DF4型内燃机车中冷器作用有（）。A、降低增压空气温度B、进一步提高空气密度C、提高柴油机功率D、增加热负荷

题目

DF4型内燃机车中冷器作用有（）。

  • A、降低增压空气温度
  • B、进一步提高空气密度
  • C、提高柴油机功率
  • D、增加热负荷
相似考题

1.柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压

2.增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。A、进气量B、中冷器温度C、修正增压压力D、喷油量

3.要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分空气的温度。

4.增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度，提高柴油机功率B.降低空气温度，提高增压压力C.降低空气温度，提高空气密度D.降低空气温度，降低扫气压力

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  • 第1题：

    NJ2型内燃机车两台水-空中冷器的作用是冷却来自涡轮增压器的增压空气。在柴油机第8手柄位转速时，每台中冷器的出口空气温度为65～69℃（149～156℉）。诸如柴油机负荷、海拔高度和环境温度等因素，不会影响该值。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    降低增压后空气的温度，提高密度，增加柴油机的充气效率的部件是（）。

    • A、中冷器
    • B、散热器
    • C、机油冷却器
    • D、风扇

    正确答案:A

  • 第3题：

    柴油机增压系统的中间冷却器的作用是（）

    • A、改善雾化质量
    • B、提高增压压力
    • C、提高空气密度
    • D、减小燃烧室热负荷

    正确答案:C

  • 第4题：

    增压器的功用是降低空气的温度，增加空气密度，以提高柴油机充气效率。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    空气中间冷却器的作用是（）。

    • A、降低增压空气温度
    • B、降低空气密度
    • C、提高空气压力
    • D、降低空气湿度

    正确答案:A

  • 第6题：

    柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    机车增压空气温度每降低20度，柴油机功率提高2%~3%（）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    空气中间冷却器的作用是（）。
    A

    降低增压空气温度

    B

    降低空气密度

    C

    提高空气压力

    D

    降低空气湿度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    增压系统中的中间冷却器作用之—是（）。
    A

    降低空气密度，提高柴油机功率

    B

    降低空气温度，提高增压压力

    C

    降低热负荷，提高柴油机工作可靠性

    D

    降低空气温度，降低扫气压力


    正确答案： B
    解析： 降低空气温度，提高空气密度而使压力增大是中间冷却器作用。

  • 第10题：

    单选题
    增压系统中的空气冷却器的作用是（）
    A

    降低空气温度，改善燃油雾化

    B

    降低空气温度，提高空气密度

    C

    降低空气温度，提高增压压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。
    A

    增压能提高气缸的空气密度

    B

    增压能提高气缸内平均指示压力

    C

    增压是提高柴油机功率的主要途径

    D

    增压是充分利用废热


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    设置中冷器的目的是降低增压空气的温度，进一步提高空气的（）质量，提高气缸内的空燃比，从而提高柴油机的功率和经济性，并降低热负荷。

    正确答案： 单位容积
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    增压补偿的作用：（）

    • A、提高增压器的压比
    • B、防止柴油机低速或加速时冒黑烟
    • C、提高柴油机功率
    • D、降低油耗

    正确答案:B

  • 第14题：

    下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。

    • A、增压能提高气缸的空气密度
    • B、增压能提高气缸内平均指示压力
    • C、增压是提高柴油机功率的主要途径
    • D、增压是充分利用废热

    正确答案:D

  • 第15题：

    柴油机增压的根本目的是（）

    • A、改善柴油机结构
    • B、提高柴油机功率
    • C、增加空气量，降低热负荷
    • D、降低柴油机机械负荷

    正确答案:B

  • 第16题：

    设置中冷器的目的是降低增压空气的温度，进一步提高空气的（）质量，提高气缸内的空燃比，从而提高柴油机的功率和经济性，并降低热负荷。


    正确答案:单位容积

  • 第17题：

    中冷器的作用不包括（）。

    • A、冷却空气
    • B、可代替增压器
    • C、提高空气密度
    • D、提高柴油机功率

    正确答案:B

  • 第18题：

    涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    中冷器的作用不包括（）。
    A

    冷却空气

    B

    可代替增压器

    C

    提高空气密度

    D

    提高柴油机功率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柴油机增压系统采用空气中间冷却器，能使柴油机（）。 ①降低油耗率； ②降低机械负荷； ③降低热负荷； ④提高功率； ⑤提高进气密度； ⑥消除后燃。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ②+③+④+⑥

    D

    ③+④+⑤+⑥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    增压器的功用是降低空气的温度，增加空气密度，以提高柴油机充气效率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    NJ2型内燃机车两台水-空中冷器的作用是冷却来自涡轮增压器的增压空气。在柴油机第8手柄位转速时，每台中冷器的出口空气温度为65～69℃（149～156℉）。诸如柴油机负荷、海拔高度和环境温度等因素，不会影响该值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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