制动管压力是否始终追随均衡风缸的压力变化？

题目

制动管压力是否始终追随均衡风缸的压力变化？

相似考题

1.制动管压力和均衡风缸压力()一致。A、始终B、过充位C、自阀运转位D、取柄位

2.分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸

3.JZ－7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。A、均衡风缸与中均管B、均衡风缸与制动管C、中均管与制动管D、中均管与制动缸管

4.JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。A、均衡风缸B、制动管C、工作风缸D、制动缸

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  • 第1题：

    ()压力的变化控制制动管的压力的变化。

    A、总风缸

    B、作用管‘

    C、均衡风缸


    参考答案：C

  • 第2题：

    HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。

    A.压力管

    B.压力排放

    C.作用排放

    D.作用管


    参考答案：B

  • 第3题：

    工作风缸压力是否始终追随制动管的压力变化？


    正确答案:工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。

  • 第4题：

    HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化，（）被充风到均衡风缸设定压力。

    • A、均衡风缸
    • B、列车管
    • C、作用管
    • D、制动缸

    正确答案:B

  • 第5题：

    均衡风缸的压力应与（）压力相等。

    • A、制动缸
    • B、制动管
    • C、缓解管
    • D、作用室

    正确答案:B

  • 第6题：

    在直接制动时，分配阀是根据作用管的压力变化来控制（）的压力变化。

    • A、均衡风缸
    • B、容积室
    • C、制动缸

    正确答案:C

  • 第7题：

    （）压力的变化控制制动管的压力变化

    • A、总风缸
    • B、作用管
    • C、均衡风缸

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    （）压力的变化控制制动管的压力的变化。
    A

    总风缸

    B

    作用管

    C

    均衡风缸

    D

    工作风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    制动管压力是否始终追随均衡风缸的压力变化？

    正确答案： 不是。
    （1）均衡风缸内不有过充压力。
    （2）均衡风缸的最大减压量仅240-260kpa。
    （3）中继阀自锁时，均衡风缸的压力变化不会影响制动管的空气压力。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力始终追随（）的压力变化。
    A

    均衡风缸

    B

    降压风缸

    C

    制动缸

    D

    作用风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）压力的变化控制制动管的压力的变化。
    A

    总风缸

    B

    作用管

    C

    均衡风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化，（）被充风到均衡风缸设定压力。
    A

    均衡风缸

    B

    列车管

    C

    作用管

    D

    制动缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    DK－1制动机,()压力的变化直接控制着制动管的压力变化。

    A、总风缸

    B、作用管

    C、均衡风缸

    D、列车管


    参考答案：C

  • 第14题：

    （）压力的变化控制制动管的压力变化。

    • A、总风缸
    • B、工作风缸
    • C、作用管
    • D、均衡风缸

    正确答案:D

  • 第15题：

    Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。

    • A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
    • B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
    • C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
    • D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

    正确答案:A

  • 第16题：

    HXD3D型电力机车BCCP响应（）压力变化，控制机车制动缸压力变化。

    • A、均衡风缸
    • B、列车管
    • C、作用管
    • D、制动缸

    正确答案:C

  • 第17题：

    CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    （）压力的变化控制制动管的压力的变化。

    • A、总风缸
    • B、作用管
    • C、均衡风缸
    • D、工作风缸

    正确答案:C

  • 第19题：

    自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力始终追随（）的压力变化。

    • A、均衡风缸
    • B、降压风缸
    • C、制动缸
    • D、作用风缸

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    （）压力的变化控制制动管的压力变化。
    A

    总风缸

    B

    工作风缸

    C

    作用管

    D

    均衡风缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）压力的变化控制制动管的压力变化
    A

    总风缸

    B

    作用管

    C

    均衡风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在直接制动时，分配阀是根据作用管的压力变化来控制（）的压力变化。
    A

    均衡风缸

    B

    容积室

    C

    制动缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    工作风缸压力是否始终追随制动管的压力变化？

    正确答案： 不是。工作风缸压力即不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
    解析： 暂无解析

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