参考答案和解析
正确答案:
1）各管系漏汇试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查。制动管系总漏泄量每分钟不得超过10Kpa。
2）制动、缓解感度试验：制动：当制动管压力达600Kpa后，于四位减压40Kpa前应起制动作用，其制动管局部减压量不得超过40Kpa，局部减压作用终止后保压1分钟不得发生自然缓解。缓解：手把置于二位充风，制动机在45秒内须缓解完毕。
3）制动安定试验：制动管压力达600Kpa后，于五位减压170Kpa，减压过程中不得发生紧急制动现象，保压后制动缸漏泄1分钟不得超过10Kpa，测定制动缸活塞行程须符合规定。
4）紧急制动试验：制动管压力达600Kpa后，于六位减压100Kpa前须起紧急制动作用，制动缸压力不得少于420Kpa。
2）制动、缓解感度试验：制动：当制动管压力达600Kpa后，于四位减压40Kpa前应起制动作用，其制动管局部减压量不得超过40Kpa，局部减压作用终止后保压1分钟不得发生自然缓解。缓解：手把置于二位充风，制动机在45秒内须缓解完毕。
3）制动安定试验：制动管压力达600Kpa后，于五位减压170Kpa，减压过程中不得发生紧急制动现象，保压后制动缸漏泄1分钟不得超过10Kpa，测定制动缸活塞行程须符合规定。
4）紧急制动试验：制动管压力达600Kpa后，于六位减压100Kpa前须起紧急制动作用，制动缸压力不得少于420Kpa。
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第1题：
简述单车试验时车辆制动机缓解不良的原因是什么？
正确答案: 制动机缓解不良主要有下列3个原因：
（1）制动感度试验后进行缓解时，三通阀、分配阀或控制阀排风口不排风、不缓解，是因为三通阀、分配阀或控制阀的主阀有故障，可先卸下排气管，如无堵塞即为阀本身故障，必须更换三通阀或主阀；
（2）制动缓解感度试验或安定试验后充风时，三通阀、分配阀或控制阀主阀排风而制动缸不缓解，是因为制动缸有故障，必须分解检查制动缸各部状态，针对故障修理；
（3）制动缓解试验时，三通阀排风口大量排风，制动缸不缓解时，是因为三通阀紧急部有故障，必须更换三通阀。 -
第2题：
制动机的实验顺序是（）。
- A、列车试验、单车试验、试验台试验
- B、试验台试验、列车试验、单车试验
- C、单车试验、列车试验、试验台试验
- D、试验台试验、单车试验、列车试验
正确答案:D -
第3题：
简述在单车试验中对KZW-A型空重车自动调整装置试验的注意事项？
正确答案: 应注意如下3项：
（1）在调整传感阀触头时，先将触头向上旋转，保证抑制盘落在导管顶端，然后在触头下方放置厚度为3mm的垫板，向下旋转触头，直至触头与垫板接触，然后旋转触头半圈，保证将开口销顺利插入即可。
（2）在试验过程中，注意观察调整阀上的空重车显示器状态。
（3）在半重、重车位试验中，插入对应厚度的试验垫板。 -
第4题：
简述120/120-1型制动机单车试验时进行制动安定试验的技术要求？
正确答案:单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启安定试验位，制动管减压200KPa前，制动机不得发生紧急制动作用。关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于5Kpa。 -
第5题：
简述制动装置单车试验及其项目？
正确答案: 单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在静止状态时的性能试验。单车试验时，应进行下列9项试验：制动管及截断塞门漏泄试验、全车漏泄试验、制动及缓解感度试验、制动安定试验、紧急制动试验，装用120型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验、半自动缓解试验，安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装置的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装置的性能试验。 -
第6题：
简述单车试验的内容标准？
正确答案: 1）各管系漏泄试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查，不得漏泄。制动管系总漏泄量每分钟不得超过10Kpa。
2）制动、缓解感度试验：制动：当制动管压力达600Kpa后，于四位减压40Kpa前应起制动作用，其制动管局部减压量不得超过40Kpa，局部减压作用终止后保压1分钟不得发生自然缓解。缓解：手把置于二位充风，制动机在45秒内须缓解完毕。
3）制动安定试验：制动管压力达600Kpa后，于五位减压170Kpa，减压过程中不得发生紧急制动现象，保压后制动缸漏泄1分钟不得超过10Kpa，测定制动缸活塞行程须符合规定。
4）紧急制动试验：制动管压力达600Kpa后，于六位减压100Kpa前须起紧急制动作用，制动缸压力不得少于420Kpa。 -
第7题：
简述单车试验时GK阀制动感度试验方法。
正确答案: 回转阀手把置于一位充风，待制动管风压达到500kPa后，将手把移至四位减压40kPa前，应起制动作用。然后将手把移至三位保压1分钟，检查制动管因局部减压而继续下降的局部减压量不超过50kPa。在局部减压作用终止后，保压1分钟不得发生自然缓解。 -
第8题：
问答题简述单车试验的内容标准？正确答案： 1）各管系漏泄试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查，不得漏泄。制动管系总漏泄量每分钟不得超过10Kpa。
2）制动、缓解感度试验：制动：当制动管压力达600Kpa后，于四位减压40Kpa前应起制动作用，其制动管局部减压量不得超过40Kpa，局部减压作用终止后保压1分钟不得发生自然缓解。缓解：手把置于二位充风，制动机在45秒内须缓解完毕。
3）制动安定试验：制动管压力达600Kpa后，于五位减压170Kpa，减压过程中不得发生紧急制动现象，保压后制动缸漏泄1分钟不得超过10Kpa，测定制动缸活塞行程须符合规定。
4）紧急制动试验：制动管压力达600Kpa后，于六位减压100Kpa前须起紧急制动作用，制动缸压力不得少于420Kpa。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述货车用单车试验器的构成。正确答案： 货车用单车试验器由连接风管、远心集尘器、排风塞门、给风阀、双针风表、回转阀和构架等组成。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述单车试验时车辆制动缓解不良的原因是什么？正确答案： 制动机缓解不良主要有下列3个原因：
（1）制动感度试验后进行缓解时，三通阀、分配阀或控制阀排风口不排风、不缓解，是因为三通阀、分配阀或控制阀的主阀有故障，可先卸下排气管，如无堵塞即为阀本身故障，必须更换三通阀或主阀；
