径尺寸
- C、蒸汽参数
- D、管道导淋多少
正确答案:A,B,C -
第3题：
汽轮机主蒸汽暖管的作用是（）。
- A、升高主蒸汽温度，提高汽轮机机械效率
- B、避免引入蒸汽和开车中管道及缸体出现水冲击
- C、升高主蒸汽温度和压力，确保开车中在主蒸汽调节阀开度较小的情况下能冲动转子
- D、升高主蒸汽温度和压力，减少管道和缸体内外温差
正确答案:B -
第4题：
透平在低速暖机时，须做到（）。
- A、汽轮机缸体导淋开
- B、汽轮机缸体导淋关
- C、压缩机缸体导淋开
- D、主蒸汽导淋开
正确答案:A,C,D -
第5题：
循环氢压缩机透平在启动前，由于蒸汽管道和阀门、法兰等处于冷状态，所以，应进行暖管，使（）。
- A、管路缓慢地受热
- B、减少水击现象
- C、均匀膨胀
- D、减少热应力
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
透平暖机操作时，引入主蒸汽应该首先进行（）。
- A、打开导淋蒸汽排放
- B、蒸汽进行疏水
- C、主蒸汽降低压力
- D、主蒸汽降低温度
正确答案:B -
第7题：
开大蒸汽管道上的疏水（导淋）阀，与避免水锤现象的发生没什么关系。
正确答案:错误 -
第8题：
蒸汽透平转子包括（）。
- A、透平缸体
- B、蒸汽室
- C、气封
- D、动叶片
正确答案:D -
第9题：
关于压缩区超高压蒸汽暖管的说法，下列选项正确的有（）。
- A、管线导淋要充分排液，防止产生水击
- B、透平处于盘车状态
- C、暖管速度不低于100℃/h
- D、超高压蒸汽经消音器排放
正确答案:A,B,D -
第10题：
汽轮机主蒸汽管道的暖管是指汽轮机间（）的主蒸汽管道的暖管。
正确答案:电动主汽门前至管道间主蒸汽母管之间 -
第11题：
蒸汽透平在停车后要（）。
- A、开缸体导淋
- B、开蒸汽管线放空阀
- C、补充高位油槽液位
- D、切换过滤器
正确答案:A,B -
第12题：
填空题暖管是指锅炉点火后，利用其产生的（）蒸汽对管道等进行（）的过程，其目的是减小启动时因温差产生的（）应力以及避免启动中蒸汽凝结成水对管道的（）和对汽轮机的（）。正确答案： 低温,预热,热,冲击,水冲击解析： 暂无解析 -
第13题：
蒸汽吹扫前先进行（）打开全部导淋管，排净冷凝水，防止水锤。
- A、冷激
- B、清理管道
- C、敲击管道
- D、暖管
正确答案:D -
第14题：
再沸器引蒸汽时必须打开蒸汽管线倒淋、疏水器阀门排放冷凝液，然后慢慢打开蒸汽手阀暖管，直到倒淋有蒸汽，再全开蒸汽手阀。
正确答案:正确 -
第15题：
蒸汽管道发生水击时，应开大蒸汽入口阀，使蒸汽快速暖管，温度上升以减小水击。
正确答案:错误 -
第16题：
蒸汽透平停车后需要（）。
- A、立即停润滑油系统
- B、盘车
- C、关蒸汽透平导淋
- D、停蒸汽透平密封
正确答案:B -
第17题：
透平压缩机在冬季运行中，为了防冻，应（）。
- A、稍开主蒸汽排放导淋
- B、稍开背压蒸汽排放导淋
- C、稍开机室排放导淋
- D、提高转速
正确答案:C -
第18题：
蒸汽透平启动及暖机期间，必须把缸体导淋打开，主要是为了避免超压。
正确答案:错误 -
第19题：
透平压缩机启动阶段的主要内容是（）。
- A、蒸汽管线暖管；
- B、冲动转子；
- C、低速暖机；
- D、中速暖机。
正确答案:B,C,D -
第20题：
关于蒸汽管线暖管的说法，下列各项中正确的有（）。
- A、不暖管会造成蒸汽管线热膨胀不均匀损坏
- B、蒸汽不暖管会造成蒸汽凝液来不及排放，易产生水锤
- C、暖管合格时，蒸汽管线导淋无凝液
- D、暖管合格时，温度必须超过蒸汽的饱和温度
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
启动蒸汽透平前，暖管合格的标准是什么？
正确答案: 对于有温度指示的大透平机，暖管完成的标准为：该压
力等级下蒸汽饱和温度过热50℃以上。对于无温度指示
的小透平，暖管完成的标准为倒淋排出的蒸汽为无色即
可。 -
第22题：
汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？
正确答案: 暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。
所以，一定要根据制造厂规定，控制温升率。
如国产200MW机组主蒸汽和再热蒸汽管道的蒸汽温升率为5～6℃/min，主汽门和调速汽门的蒸汽温升率为4～6℃/min。 -
第23题：
额定参数启动时，为什么必须对蒸汽管道进行暖管？
正确答案: 额定参数启动时，如果预先不进行充分暖管及排放疏水，就保证不了汽轮机冲车时额定参数值；同时管道中的凝结水随蒸汽进入汽轮机，造成水冲击。进行暖管，可避免蒸汽管道突然受热产生过大的热应力，以致管道产生变形与破裂。新蒸汽管道的暖管一般分低压暖管和升压暖管。