气门重叠角是()的曲轴转角。
第1题:
为了使进气更充分,排气更彻底,现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用()
第2题:
进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足。
第3题:
柴油机进、排气阀定时的规律是()
第4题:
进排气门的开启和关闭都是()。
第5题:
什么是配气相位?进、排气门早开、晚关的目的各是什么?气门重叠开启的作用是什么?
第6题:
进气持续角等于进气门早开角与进气门晚关角之和。
第7题:
排气门开启持续时间内的曲轴转角为排气门早开角(r)+160度+排气门晚关角。
第8题:
早开,早关
早开,晚关
晚开,早关
晚开,晚关
第9题:
下止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角
下止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角
上止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角
上止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角
第10题:
第11题:
迟开迟关
早开早关
旱开晚关
晚开早关
第12题:
迟开迟关
晚开早关
早开晚关
第13题:
四冲程柴油机的一个换气过程中,进、排气阀的开与关的先后顺序是()
第14题:
四冲柴油机气阀重叠角是指()。
第15题:
进排气门的开启和关闭,都是()。
第16题:
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。
第17题:
凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。
第18题:
为了保证发动机的进气充分,排气彻底,在配气相位中,应选择()。
第19题:
进气门在进气过程中是().
第20题:
进气门早开,排气门早关
进气门晚开,排气门早开
进气门早关,排气门早开
进气门晚开,排气门早关
第21题:
进气门早开角与进气门晚关角
进气门早开角与排气门早开角
进气门晚开角与排气门晚关角
排气门早开角与排气门晚关角
第22题:
进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角
进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角
进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角
进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角
第23题:
进气门早开,排气门早开
进气门早开,排气门晚关
进气门早开晚关;排气门早开.晚关
进气门早开晚关;排气门晚关