制动主管两端为什么要设补助管？其长度规定是多少？

题目

制动主管两端为什么要设补助管？其长度规定是多少？

相似考题

1.临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。A.200～400mmB.200～450mmC.250～400mmD.250～450mm

2.段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时，长度须为多少？

3.客车制动主管两端的补助管一般长度为（）。A、150～200mmB、200～250mmC、250～300mmD、300～350mm

4.铁路车辆中的截断塞门安装在( )上。A.制动支管B.制动主管两端C.制动主管D.制动支管两端

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  • 第1题：

    货车制动主管，补助管的规格是多少？安装在什么位置？


    正确答案: 货车制动主管用直径32mm的钢管制成，沿车体纵向贯通全车辆，并延伸到车辆两端的右侧，稍露出端梁外部。
    补助管安装在制动主管两端，其长度为250~300mm，直径为32mm。

  • 第2题：

    制动缸为什么要设漏风沟？漏风沟过长过短有什么害处？漏风沟的尺寸是如何规定的？


    正确答案:为了防止因分配阀或制动管轻微漏泄使少量压力空气进入制动缸引起自然制动，在制动缸体后端内壁部设一条漏风沟。漏风沟的长度应比制动缸活塞厚度稍大一些，但不宜过长，如过长则损失压力空气过多，甚至会影响制动作用，若过短则不能起漏风作用。不般漏内沟的长度约为75mm，宽3mm，深1.5mm. 

  • 第3题：

    试述货车制动主管、支管、补助管的规格及安装位置？


    正确答案: 货车制动主管用直径φ32mm的钢管制成。沿车体纵向贯通全车辆，并伸延到车辆两端梁的内侧，补助管安装在制动主管两端，稍露出端梁外部。其长度为250～300mm，直径为φ32mm。在制动主管中部，用丁字形接头分接出一根直径为φ25mm管路连接三通阀，称为制动支管。

  • 第4题：

    截断塞门安装在车辆制动（）上。

    • A、主管两端
    • B、主管中部
    • C、支管

    正确答案:C

  • 第5题：

    铁路车辆中的截断塞门安装在（）上。（A、2、X）[05-00-01-04][010201]

    • A、制动支管
    • B、制动主管两端
    • C、制动主管
    • D、制动支管两端

    正确答案:A

  • 第6题：

    装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。

    • A、300～360mm
    • B、250～300mm
    • C、300～350mm
    • D、250～280mm

    正确答案:A

  • 第7题：

    为什么要规定侧面角焊缝的最大长度和最小长度？其值为多少？为什么要规定侧面角焊缝的最大长度和最小长度？其值为多少？


    正确答案: 答：（1）侧焊缝长度过小，焊件局部加热严重，且起落弧应力集中相互影响。所以，规范规定侧焊缝长度不小于8hf和40mm。（2）侧面角焊缝的长度过长，焊缝有效截面上剪应力沿其长度方向的应力分布严重不均匀，规范规定，侧焊缝长度不超过60hf，如超过，超过部分不计算其承载力。

  • 第8题：

    单选题
    临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。
    A

    200～400mm

    B

    200～450mm

    C

    250～400mm

    D

    250～450mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    DK-1型电空制动机为什么要设初制动风缸？

    正确答案： DK-1型电空制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    截断塞门安装在（）上。
    A

    制动主管两端

    B

    制动支管

    C

    制动主管

    D

    制动支管两端


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么制动缸要规定行程长度ZG80—1500型机车制动缸行程是多少？

    正确答案： 因为制动缸行程过短，制动力过强使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤轮对，如果制动缸行程过长，制动力大弱会延长制动距离，80吨机车制动缸行程标准为90±10mm。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么要规定侧面角焊缝的最大长度和最小长度？其值为多少？为什么要规定侧面角焊缝的最大长度和最小长度？其值为多少？

    正确答案： 答：（1）侧焊缝长度过小，焊件局部加热严重，且起落弧应力集中相互影响。所以，规范规定侧焊缝长度不小于8hf和40mm。（2）侧面角焊缝的长度过长，焊缝有效截面上剪应力沿其长度方向的应力分布严重不均匀，规范规定，侧焊缝长度不超过60hf，如超过，超过部分不计算其承载力。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主管两端的补助管更换时，长度必须为（）。

    • A、200——300mm
    • B、250——300mm
    • C、250——350mm
    • D、250——280mm

    正确答案:B

  • 第14题：

    楼梯为什么要设栏杆，栏杆扶手的高度一般是多少？


    正确答案:梯段栏杆扶手高度应从踏步中心点垂直量至扶手顶面。其高度根据人体重心高度和楼梯坡度大小等因素确定。一般不小于900mm，供儿童使用的楼梯应在500—600mm高度增设扶手.

  • 第15题：

    截断塞门安装在（）上。

    • A、制动主管两端
    • B、制动支管
    • C、制动主管
    • D、制动支管两端

    正确答案:B

  • 第16题：

    为什么制动缸要规定行程长度ZG80—1500型机车制动缸行程是多少？


    正确答案: 因为制动缸行程过短，制动力过强使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤轮对，如果制动缸行程过长，制动力大弱会延长制动距离，80吨机车制动缸行程标准为90±10mm。

  • 第17题：

    DK-1型电空制动机为什么要设初制动风缸？


    正确答案: DK-1型电空制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显

  • 第18题：

    临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。

    • A、200～400mm
    • B、200～450mm
    • C、250～400mm
    • D、250～450mm

    正确答案:C

  • 第19题：

    制动缸为什么要设漏风沟？


    正确答案:为了防止因三通阀故障或制动管有轻微漏风，或列车管风压不稳定时，使少量压力空气进入制动缸而引起自然制动。

  • 第20题：

    问答题
    试述货车制动主管、支管、补助管的规格及安装位置？

    正确答案： 货车制动主管用直径φ32mm的钢管制成。沿车体纵向贯通全车辆，并伸延到车辆两端梁的内侧，补助管安装在制动主管两端，稍露出端梁外部。其长度为250～300mm，直径为φ32mm。在制动主管中部，用丁字形接头分接出一根直径为φ25mm管路连接三通阀，称为制动支管。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    铁路车辆中的截断塞门安装在（）上。（A、2、X）[05-00-01-04][010201]
    A

    制动支管

    B

    制动主管两端

    C

    制动主管

    D

    制动支管两端


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    制动缸为什么要设漏风沟？

    正确答案： 为了防止因三通阀故障或制动管有轻微漏风，或列车管风压不稳定时，使少量压力空气进入制动缸而引起自然制动。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    截断塞门安装在车辆制动（）上。
    A

    主管两端

    B

    主管中部

    C

    支管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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