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  • 第1题:

    在制动装置连接中圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于()度,手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起。

    • A、40
    • B、50
    • C、60
    • D、70

    正确答案:C

  • 第2题:

    车体基础制动装臵圆销和开口销安装有何要求?


    正确答案:制动缸后杠杆与后杠杆支点座间、闸调器与前制动杠杆(装用ST2-250型闸调器时)、手制动拉杆与手制动链之间采用圆销、垫圈和开口销连接,组装后垫圈与圆销焊固。制动缸前杠杆与制动缸推杆、前杠杆(或附加杠杆)与手制动链、上拉杆与转向架移动杠杆之间采用圆销、垫圈和开口销连接,手制动滑轮仍采用原连接结构。其余原圆销连接的部位为扁孔圆销和扁开口销连接。

  • 第3题:

    开口销使用时,对劈开角度有何要求?


    正确答案: 开口销的角度不小于60°,两臂劈开角度应基本一致。

  • 第4题:

    制动下拉杆圆销的开口销须卷起,其他各种圆销开口销均须双向劈开角度为60°以上。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    简述扁开口销、扁孔圆销的组装要求有哪些?


    正确答案: 扁开口销在扁孔圆销上组装后,扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量应为2mm-10mm,圆销端部不得与其它零部件干涉。

  • 第6题:

    各种信号设备的开口销劈开角度有何要求?


    正确答案:各种信号设备的开口销劈开角度应大于60°,两臂劈开角度应基本一致。

  • 第7题:

    新造铁路货车转向架基础制动装置采用圆销、垫圈和开口销连接的部位有哪些?


    正确答案: 制动缸后杠杆与后杠杆支点座、闸调器与前制动杠杆(装用ST2-250型闸调器时)之间采用圆销、垫圈和开口销连接,组装后垫圈与圆销焊固。制动缸前杠杆与制动缸推杆、前杠杆与手制动链、上拉杆与游动杠杆之间采用圆销、垫圈和开口销连接。

  • 第8题:

    问答题
    简述扁开口销、扁孔圆销的组装要求有哪些?

    正确答案: 扁开口销在扁孔圆销上组装后,扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量应为2mm-10mm,圆销端部不得与其它零部件干涉。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    各种信号设备的开口销劈开角度有何要求?

    正确答案: 各种信号设备的开口销劈开角度应大于60°,两臂劈开角度应基本一致。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    制动下拉杆圆销的开口销须卷起,其他各种圆销开口销均须双向劈开角度为60°以上。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    新造铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销及扁开口销的部位有哪些?

    正确答案: 转向架固定杠杆与固定杠杆支点,固定杠杆支点与固定杠杆支点座,固定杠杆、游动杠杆与制动梁支柱,固定杠杆、游动杠杆与中(下)拉杆间采用扁孔圆销及扁开口销;柔性支点内的链蹄环间采用扁孔圆销和扁开口销。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开,角度为(),劈开合因受结构限制,不能转动1周时须卷起。

    正确答案: 60°~70°
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    基础制动装置脱落的原因是()。

    • A、基础制动装置的有关开口销丢失
    • B、基础制动装置的有关圆销折损或丢失
    • C、制动梁折损
    • D、闸瓦插销丢失

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    新造铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销及扁开口销的部位有哪些?


    正确答案: 转向架固定杠杆与固定杠杆支点,固定杠杆支点与固定杠杆支点座,固定杠杆、游动杠杆与制动梁支柱,固定杠杆、游动杠杆与中(下)拉杆间采用扁孔圆销及扁开口销;柔性支点内的链蹄环间采用扁孔圆销和扁开口销。

  • 第15题:

    “始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。

    • A、固定杠杆支点座
    • B、固定杠杆支点
    • C、链蹄环
    • D、固定杠杆支点链蹄环

    正确答案:A,B,D

  • 第16题:

    基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开,角度为(),劈开合因受结构限制,不能转动1周时须卷起。


    正确答案:60°~70°

  • 第17题:

    制动装置组装时,横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装()。


    正确答案:平垫圈

  • 第18题:

    客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。


    正确答案:4㎜

  • 第19题:

    问答题
    新造铁路货车转向架基础制动装置采用圆销、垫圈和开口销连接的部位有哪些?

    正确答案: 制动缸后杠杆与后杠杆支点座、闸调器与前制动杠杆(装用ST2-250型闸调器时)之间采用圆销、垫圈和开口销连接,组装后垫圈与圆销焊固。制动缸前杠杆与制动缸推杆、前杠杆与手制动链、上拉杆与游动杠杆之间采用圆销、垫圈和开口销连接。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    开口销使用时,对劈开角度有何要求?

    正确答案: 开口销的角度不小于60°,两臂劈开角度应基本一致。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    车体基础制动装臵圆销和开口销安装有何要求?

    正确答案: 制动缸后杠杆与后杠杆支点座间、闸调器与前制动杠杆(装用ST2-250型闸调器时)、手制动拉杆与手制动链之间采用圆销、垫圈和开口销连接,组装后垫圈与圆销焊固。制动缸前杠杆与制动缸推杆、前杠杆(或附加杠杆)与手制动链、上拉杆与转向架移动杠杆之间采用圆销、垫圈和开口销连接,手制动滑轮仍采用原连接结构。其余原圆销连接的部位为扁孔圆销和扁开口销连接。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    制动装置组装时,横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装()。

    正确答案: 平垫圈
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    “始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。
    A

    固定杠杆支点座

    B

    固定杠杆支点

    C

    链蹄环

    D

    固定杠杆支点链蹄环


    正确答案: A,B,D
    解析: 暂无解析