什么是制动缸活塞行程？有哪些规定？
题目
什么是制动缸活塞行程？有哪些规定？
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第1题：
制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响？
正确答案: 制动力的大小，决定于制动缸内的空气压力。制动缸内空气压力又与制动缸容积有关，而制动缸活塞行程的长短又影响到制动缸的容积。活塞行程过长，制动缸容积增大，空气压力就减小，制动力就弱。活塞行程过短，制动缸容积减小，空气压力就增大，制动力就强。 -
第2题：
制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。
正确答案:错误 -
第3题：
单车试验时，在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否。
正确答案:正确 -
第4题：
车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整？
正确答案: 车辆经过长期运用，由于各闸瓦和各杠杆圆销等零件的逐渐磨耗（主要是闸瓦的磨耗），在制动时，制动缸活塞行程会逐渐增长，而以新闸瓦更换磨耗的旧闸瓦时，则活塞行程反而会缩短，同时制动缸活塞行程的长短与制动缸的压力有着密切关系，而制动缸压力的大小，又直接关系到制动力的大小，因为副风缸的容积和空气压力的强度是固定的。
当施行制动时，在一定的减压量下，副风缸的降压量，即进入制动缸内的风量也是一定的，如果制动缸活塞行程过长，则制动缸容积增大，其压力强度就会降低，这样便降低了制动力，延长了制动距离，影响了行车安全。反之，如果制动缸活塞行程过短，则制动缸容积缩小，其压力强度就增高，就会加大制动力，甚至可能造成抱死闸，使车轮滑行擦伤，同样也会延长制动距离。而且在同一列车中，如果各个车辆制动缸活塞行程长短相差过大，则不但会影响制动力的大小相差悬殊；而且将影响制动和缓解时间也不一致，增加列车的纵向冲动。 -
第5题：
装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。
正确答案:125～160 -
第6题：
什么是制动缸活塞行程？对活塞行程有什么要求？
正确答案:活塞行程是在高压空气的作用下，制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的距离。
轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期对活塞行程进行调整。 -
第7题：
制动缸活塞行程超长有哪些危害？
正确答案:制动缸活塞行程过长时，制动缸容积增大，制动缸的空气压力就会降低，于是制动缸活塞推力也就要降低，车辆的制动力减小，延长制动距离，影响行车安全。制动缸活塞行程过长还会造成基础制动装置别劲现象，影响制动效果，严重时甚至无制动力。 -
第8题：
B18型车，制动缸活塞行程规定为（）
正确答案:105~125mm -
第9题：
问答题什么是制动缸活塞行程？对活塞行程有什么要求？正确答案： 活塞行程是在高压空气的作用下，制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的距离。
轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期对活塞行程进行调整。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整？正确答案： 车辆经过长期运用，由于各闸瓦和各杠杆圆销等零件的逐渐磨耗（主要是闸瓦的磨耗），在制动时，制动缸活塞行程会逐渐增长，而以新闸瓦更换磨耗的旧闸瓦时，则活塞行程反而会缩短，同时制动缸活塞行程的长短与制动缸的压力有着密切关系，而制动缸压力的大小，又直接关系到制动力的大小，因为副风缸的容积和空气压力的强度是固定的。
当施行制动时，在一定的减压量下，副风缸的降压量，即进入制动缸内的风量也是一定的，如果制动缸活塞行程过长，则制动缸容积增大，其压力强度就会降低，这样便降低了制动力，延长了制动距离，影响了行车安全。反之，如果制动缸活塞行程过短，则制动缸容积缩小，其压力强度就增高，就会加大制动力，甚至可能造成抱死闸，使车轮滑行擦伤，同样也会延长制动距离。而且在同一列车中，如果各个车辆制动缸活塞行程长短相差过大，则不但会影响制动力的大小相差悬殊；而且将影响制动和缓解时间也不一致，增加列车的纵向冲动。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题120型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（）。正确答案： 110~160解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题制动缸活塞行程及制动梁端轴磨耗限度是怎样规定的？正确答案： （1）装有自动间隙调整器的车辆制动缸活塞行程长度为：190±15mm；
（2）装有ST1--600型闸调器的车辆制动缸活塞行程长度为：190±10mm；
（3）制动梁端轴磨耗不超过3mm。解析： 暂无解析 -
第13题：
120型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（）。
正确答案:110~160 -
第14题：
制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。
正确答案:错误 -
第15题：
为什么制动缸要规定行程长度ZG80—1500型机车制动缸行程是多少？
正确答案: 因为制动缸行程过短，制动力过强使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤轮对，如果制动缸行程过长，制动力大弱会延长制动距离，80吨机车制动缸行程标准为90±10mm。 -
第16题：
施行感度试验时，须确认制动缸活塞行程符合规定。
正确答案:错误 -
第17题：
制动缸活塞行程及制动梁端轴磨耗限度是怎样规定的？
正确答案: （1）装有自动间隙调整器的车辆制动缸活塞行程长度为：190±15mm；
（2）装有ST1--600型闸调器的车辆制动缸活塞行程长度为：190±10mm；
（3）制动梁端轴磨耗不超过3mm。 -
第18题：
闸瓦间隙及制动缸活塞行程应符合哪些要求？
正确答案: 采用单元制动器的内燃，电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为4～8mm；DF4，DF8机车制动缸活塞行程为74～123mm，DF7，BJ机车为50～90mm. -
第19题：
制动缸活塞行程是自活塞筒白铅油标记内端向外测量。
正确答案:错误 -
第20题：
DF4型内燃机车制动缸活塞行程规定是多少？
正确答案:DF4型内燃机车制动缸活塞行程为74-123MM。 -
第21题：
问答题制动缸活塞行程超长有哪些危害？正确答案： 制动缸活塞行程过长时，制动缸容积增大，制动缸的空气压力就会降低，于是制动缸活塞推力也就要降低，车辆的制动力减小，延长制动距离，影响行车安全。制动缸活塞行程过长还会造成基础制动装置别劲现象，影响制动效果，严重时甚至无制动力。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题闸瓦间隙及制动缸活塞行程应符合哪些要求？正确答案： 采用单元制动器的内燃，电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为4～8mm；DF4，DF8机车制动缸活塞行程为74～123mm，DF7，BJ机车为50～90mm.解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响？正确答案： 制动力的大小，决定于制动缸内的空气压力。制动缸内空气压力又与制动缸容积有关，而制动缸活塞行程的长短又影响到制动缸的容积。活塞行程过长，制动缸容积增大，空气压力就减小，制动力就弱。活塞行程过短，制动缸容积减小，空气压力就增大，制动力就强。解析： 暂无解析