增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。A、进气量B、中冷器温度C、修正增压压力D、喷油量

题目

增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。

  • A、进气量
  • B、中冷器温度
  • C、修正增压压力
  • D、喷油量
相似考题

1.进气的容积或压力不变,但进气的密度却随温度的变化而改变,ECU就是根据进气温度传感器输出的THA温度信号对喷油量进行修正,以获得最佳的空燃比。()此题为判断题(对，错)。

2.玉柴WIT单体泵发动机上的传感器跟供油提前角无关的是（）A进气温度传感器B燃油温度传感器C增压压力传感器D冷却水温传感器

3.增压发动机进行中冷的目的是为了进一步提高（）。A、进气温度B、增压比C、通过量D、充气密度

4.进气温度传感器的功用是检测进气温度,并将温度信号变换为电信号传送给(),进气温度信号是各种控制功能的修正信号。A、进气温度传感器B、ECUC、水温传感器

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  • 第1题：

    增压压力传感器提供的电信号用于ECM检查进气增压压力，实现发动机（）控制。

    • A、排气压力
    • B、空气燃料混合比
    • C、进气时间
    • D、进气门开闭

    正确答案:B

  • 第2题：

    进气温度传感器与进气压力传感器为一体安装在（）上，进气温度传感器监测其温度，并将信息通过发动机线束传递给电子控制模块（ECM）。

    • A、进气歧管
    • B、空气滤清器
    • C、增压器
    • D、进气总管

    正确答案:A

  • 第3题：

    柴油机按进气方式分为（）。

    • A、增压水冷式
    • B、增压中冷式
    • C、非增压式
    • D、增压式

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）

    • A、翼板式空气流量传感器
    • B、卡门涡旋式空气流量传感器
    • C、进气歧管压力传感器
    • D、热膜式空气流量传感器

    正确答案:D

  • 第5题：

    柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。

    • A、增压器
    • B、中冷器
    • C、进气稳压箱
    • D、V形夹角腔

    正确答案:A

  • 第6题：

    有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。

    • A、温度传感器
    • B、进气歧管绝对压力传感器
    • C、氧传感器
    • D、着火正时传感器

    正确答案:D

  • 第7题：

    在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。

    • A、发动机供油
    • B、发动机点火
    • C、涡轮增压器

    正确答案:A

  • 第8题：

    微机控制电子点火系中（）用来测量发动机的进气温度，微机可根据此信号对点提前角进行修正

    • A、进气压力传感器
    • B、空气流量传感器
    • C、冷却水温传感器
    • D、进气温度传感器

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。
    A

    增压器

    B

    中冷器

    C

    进气稳压箱

    D

    V形夹角腔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器描述正确的有（）
    A

    位于发动机进气歧管上

    B

    ECM利用此传感器测定进气歧管压力或由可变截面式涡轮增压器产生的增压压力

    C

    ECM利用此传感器测定进气温度以控制供油

    D

    ECM利用此传感器进行发动机保护减额


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列关于柴油机增压的说法中错误的是（）。
    A

    增压是提高进气压力

    B

    增压是提高进气密度

    C

    增压是提高喷油压力

    D

    增压是提高气缸充气量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。
    A

    温度传感器

    B

    进气歧管绝对压力传感器

    C

    氧传感器

    D

    着火正时传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。

    • A、增压器
    • B、滤清器
    • C、消音器
    • D、进气接头

    正确答案:D

  • 第14题：

    增压压力传感器一般安装在（）位置。

    • A、空气滤清器与增压器之间
    • B、排气歧管与增压器之间
    • C、增压器与进气歧管之间
    • D、无具体要求

    正确答案:C

  • 第15题：

    下列因素不会造成发动机功率不足的是：（）

    • A、增压前的进气接管裂 
    • B、增压后的进气接管裂 
    • C、空滤堵 
    • D、进气温度高

    正确答案:A

  • 第16题：

    Z12V190型柴油机仪表盘上排仪表排列顺序（从左到右）是（）。

    • A、增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
    • B、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
    • C、柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
    • D、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表

    正确答案:A

  • 第17题：

    进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。

    • A、增压器
    • B、中冷器
    • C、进气稳压箱
    • D、V形夹角腔

    正确答案:A

  • 第18题：

    发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（）。

    • A、进气温度传感器故障
    • B、进气歧管绝对压力传感器故障
    • C、节气门位置传感器故障
    • D、发动机冷却液温度传感器故障

    正确答案:D

  • 第19题：

    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

    • A、涡轮增压器的转速
    • B、涡轮增压器的增压
    • C、涡轮增压器的工作性能

    正确答案:B

  • 第20题：

    装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（）

    • A、进气歧管绝对压力
    • B、进气温度
    • C、发动机转速
    • D、车速

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    单选题
    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
    A

    涡轮增压器的转速

    B

    涡轮增压器的增压

    C

    涡轮增压器的工作性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。
    A

    增压器

    B

    中冷器

    C

    进气稳压箱

    D

    V形夹角腔


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。
    A

    发动机供油

    B

    发动机点火

    C

    涡轮增压器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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