塞门试验时应通以压力为（）kPa的压缩空气。A、500B、550C、600D、650

题目

塞门试验时应通以压力为（）kPa的压缩空气。

  • A、500
  • B、550
  • C、600
  • D、650
相似考题

1.将缓解阀装于试验台上,通以压力为()的压缩空气。A、500kPaB、600kPaC、800kPaD、1000kPa

2.对密封容器进行气密性试验时,应先通入低于工作压力()。A、煤油B、水C、压缩空气D、氨气

3.漏泄试验:制动管压力达到定压时,将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门,保压1min制动主管压力下降不得超过()kPa。A.30kPaB.10kPaC.50kPaD.20kPa

4.对密闭容器进行气密性试验时应通入小于工作压力的()。A、煤油B、水C、压缩空气D、氨气

参考答案和解析
正确答案:C
更多“塞门试验时应通以压力为（）kPa的压缩空气。”相关问题

  • 第1题：

    油管路及真空管路严密性试验的要求是（）

    • A、用表压为0.1～0.15MPa的压缩空气充压，15min内压力降低值应不大于试验压力的3%
    • B、用1.5倍工作压力的压缩空气充压，5min内压力降低值应不大于试验压力的0.5%
    • C、用表压为0.15MPa的压缩空气充压，10min内压力降低值应不大于试验压力的1%
    • D、用表压为0.1MPa的压缩空气充压，5min内压力降低值应不大于试验压力的2%

    正确答案:A

  • 第2题：

    用于R410A冷媒的磁四通阀最高动作压力差要求：在额定电压的85%，主阀体温度为常温条件下，将电磁四通换向阀的E、C接管堵死，向D接管充入氮气或压缩空气至（）试验压力，S接管通大气，电磁四通换向阀应正常、可靠换向。试验完成后滑块应恢复在制冷状态位置


    正确答案:3.0MPa

  • 第3题：

    （）是用以收集由制动管压缩空气中带来的尘埃、水份、锈垢等不洁物质，以清洁的空气送入三通阀，保证三通阀的正常工作。

    • A、截断塞门
    • B、折角塞门
    • C、缓解阀
    • D、远心集尘器

    正确答案:D

  • 第4题：

    总风压力低于500kpa时，应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    膜板塞门97的密封性很强，在储存900kpa压缩空气24h后，泄漏量不超过（）kpa。


    正确答案:150

  • 第6题：

    机车停放前，为保证下次使用时的升弓、合闸操作，应将控制风缸内的压缩空气充至大于700KPa，然后关闭塞门97。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    气密性试验压力根据管道设计输气压力而定，下面关于试验压力的叙述中正确的包括（）。

    • A、当设计输气压力P<5kPa时，试验压力为20kPa
    • B、当设计输气压力P≥5kPa时，试验压力为设计压力的1．15倍
    • C、当设计输气压力P≥5kPa时，试验压力为20kPa
    • D、当设计输气压力P≥5kPa时，试验压力不得低于0．1MPa
    • E、燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于24h

    正确答案:B,D,E

  • 第8题：

    经过脱脂的设备、管路及其附件进行压力试验时，对试验介质描述不正确的是（）。

    • A、试验介质应清洁无油
    • B、试验介质为压缩空气时，应经过过滤器
    • C、试验介质为水时，可采用循环水
    • D、如需接触铝制件时，试验用水中不得含有游离碱

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    （）是用以收集由制动管压缩空气中带来的尘埃、水份、锈垢等不洁物质，以清洁的空气送入三通阀，保证三通阀的正常工作。
    A

    截断塞门

    B

    折角塞门

    C

    缓解阀

    D

    远心集尘器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的试风作业，尾部车辆乘务员安装列尾仪前，应先开启折角塞门排尘排水，（制动管压力为600Kpa时，减压150Kpa）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    气密性试验压力根据管道设计输气压力而定，下面关于试验压力的叙述中正确的包括（）。
    A

    当设计输气压力P<5kPa时，试验压力为20kPa

    B

    当设计输气压力P≥5kPa时，试验压力为设计压力的1．15倍

    C

    当设计输气压力P≥5kPa时，试验压力为20kPa

    D

    当设计输气压力P≥5kPa时，试验压力不得低于0．1MPa

    E

    燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于24h


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    膜板塞门97的密封性很强，在储存900kpa压缩空气24h后，泄漏量不超过（）kpa。

    正确答案： 150
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    风、烟、制粉系统压力管路的严密性试验，用表压为（0.1～0.15）MPa的压缩空气试压无渗漏后，降压至（）kPa压力进行严密性试验，5min内压力降低应不大于（）Pa。


    正确答案:6；50

  • 第14题：

    （）装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

    • A、截断塞门
    • B、缓解阀
    • C、三通阀
    • D、折角塞门

    正确答案:D

  • 第15题：

    主工艺系统升温压力试验时，应使用（）进行充压。

    • A、一般压缩空气
    • B、仪表压缩空气
    • C、氮气
    • D、低压蒸汽

    正确答案:C

  • 第16题：

    机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。

    • A、460
    • B、450
    • C、430
    • D、420

    正确答案:A

  • 第17题：

    机车车辆用折角塞门的标记示例：折角塞门DN32TB/T1133-1999，组装好后，车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验，机车用的折角塞门须以（）进行试验，不得泄露。

    • A、600Kpa
    • B、700Kpa
    • C、800Kpa
    • D、900Kpa

    正确答案:D

  • 第18题：

    发现列车折角塞门关闭、制动失效时，施行电阻制动时，应使机车闸缸压力缓解至（）kpa以下。

    • A、100
    • B、200
    • C、150

    正确答案:C

  • 第19题：

    按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的试风作业，尾部车辆乘务员安装列尾仪前，应先开启折角塞门排尘排水，（制动管压力为600Kpa时，减压150Kpa）。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    风、烟、制粉系统压力管路严密性试验时，按规定连接试验管路后，用表压为（）的压缩空气充压，确认无渗漏后，（）min内压力降低应不大于（）Pa。

    • A、0.1MPa左右；开始计时；550
    • B、0.15MPa左右；开始计时；350
    • C、6kPa左右；开始计时；330
    • D、0.1～0.15MPa；降压至6kPa时开始计时；550

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    （）装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
    A

    截断塞门

    B

    缓解阀

    C

    三通阀

    D

    折角塞门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。
    A

    460

    B

    450

    C

    430

    D

    420


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    总风压力低于500kpa时，应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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