SP2型单元制动缸不起制动作用的原因是（）。A、引导螺母失效B、调整螺母失效C、膜板穿孔D、皮碗破损

题目

SP2型单元制动缸不起制动作用的原因是（）。

  • A、引导螺母失效
  • B、调整螺母失效
  • C、膜板穿孔
  • D、皮碗破损
相似考题

1.SP2型盘形制动单元主要是出直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。()此题为判断题(对，错)。

2.104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。A、主活塞漏泄过大B、局减室密封圈失效C、作用活塞膜板穿孔D、局减膜板穿孔

3.SYS系列单元缸体内卡脏后的常见故障是（）。A、漏风B、膜板穿孔C、勾贝卡死D、调整机构失效

4.104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。A、主活塞漏泄B、作用活塞膜板穿孔C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵D、作用阀脱胶

参考答案和解析
正确答案:C
更多“SP2型单元制动缸不起制动作用的原因是（）。A、引导螺母失效B、调整螺母失效C、膜板穿孔D、皮碗破损”相关问题

  • 第1题：

    液压制动失效的原因：（）。

    • A、总泵内没有制动液
    • B、总泵皮碗破损或被踏翻
    • C、分泵皮碗破损或被顶翻
    • D、制动管破裂或接头松脱

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。

    • A、充气阀开胶漏泄
    • B、主活塞膜板穿孔
    • C、均衡膜板穿孔
    • D、增压阀开胶漏泄

    正确答案:C

  • 第3题：

    103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

    • A、主活塞漏泄
    • B、作用活塞膜板穿孔
    • C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
    • D、作用阀脱胶

    正确答案:C

  • 第4题：

    单元制动缸的间隙调整作用发生时最先动作的是（）。

    • A、勾贝
    • B、引导螺母
    • C、调整螺母
    • D、调整弹簧

    正确答案:A

  • 第5题：

    （）不属于SP2制动单元中闸片间隙自动调整器的部件。

    • A、引导螺母
    • B、连接螺母
    • C、调整螺母
    • D、回程螺母

    正确答案:B

  • 第6题：

    液压刹车制动失效的原因是（）

    • A、液压制动系统漏油
    • B、车辆超速超载行驶
    • C、制动总泵皮碗破损变形
    • D、制动蹄上制动带磨薄

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）

    • A、闸瓦间隙调整器体
    • B、止推螺母
    • C、走刀螺母
    • D、进给螺母

    正确答案:C

  • 第8题：

    25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由（）等零部件组成。

    • A、膜板
    • B、活塞
    • C、复原弹簧
    • D、缸体和缸盖

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    以下（）与制动器失效导致的电梯剪切事故不是直接相关的。
    A

    制动弹簧锁紧螺母松动

    B

    制动弹簧力调整螺母松动

    C

    铁芯腐蚀严重，制动器打开卡阻

    D

    曳引能力不足


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动缸缓解不良的主要原因是（）。
    A

    缓解弹簧折断

    B

    活塞皮碗破损

    C

    制动缸内壁漏风沟堵塞

    D

    制动缸泄漏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时，引导螺母的旋转调整作用发生在制动机（）时。

    • A、制动状态
    • B、缓解状态
    • C、保压状态
    • D、缓解保压状态

    正确答案:B

  • 第14题：

    103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

    • A、主活塞漏泄
    • B、作用活塞膜板穿孔
    • C、均衡部缩孔堵II被堵
    • D、作用阀脱胶

    正确答案:C

  • 第15题：

    SP2J_单元制动缸不起制动作用的原因是（）。

    • A、引导螺母失效
    • B、调整螺母失效
    • C、膜板穿孔
    • D、皮碗破损

    正确答案:C

  • 第16题：

    SP2型单元制动缸中有两套螺母机构，一般称为调整螺母和（）。

    • A、定位螺母
    • B、缓冲螺母
    • C、引导螺母
    • D、进位螺母

    正确答案:C

  • 第17题：

    103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。

    • A、主活塞漏泄过大
    • B、局减阀密封圈失效
    • C、作用活塞膜板穿孔
    • D、局减膜板穿孔

    正确答案:B

  • 第18题：

    以下（）与制动器失效导致的电梯剪切事故不是直接相关的。

    • A、制动弹簧锁紧螺母松动
    • B、制动弹簧力调整螺母松动
    • C、铁芯腐蚀严重，制动器打开卡阻
    • D、曳引能力不足

    正确答案:D

  • 第19题：

    SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    制动缸缓解不良的主要原因是（）。

    • A、缓解弹簧折断
    • B、活塞皮碗破损
    • C、制动缸内壁漏风沟堵塞
    • D、制动缸泄漏

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由（）等零部件组成。
    A

    膜板

    B

    活塞

    C

    复原弹簧

    D

    缸体和缸盖


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    液压刹车制动失效的原因是（）
    A

    液压制动系统漏油

    B

    车辆超速超载行驶

    C

    制动总泵皮碗破损变形

    D

    制动蹄上制动带磨薄


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    液压制动失效的原因：（）。
    A

    总泵内没有制动液

    B

    总泵皮碗破损或被踏翻

    C

    分泵皮碗破损或被顶翻

    D

    制动管破裂或接头松脱


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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