脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（）A、1±0.5B、1.5±0.5C、2±0.5D、2.5±0.5

题目

脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（）

  • A、1±0.5
  • B、1.5±0.5
  • C、2±0.5
  • D、2.5±0.5
相似考题

1.产生铆钉杆在孔内弯曲的原因是()。A、钉杆太长B、铆接力量太大C、铆钉杆与钉孔的间隙太大D、铆钉杆太短

2.脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄，质量保证期是（）。A、6年B、8年C、9年D、12年

3.日常检查维护与处理的三态作用性能检查闭锁：观察位于钩头下方的下锁杆上的显示孔，不可见或部分显示孔可见。

4.木屋架下弦中央节点，当竖杆为木料时是_____。A.在斜杆端头做凸榫，竖杆上开槽B.在斜杆端头开槽，竖杆上做凸榫C.在斜杆端头加暗梢，顶在斜头垫木上D.在斜杆端头及竖杆上用暗梢连接

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  • 第1题：

    脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

    • A、车体与车钩
    • B、侧架与轮对
    • C、摇枕与轮对
    • D、车体与轮对

    正确答案:D

  • 第2题：

    脱轨自动制动装置制动阀弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面、调节杆外表面均须涂适量（）。

    • A、7057硅脂
    • B、89D制动缸脂
    • C、润滑油
    • D、120阀用改性甲基硅油

    正确答案:D

  • 第3题：

    脱轨自动制动阀由（）、作用杆、锁紧螺母、阀体、弹片、阀盖、弹性圆柱销、作用杆键等组成。

    • A、制动阀杆
    • B、减速弹簧套
    • C、递动杆
    • D、夹心阀

    正确答案:A

  • 第4题：

    脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。

    • A、1.5～2.5mm
    • B、2.0～2.5mm
    • C、2.5～3.0mm
    • D、3.0～3.5mm

    正确答案:A

  • 第5题：

    制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

    • A、4mm
    • B、3mm
    • C、2mm
    • D、1mm

    正确答案:D

  • 第6题：

    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。

    • A、制动阀杆
    • B、作用杆
    • C、调节杆
    • D、调整杆

    正确答案:C

  • 第7题：

    K2型交叉杆有下列情况之一时需报废（）

    • A、车辆脱轨、颠覆
    • B、杆体横裂纹
    • C、弯曲、变形大于20mm
    • D、端头螺纹损伤超过3扣

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为（），上下间隙单边小于1mm时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。

    • A、2±0.5mm
    • B、2.5±0.5mm
    • C、1mm
    • D、2mm

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。
    A

    制动阀杆

    B

    作用杆

    C

    调节杆

    D

    调整杆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    装车的脱轨自动制动阀的作用杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（）。
    A

    涂

    B

    A

    C

    B

    D

    C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为2±0.5mm，小于（）时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。
    A

    1mm

    B

    2mm

    C

    3mm

    D

    4mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    产生铆钉杆在孔内弯曲的原因是（）。

    • A、铆钉杆太长
    • B、铆接力量太大
    • C、铆钉杆与钉孔的间隙过大

    正确答案:C

  • 第14题：

    脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。

    • A、1mm
    • B、2±0.5mm
    • C、2mm
    • D、0.5mm

    正确答案:B

  • 第15题：

    脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。

    • A、6年
    • B、8年
    • C、9年
    • D、12年

    正确答案:B

  • 第16题：

    脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。

    • A、1mm
    • B、1.5mm
    • C、2mm
    • D、3mm

    正确答案:A

  • 第17题：

    脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。

    • A、制动主管与三通阀
    • B、制动主管与制动缸
    • C、制动主管与大气
    • D、制动主管与副风缸

    正确答案:C

  • 第18题：

    ZD6J型转辙机表示杆检查块的检查缺口为单边检测，缺口间隙为尖轨与基本轨的间隙之和。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    木屋架下弦中央节点，当竖杆为木料时是（）。

    • A、在斜杆端头做凸榫，竖杆上开槽
    • B、在斜杆端头开槽，竖杆上做凸榫
    • C、在斜杆端头加暗梢，顶在斜头垫木上
    • D、在斜杆端头及竖杆上用暗梢连接

    正确答案:C

  • 第20题：

    空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。
    A

    1mm

    B

    2mm

    C

    3mm

    D

    4mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气阀间隙是测量（）。
    A

    阀杆与摇臂处间隙

    B

    摇臂与顶杆处间隙

    C

    凸轮与滚轮处间隙

    D

    顶头下顶杆处间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为（），上下间隙单边小于1mm时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。
    A

    2±0.5mm

    B

    2.5±0.5mm

    C

    1mm

    D

    2mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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