碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低，脆性小。

题目

碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低，脆性小。

相似考题

1.碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低,脆性小。()此题为判断题(对，错)。

2.渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和（）。A耐磨性B脆性C疲劳强度D抗弯曲强度

3.碳氮共渗的特点不包括（）。A碳氮共渗比渗碳要慢B氮的渗入降低了钢的临界点C氮的渗入使其淬透性提高D碳氮共渗比渗氮要快

4.向工件表层同时渗入氮和碳,并以渗氮为主的化学处理工艺称为()。A.渗氮B.渗碳C.碳氮共渗D.氮碳共渗(软氮化)

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  • 第1题：

    一般情况下对于要求渗氮层深度硬度高、梯度小、变形小的精密工件应选择进行（）工艺。

    • A、等温渗氮
    • B、二段渗氮
    • C、三段渗氮
    • D、抗蚀渗氮

    正确答案:A

  • 第2题：

    钢经渗氮后，渗氮层硬度达到（）HV。

    • A、1250-1500
    • B、950-200
    • C、750-900
    • D、400-700

    正确答案:B

  • 第3题：

    碳氮共渗表面的氮质量分数过高，会出现黑色组织，将使接触疲劳强度降低；氮质量分数过低，使渗层过冷奥氏体稳定性降低，淬火后在渗层中出现托氏体网，共渗件不能获得高的强度和硬度。所以碳氮共渗表面的最佳碳氮浓度为：wC=0.8～0.95%；wN=（）。

    • A、0.1~0.20%
    • B、0.25～0.4%
    • C、0.45~0.50%
    • D、0.55~0.60%

    正确答案:B

  • 第4题：

    碳氮共渗件淬火后渗层最外表面硬度最高。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    氰化属于（）。 

    • A、气体碳氮共渗
    • B、液体碳氮共渗
    • C、碳氮共渗
    • D、离子氮化

    正确答案:B

  • 第6题：

    碳氮共渗温度确定以后，共渗时间根据渗层深度而定。层深与共渗时间成（）规律。

    • A、正比
    • B、反比
    • C、抛物线
    • D、指数

    正确答案:C

  • 第7题：

    碳氮共渗层承受冲击的能力比渗碳层低但比渗氮层高。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    碳氮共渗件不能获得高的强度与硬度，以及理想的残余压应力，主要是渗层的碳氮浓度高造成的。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    碳氮共渗时，在同样的温度下，渗入速度比渗碳和渗氮者慢。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    问答题
    分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？

    正确答案： 渗层组织，回火马氏体少量碳化物少量残余奥氏体，渗碳层深度，根据零件的尺寸和使用条件确定；
    渗层组织，厚度0.15~0.7mm，包括内外两层，具有较高硬度和耐磨性红硬性抗腐蚀性，且工件变形小；
    中温共渗，细片状回火马氏体+粒状碳氮化合物+少量残余奥氏体，渗层具有较高耐磨性、疲劳强度和抗压强度，兼有一定耐蚀能力；
    低温共渗，铁氮化合物，渗层耐磨、耐疲劳、抗咬合和抗擦伤，具有一定韧性，不易剥落，不受钢种限制，零件变形很小。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在其他条件相同时，气体氮碳共渗的温度与渗层厚度的关系是（）
    A

    温度越高，渗层越薄

    B

    温度越低，渗层越厚

    C

    温度越高，渗层越厚

    D

    渗层厚度不随温度变化


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    碳氮共渗层承受冲击的能力比渗碳层低但比渗氮层高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    碳氮共渗的目的是提高工件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    说明渗氮层硬度低的形成原因，怎样预防和补救？


    正确答案:产生渗氮层硬度低的原因主要是：渗氮过程中渗氮温度偏高；氨分解率偏高或中断氨气供给的时间太长；使用新的渗氮罐或渗氮罐久用未退氮，从而影响了氨分解率；不合理的装炉造成气流不均匀。使部分零件渗氮不良；零件调质后心部硬度太低等。
    针对以上原因，可采用相应的措施来预防。如合理确定和控制渗氮工艺温度，加强对氨分解率的测定与控制，在使用新渗氮罐时适当加大氨气流量，渗氮罐使用10炉左右应进行一次退氮处理，预先热处理时适当降低调质回火温度，以提高零件心部硬度。
    除了因渗氮温度偏高及调质后心部硬度太低外，其它原因均可以通过补充渗氮来补救。

  • 第15题：

    碳氮共渗处理又称为（）处理，渗层组织内的主要缺陷是产生大块碳氮化合物和（）。


    正确答案:氰化；内氧化

  • 第16题：

    钢经渗氮后，渗氮层硬度达到（）HV。

    • A、1250~1500
    • B、950~1200
    • C、750~900
    • D、400~700

    正确答案:B

  • 第17题：

    渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性，所以零件经渗碳后不需再进行热处理。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    防止渗氮层硬度低的方法之一是第一阶段氨分解率偏高。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？


    正确答案:渗层组织，回火马氏体少量碳化物少量残余奥氏体，渗碳层深度，根据零件的尺寸和使用条件确定；
    渗层组织，厚度0.15~0.7mm，包括内外两层，具有较高硬度和耐磨性红硬性抗腐蚀性，且工件变形小；
    中温共渗，细片状回火马氏体+粒状碳氮化合物+少量残余奥氏体，渗层具有较高耐磨性、疲劳强度和抗压强度，兼有一定耐蚀能力；
    低温共渗，铁氮化合物，渗层耐磨、耐疲劳、抗咬合和抗擦伤，具有一定韧性，不易剥落，不受钢种限制，零件变形很小。

  • 第20题：

    提高零件表面硬度错误的说法是（）

    • A、渗碳
    • B、氮化
    • C、液体碳氮共渗
    • D、浸泡

    正确答案:D

  • 第21题：

    判断题
    碳氮共渗件不能获得高的强度与硬度，以及理想的残余压应力，主要是渗层的碳氮浓度高造成的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    碳氮共渗以渗（）为主。
    A

    碳

    B

    氮

    C

    碳和氮

    D

    渗硼


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    氰化属于（）
    A

    气体碳氮共渗

    B

    液体碳氮共渗

    C

    碳氮共渗

    D

    离子氮化


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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