104分配阀各缩孔直径是多少？
题目
104分配阀各缩孔直径是多少？
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第1题：
103型、104型分配阀紧急室充气过慢是因为（）。
- A、放风阀与阀座不密帖
- B、放风阀导向杆密封圈漏泄
- C、紧急活塞膜板穿孔
- D、紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵
正确答案:D -
第2题：
104分配阀充气阀、充气止回阀的直径是多少？磨耗剩余厚度应不低于多少？
正确答案:充气阀、充气止回阀的直径为25 mm。磨耗剩余厚度应不低于4.8mm。 -
第3题：
104分配阀均衡部缩孔堵Ⅱ的直径及作用是什么？
正确答案: 均衡部缩孔堵Ⅱφ0.8mm。
作用：将制动缸压力正确反映到均衡活塞上部，使均衡活塞能根据容积室增压情况，准确地控制制动缸的同步增压。 -
第4题：
104分配阀滑阀各孔及各缩孔堵、限孔的检修要求是什么？
正确答案:滑阀各孔及各缩孔堵、限孔须无油垢堵塞。堵塞时可用小于各孔径的标准通针疏通，在疏通时要注意防止孔径扩大，影响作用性能。 -
第5题：
104分配阀各橡胶膜板、0形密封圈的检修要求是什么？
正确答案:各橡胶膜板应做拉伸检查，橡胶膜板及0形密封圈有气孔、划伤、膨胀、破损、老化变质时应更换。 -
第6题：
104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？
正确答案:滑阀、节制阀与阀座接触不良。 -
第7题：
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
- A、主活塞漏泄
- B、作用活塞膜板穿孔
- C、均衡部缩孔堵II被堵
- D、作用阀脱胶
正确答案:C -
第8题：
能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。
- A、K型三通阀
- B、103型分配阀
- C、GL型三通阀
- D、104型分配阀
正确答案:B,D -
第9题：
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。
- A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
- B、紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞
- C、紧急阀出风口垫丢失
- D、稳定弹簧过强
正确答案:A -
第10题：
试述109型分配阀均衡部上设缩孔Ⅱ的作用？
正确答案:均衡活塞上方设缩孔Ⅱ是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小。 -
第11题：
问答题103型与104分配阀的主阀各由哪几部分组成？正确答案： 103型分配阀的主阀由作用部、充气部、均衡部、减速部、空重车调整装置、局减阀、紧急二段阀等七个部分组成；104型分配阀的主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀和增压阀等五个部分组成。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题104型分配阀各阀盖组装时，须（）拧紧各螺栓。A顺时针
B逆时针
C均衡
D没有特殊要求
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
104分配阀滑阀座上各孔的代号及名称是什么？
正确答案: L2 - 列车管充气孔、L3 - 列车管局部减压孔、r2 - 容积室孔、ju1 - 局减室孔、z1 - 局减阀孔、d2 - 缓解孔. -
第14题：
104分配阀安装在客车上之前，为什么要对制动管系、中间体和各风缸进行吹尘？
正确答案:制动管系、中间体和各风缸内积有灰尘、锈垢、生料带碎片等杂物，这些杂物将逐步侵入阀体内部或造成滤尘器堵塞，使分配阀作用不良或影响压力空气的流动速度。因此必须用压力空气对制动管系、中间体及各风缸进行吹尘。 -
第15题：
104分配阀局减室排气缩孔堵Ⅰ的直径及作用是什么？
正确答案:局减室排气缩孔堵Ⅰ作用：限制局减室的排气速度，为滑阀向上移动而切断第一阶段局部减压气路减小了阻力。局减室内的压力空气经缩孔堵Ⅰ缓慢排向大气。 -
第16题：
104分配阀紧急室逆流限制孔Ⅲ的直径及作用是什么？
正确答案: 紧急室逆流限制孔Ⅲφ1.6mm。
作用：控制紧急室压力空气向列车管的逆流速度，以保证常用制动的安定性，同时也保证紧急制动时产生列车管紧急排气作用。 -
第17题：
104分配阀滑阀面硅油的用量应为多少？各0形密封圈硅脂用量应为多少？
正确答案:滑阀面甲基硅油的用量为前、中、后各一滴，滑阀底面局减室入孔L7内一滴，节制阀一滴即可。（主活塞杆的导向环和滑阀弹簧与铜套磨檫处也应涂以少量的甲基硅油）。各0形密封圈硅脂用量为0.2g（即0形密封圈上附有很薄一层油膜，不应有油脂堆积）。 -
第18题：
104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）的漏泄量有何要求？
正确答案:待工作风缸和副风缸充至定压后，用肥皂水检查局减室排气口（缩孔堵Ⅰ），在5s内肥皂泡直径不得大于25mm。 -
第19题：
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
- A、主活塞漏泄
- B、作用活塞膜板穿孔
- C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
- D、作用阀脱胶
正确答案:C -
第20题：
103型与104分配阀的主阀各由哪几部分组成？
正确答案: 103型分配阀的主阀由作用部、充气部、均衡部、减速部、空重车调整装置、局减阀、紧急二段阀等七个部分组成；104型分配阀的主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀和增压阀等五个部分组成。 -
第21题：
104型分配阀各阀盖组装时，须（）拧紧各螺栓。
- A、顺时针
- B、逆时针
- C、均衡
- D、没有特殊要求
正确答案:C -
第22题：
104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。
- A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
- B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞
- C、紧急阀出风口垫丢失
- D、稳定弹簧过强
正确答案:A -
第23题：
单选题104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
B紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞
C紧急阀出风口垫丢失
D稳定弹簧过强
正确答案： A解析： 暂无解析