参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题:

    用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。

    • A、(125±10)mm
    • B、(155±10)mm
    • C、(100±15)mm
    • D、(100±10)mm

    正确答案:C

  • 第2题:

    用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。

    • A、(125±10)mm
    • B、(155±10)mm
    • C、(100±15)mm
    • D、(100±10)mm

    正确答案:B

  • 第3题:

    装用356X254制动缸车辆的活塞行程为()。

    • A、(100±10)mm
    • B、(125±10)mm
    • C、(135±10)mm
    • D、(155±10)mm

    正确答案:B

  • 第4题:

    临修制动装置检查制动缸规格为356×254(未装用闸调器)空车时的制动缸活塞行程为()。

    • A、115-135mm
    • B、125-160mm
    • C、85-135mm
    • D、110-160mm

    正确答案:C

  • 第5题:

    车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整?


    正确答案: 车辆经过长期运用,由于各闸瓦和各杠杆圆销等零件的逐渐磨耗(主要是闸瓦的磨耗),在制动时,制动缸活塞行程会逐渐增长,而以新闸瓦更换磨耗的旧闸瓦时,则活塞行程反而会缩短,同时制动缸活塞行程的长短与制动缸的压力有着密切关系,而制动缸压力的大小,又直接关系到制动力的大小,因为副风缸的容积和空气压力的强度是固定的。
    当施行制动时,在一定的减压量下,副风缸的降压量,即进入制动缸内的风量也是一定的,如果制动缸活塞行程过长,则制动缸容积增大,其压力强度就会降低,这样便降低了制动力,延长了制动距离,影响了行车安全。反之,如果制动缸活塞行程过短,则制动缸容积缩小,其压力强度就增高,就会加大制动力,甚至可能造成抱死闸,使车轮滑行擦伤,同样也会延长制动距离。而且在同一列车中,如果各个车辆制动缸活塞行程长短相差过大,则不但会影响制动力的大小相差悬殊;而且将影响制动和缓解时间也不一致,增加列车的纵向冲动。

  • 第6题:

    采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。

    • A、高磷铸铁闸瓦
    • B、高摩合成闸瓦
    • C、中磷铸铁闸瓦
    • D、铸铁闸瓦

    正确答案:B

  • 第7题:

    装用356×254制动缸车辆的活塞行程为125±10mm,装用254×254制动缸车辆的活塞行程为()

    • A、125±10mm
    • B、155±10mm
    • C、155±15mm
    • D、125±15mm

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。
    A

    高磷铸铁闸瓦

    B

    高摩合成闸瓦

    C

    中磷铸铁闸瓦

    D

    铸铁闸瓦


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    制动缸活塞行程:356×254制动缸装用闸调器时空车行程:()mm。
    A

    115-135

    B

    125-160

    C

    145-195

    D

    85-135


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆,空车位制动缸活塞行程的限度是()mm。

    正确答案: 125~160
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    制动缸规格为203×254装用闸调器空车制动缸活塞行程:()mm。
    A

    110-125

    B

    115-135

    C

    125-135

    D

    135-155


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力()
    A

    变小

    B

    变大

    C

    不变

    D

    为零


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。

    • A、(125±10)mm
    • B、(155±10)mm
    • C、(100±15)mm
    • D、(100±10)mm

    正确答案:A

  • 第14题:

    车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。

    • A、115~145mm
    • B、125~160mm
    • C、110~160mm
    • D、85~135mm

    正确答案:D

  • 第15题:

    用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254~254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。

    • A、(125±10)mm
    • B、(155±10)mm
    • C、(100±15)mm
    • D、(100±10)mm

    正确答案:B

  • 第16题:

    装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆,空车位制动缸活塞行程的限度()mm。


    正确答案:130-150

  • 第17题:

    装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆,空车位制动缸活塞行程的限度是()mm。


    正确答案:125~160

  • 第18题:

    装用356×254制动缸车辆的活塞行程为()

    • A、100±10mm
    • B、125±10mm
    • C、135±10mm
    • D、155±10mm

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    装用356×254制动缸车辆的活塞行程为()
    A

    100±10mm

    B

    125±10mm

    C

    135±10mm

    D

    155±10mm


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    装用356×254制动缸车辆的活塞行程为125±10mm,装用254×254制动缸车辆的活塞行程为()
    A

    125±10mm

    B

    155±10mm

    C

    155±15mm

    D

    125±15mm


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整?

    正确答案: 车辆经过长期运用,由于各闸瓦和各杠杆圆销等零件的逐渐磨耗(主要是闸瓦的磨耗),在制动时,制动缸活塞行程会逐渐增长,而以新闸瓦更换磨耗的旧闸瓦时,则活塞行程反而会缩短,同时制动缸活塞行程的长短与制动缸的压力有着密切关系,而制动缸压力的大小,又直接关系到制动力的大小,因为副风缸的容积和空气压力的强度是固定的。
    当施行制动时,在一定的减压量下,副风缸的降压量,即进入制动缸内的风量也是一定的,如果制动缸活塞行程过长,则制动缸容积增大,其压力强度就会降低,这样便降低了制动力,延长了制动距离,影响了行车安全。反之,如果制动缸活塞行程过短,则制动缸容积缩小,其压力强度就增高,就会加大制动力,甚至可能造成抱死闸,使车轮滑行擦伤,同样也会延长制动距离。而且在同一列车中,如果各个车辆制动缸活塞行程长短相差过大,则不但会影响制动力的大小相差悬殊;而且将影响制动和缓解时间也不一致,增加列车的纵向冲动。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆,空车位制动缸活塞行程的限度()mm。

    正确答案: 130-150
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    临修制动装置检查制动缸规格为356×254(未装用闸调器)重车时的制动缸活塞行程为()。
    A

    115-135mm

    B

    125-160mm

    C

    85-135mm

    D

    110-160mm


    正确答案: C
    解析: 暂无解析