（2）制动缓解感度试验或安定试验后充风时，三通阀、分配阀或控制阀主阀排风而制动缸不缓解，是因为制动缸有故障，必须分解检查制动缸各部状态，针对故障修理；
（3）制动缓解试验时，三通阀排风口大量排风，制动缸不缓解时，是因为三通阀紧急部有故障，必须更换三通阀。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题何谓单车试验？制动装置单车试验的项目有哪些？正确答案： 单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在静止状态时性能试验。制动装置在单车试验前，须进行制动主管吹尘及漏泄检查，并进行下列9项试验：制动管及截断塞门漏泄试验，全车漏泄试验，制动及缓解感度试验，制动安定试验，紧急制动试验，装用120型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验，半自动缓解试验，安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装置的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装置性能试验。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述单车试验时120阀加速缓解阀试验方法及质量要求。正确答案： 试验方法：单车试验器手把置一位，待制动管充至定压后，手把置四位，减压100kPa，然后手把置三位保压，待制动缸压力稳定后，手把移至二位。
质量要求：制动缸缓解时，制动管压力应有明显跃升。解析： 暂无解析 -
第13题：
何谓单车试验？制动装置单车试验的项目有哪些？
正确答案:单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在静止状态时的性能试验。制动装置在单车试验前,须进行制动主管吹尘及漏泄检查,并进行下列9项试验:制动管及截断塞门漏泄试验、全车漏泄试验、制动及缓解感度试验、制动安定试验、紧急制动试验,装用120型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验、半自动缓解试验,安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装置的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装置性能试验。 -
第14题：
简述闸调器单车试验的标准？
正确答案: 闸调器试验：准备厚15mm，宽60mm长340mm，弧度为R460mm，的钢垫板一块。。
1）减少间隙试验：将垫板放在任一闸瓦与车轮踏面之间，将单车试验器手把移至一位，待制动管与副风缸达到定压后，将手把移至五位，制动管减压170Kpa，制动缸活塞行程应变短，然后将手把移至二位缓解，这样反复制动、缓解4次以上，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm。
2）增大间隙试验：缓解后撤出垫板，仍按上述方法操纵单车试验器，第一次制动时，制动缸活塞行程应相应伸长，经两次制动、缓解后，制动缸活塞行程与原程之差不得大于5mm。 -
第15题：
制动装置可采用手动单车试验器或微机控制单车试验器试风。
正确答案:错误 -
第16题：
客车单车试验前，单车试验器的试验风压应调整到（）。
正确答案:600kpa -
第17题：
试述单车试验的主要试验内容。
正确答案:单车试验应进行下列10项：过球试验，制动管漏泄试验，全车漏泄试验，制动、缓解感度试验，制动安定试验，紧急制动试验，装用120/120-1型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验和半自动缓解阀试验，安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装臵的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装臵性能试验。 -
第18题：
简述货车用单车试验器的构成。
正确答案: 货车用单车试验器由连接风管、远心集尘器、排风塞门、给风阀、双针风表、回转阀和构架等组成。 -
第19题：
问答题简述在单车试验中对KZW－4型空重车自动调整装置试验的注意事项？正确答案： 应注意如下3项：（1）在调整传感阀触头时，先将触头向上旋转，保证抑制盘落在导管顶端，然后在触头下方放置厚度为3mm垫板，向下旋转触头，直至触头与垫板接触，然后旋转触头半圈，保证将开口销顺利插入即可；（2）在试验过程中，注意观察调整阀上的空重车显示器状态；（3）在半重、重车位试验中，插入对应厚度的试验垫板。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述制动装置单车试验及其项目？正确答案： 单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在静止状态时的性能试验。单车试验时，应进行下列9项试验：制动管及截断塞门漏泄试验、全车漏泄试验、制动及缓解感度试验、制动安定试验、紧急制动试验，装用120型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验、半自动缓解试验，安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装置的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装置的性能试验。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述单车试验时车辆制动机自然缓解的原因是什么？正确答案： 制动机自然缓解主要有下列2项原因：（1）三通阀或控制阀的滑阀，节制阀漏泄或制动缸，副风缸，安全阀，降压气室及其管系有漏泄，须换阀及处理漏泄部位；（2）分配阀，滑阀，节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄，必须更换主阀及处理漏泄部位。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述单车试验时GK阀制动感度试验方法。正确答案： 回转阀手把置于一位充风，待制动管风压达到500kPa后，将手把移至四位减压40kPa前，应起制动作用。然后将手把移至三位保压1分钟，检查制动管因局部减压而继续下降的局部减压量不超过50kPa。在局部减压作用终止后，保压1分钟不得发生自然缓解。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题客车单车试验前，单车试验器的试验风压应调整到（）。正确答案： 600kpa解析： 暂无解析