104分配阀局减室排气缩孔堵Ⅰ的直径及作用是什么？

题目

104分配阀局减室排气缩孔堵Ⅰ的直径及作用是什么？

相似考题

1.104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。A、主活塞漏泄B、作用活塞膜板穿孔C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵D、作用阀脱胶

2.104分配阀紧急室充气限制孔Ⅳ直径及作用是什么？

3.104分配阀紧急室排气限制孔Ⅴ直径及作用是什么？

4.104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。A、局减弹簧过强或过弱B、局减室排气口缩孔Ⅰ被堵C、局减阀盖上的大气孔堵塞D、局减膜板穿孔

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  • 第1题：

    104分配阀均衡部缩孔堵Ⅱ的直径及作用是什么？


    正确答案: 均衡部缩孔堵Ⅱφ0.8mm。
    作用：将制动缸压力正确反映到均衡活塞上部，使均衡活塞能根据容积室增压情况，准确地控制制动缸的同步增压。

  • 第2题：

    104分配阀紧急室逆流限制孔Ⅲ的直径及作用是什么？


    正确答案: 紧急室逆流限制孔Ⅲφ1.6mm。
    作用：控制紧急室压力空气向列车管的逆流速度，以保证常用制动的安定性，同时也保证紧急制动时产生列车管紧急排气作用。

  • 第3题：

    104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？


    正确答案:滑阀、节制阀与阀座接触不良。

  • 第4题：

    104分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。


    正确答案:局减室排气口缩孔Ⅰ被堵

  • 第5题：

    104型分配阀制动后再充气时，最先排气的位置是（）。

    • A、主阀安装面胶垫槽
    • B、局减阀盖通气口
    • C、作用部排气口
    • D、均衡部排气口

    正确答案:C

  • 第6题：

    103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

    • A、局减弹簧过强或过弱
    • B、局减室排气口缩孔堵I被堵
    • C、局减阀盖上的大气孔堵塞
    • D、局减膜板穿孔

    正确答案:B

  • 第7题：

    103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

    • A、主活塞漏泄
    • B、作用活塞膜板穿孔
    • C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
    • D、作用阀脱胶

    正确答案:C

  • 第8题：

    104型分配阀中间体内部有（）三个腔室。

    • A、紧急室
    • B、局减室
    • C、作用室
    • D、容积室

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    分配阀安全阀经缩孔与（）相通。

    • A、工作风缸
    • B、容积室
    • C、局减室
    • D、制动缸

    正确答案:B

  • 第10题：

    分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与（）相通。

    • A、工作风缸
    • B、容积室
    • C、局减室

    正确答案:B

  • 第11题：

    填空题
    103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。

    正确答案： 主阀
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    分配阀安全阀经缩孔与（）相通。
    A

    工作风缸

    B

    容积室

    C

    局减室

    D

    制动缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    104分配阀滑阀各孔及各缩孔堵、限孔的检修要求是什么？


    正确答案:滑阀各孔及各缩孔堵、限孔须无油垢堵塞。堵塞时可用小于各孔径的标准通针疏通，在疏通时要注意防止孔径扩大，影响作用性能。

  • 第14题：

    104分配阀局减阀的作用？


    正确答案:在第二阶段局减中，将列车管的一部分压力空气导入制动缸，当制动缸压力达50-70 Kpa时，切断列车管至制动缸的空气通路，停止局减。

  • 第15题：

    104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）的漏泄量有何要求？


    正确答案:待工作风缸和副风缸充至定压后，用肥皂水检查局减室排气口（缩孔堵Ⅰ），在5s内肥皂泡直径不得大于25mm。

  • 第16题：

    104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    104分配阀各缩孔直径是多少？


    正确答案: 局减室排气缩孔ⅠФ0.8mm。
    均衡部缩孔ⅡФ0.8mm。
    紧急勾贝杆排气缩孔ⅢФ1.6mm。
    紧急勾贝杆充气缩孔ⅣФ0.5mm。
    紧急勾贝杆排气缩孔ⅤФ1.2mm。

  • 第18题：

    103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

    • A、主活塞漏泄
    • B、作用活塞膜板穿孔
    • C、均衡部缩孔堵II被堵
    • D、作用阀脱胶

    正确答案:C

  • 第19题：

    104型分配阀中间体内部有（）。

    • A、容积室
    • B、局减室
    • C、紧急室
    • D、滑阀室

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。


    正确答案:主阀

  • 第21题：

    104型分配阀制动时，最先排气的位置是（）。

    • A、主阀安装面胶垫槽
    • B、局减阀盖通气口
    • C、作用部排气口
    • D、均衡部排气口

    正确答案:A

  • 第22题：

    多选题
    104型分配阀中间体内部有（）三个腔室。
    A

    紧急室

    B

    局减室

    C

    作用室

    D

    容积室


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    104分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

    正确答案： 局减室排气口缩孔Ⅰ被堵
    解析： 暂无解析

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