开车前为什么向R101和E104充液？
题目
开车前为什么向R101和E104充液？
相似考题
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第1题：
在原始开车中装置有哪些设备需要充液？
正确答案: 901-F、902-F、903-F、904-F、905-F、906-F、201-FA/FB、701-F、302-F、表冷器。 -
第2题：
起钻前为什么要循环钻井液？
正确答案: ①为把井内岩屑全部带出，保持井内清洁，调整好钻井液性能，保证起下钻安全顺利。
②遇特殊作业，如电测、下套管前的起钻更要充分循环，以保证顺利测井和下套管固井。
③钻至高压油气层，为防止井喷，起钻前要充分循环调整好钻井液性能。 -
第3题：
炉用瓦斯入炉前为什么要脱液？
正确答案: 瓦斯中往往会有少量的液态油滴，在冬季瓦斯中的重组分冷凝为凝缩油。当瓦斯入炉时，由于燃烧不完全，导致烟囱冒黑烟，或油从火嘴滴落炉底燃烧着火，使炉膛突然产生局部过热，因此瓦斯进炉前必须先进行脱液。 -
第4题：
循环泵检修结束后进行充液之前为什么将循环泵低流量及低压力联锁开关置于旁路？
正确答案: ①循环泵充液时难以保证吸附塔的压力及循环泵出口流量不发生波动；
②一旦瞬间发生吸附塔压力和流量低联锁就会导致吸附系统全面停车，这是我们所不希望的；
③吸附塔循环泵充液过程中发生瞬间的压力或者流量波动对吸附塔、吸附剂及生产过程不会有影响；
④所以循环泵充液时解除吸附塔循环泵低流量和低压力联锁，避免发生停车事故。 -
第5题：
焦炉气压缩机开车前为什么要盘车？
正确答案: 盘车的目的：（1）检查汽缸和电机内是否有障碍物。
（2）检查机身各运转部件连接是否可靠 -
第6题：
开式热泵开车前要先对系统气相充压，其主要作用是（）。
- A、做气密检查
- B、做安全阀起跳试验
- C、防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损
- D、防止充液过快
正确答案:C -
第7题：
瓦斯进炉前为什么要经过分液罐脱液？
正确答案: 瓦斯往往会带有少量油滴，冬季会呈液态。进入炉子后由于燃烧不完全，会导致烟囱冒黑烟，或油从火嘴滴落炉底燃烧着火。造成局部过热。因此瓦斯进炉前应进行脱液。 -
第8题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？
正确答案:从安全角度讲，投料前必须使用低压N2进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。 -
第9题：
干燥剂在充装前为什么要进行活化？
正确答案: 干燥剂在放置贮存过程中，由于长期与空气接触，可能绝大部分已被空气中的水份所饱和，已不具备干燥能力，因此充装前要进行活化处理。 -
第10题：
高压备用密封油泵启动前为什么要充油，充油合格的标志？
正确答案: 高压备用密封油泵是一种齿轮泵，容积泵和离心泵比自吸能力差，所以启动前应充油。充油合格的标志是电流正常（40～42A，油温低时能达48～50A.。 -
第11题：
问答题开车前为何要盘车？正确答案： 1.可以检查轴是否卡涩。
2.减少升速时间，提高升速速度。
3.以便随时启动升速。
4.消除弯曲变形。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题空压站干燥器再生转换前为什么设有充压和均压过程？正确答案： 再生转换前设有充压和均压过程，减小因转换工作气压，气流急骤变化对干燥吸附剂的冲击，延长了干燥吸附剂的使用寿命，比并使排气噪音降低。解析： 暂无解析 -
第13题：
循环水系统开车前为什么要化学清洗？
正确答案:开车前的化学清洗主要是将系统内的污物除掉，使金属表面光洁活化，为予膜打下基础。 -
第14题：
蒸发开车前为什么要做抽真空试验？
正确答案: （1）蒸发系统在负压下运行。系统的严密性，直接影响到尿液的蒸发提浓的压力和浓度指标。
（2）而在正常生产中，设备的泄漏不易被发现。
（3）因此在系统检修后开车前，必须做气密试验和抽真空试验，以检验系统是否严密。 -
第15题：
换热器开车时必须进行充液排气。（）
正确答案:错误 -
第16题：
泵启动前为什么要引液灌泵？
正确答案: 因为普通离心泵是依靠离心力把一定质量的液体压出叶轮来形成局部真空。液体在局部压差的作用下被吸入泵内并形成连续流动，如果泵体内存在气体，则由于气体比重轻，产生离心力小，影响泵入口的真空度，从而导致泵的吸入性能下降。所以要引液灌泵排净泵体内存在的气体。 -
第17题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？试述置换路线及工艺指标。
正确答案: 从安全角度讲，投料前必须使用低压N3进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。置换路线：氧气管线→气化炉→碳黑洗涤塔→火炬。当分析氧气含量低于2%时才算合格。 -
第18题：
裂解炉废热锅炉上、下封头在开车前为什么要烘干？
正确答案: 如果不进行烘干，会由于水份的突然汽化而造成耐火材
料裂缝，甚至倒塌，脱落的耐火材料可能随汽流流向废
热锅炉套管而将其堵塞，使换热效果变差，废热锅炉出
口温度迅速上升，缩短炉子运行周期，增加检修工作量 -
第19题：
向制冷系统中充注制冷剂的方法有两种，即充液法和（）。
正确答案:充气法 -
第20题：
炉用瓦斯入炉前为什么要经分液罐切液？
正确答案: 炼厂各装置的瓦斯排入瓦斯管网时往往含有少量的液态油滴。在寒冷季节，系统管网瓦斯温度降低，其中重组分会冷凝为凝缩油。当瓦斯带着液态油进入气嘴燃烧时，由于液态油燃烧不完全，导致烟囱冒黑烟，或液态油从气嘴处滴落炉底以致燃烧起火，或液态油在炉膛内突然猛烧产生炉管局部过热或正压而损坏炉体。因此炉用瓦斯入炉前必须经过分液罐，充分切除凝缩油，确保入炉瓦斯不带油。为使瓦斯入炉不带油，不少炼厂还采用了在瓦斯分液罐安装蒸汽加热盘管的措施。 -
第21题：
开车前为何要盘车？
正确答案: 1.可以检查轴是否卡涩。
2.减少升速时间，提高升速速度。
3.以便随时启动升速。
4.消除弯曲变形。 -
第22题：
问答题干燥剂在充装前为什么要进行活化？正确答案： 干燥剂在放置贮存过程中，由于长期与空气接触，可能绝大部分已被空气中的水份所饱和，已不具备干燥能力，因此充装前要进行活化处理。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题气化炉开车前为什么要用氮置换？正确答案： 从安全角度讲，投料前必须使用低压N2进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。解析： 暂无解析