JZ-7型制动机在机车无动力回送时应作哪些处理？
题目
JZ-7型制动机在机车无动力回送时应作哪些处理？
相似考题
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第1题：
HXD3型电力机车与同型机车无动力回送时做如何处理？
正确答案: （1）确保司控器在零位，换向手柄中立位，断开电钥匙。
（2）单阀手把“运转”位，自阀手柄“重联”位。（插好锁封销）
（3）断开QA55、QA61自动保险。
（4）将总风缸管、列车管、平均管分别与本务机相连，并开放截断塞门。
（5）实施停放制动（弹停模块“B40”上的截断塞门置于关闭位）。
（6）手动缓解弹停制动（4个）。 -
第2题：
动车组禁止加挂各型机车车辆，哪些情况除外。（）
- A、无动力调车时的调车机
- B、救援机车
- C、无动力回送时的本务机车
- D、回送过渡车
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成
- A、机车风源净化器
- B、机车风泵
- C、机车自动卸载装置
- D、机车自动停机装置
正确答案:C -
第4题：
机车无动力回送时，DK-1型制动机处理要求有哪些？
正确答案: （1）将电空制动控制器、空气制动阀手柄取下；
（2）开放无动力塞门155、分配阀缓解塞门156；
（3）关闭制动管塞门115，关闭总风缸塞门112；
（4）分配阀安全阀的动作值调整为150-200KPa -
第5题：
电力机车无动力回送时，对机车应采取哪些措施？
正确答案: 1.牵引电动机电刷全部拔掉，拆除动轴轴箱测速发电机的机械连接。
2.按不同类型机车制动机的无动力回送要求，切断制动阀与制动管的通路，开放无动力装置塞门，制动缸活塞行程调整到标准的最大值，分配安全阀调整至150--200kPa。 -
第6题：
无动力回送DF4型内燃机车时，牵引电动机碳刷可以不拨除。
正确答案:错误 -
第7题：
试说明使用JZ-7空气制动机时，无动力回送机车时应该采用哪些措施？
正确答案: （1）打开滤尘止回阀塞门手柄。
（2）将两端自动制动阀手柄置于手柄取出为，并取出手柄。
（3）将两端单独制动阀手柄置于手柄取出为，并取出手柄。
（4）将常用限压阀限制压力跳到2.5公斤/平方厘米。 -
第8题：
多选题动车组禁止加挂各型机车车辆，哪些情况除外。（）A无动力调车时的调车机
B救援机车
C无动力回送时的本务机车
D回送过渡车
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题机车无动力回送时，DK-1型制动机处理要求有哪些？正确答案： （1）将电空制动控制器、空气制动阀手柄取下；
（2）开放无动力塞门155、分配阀缓解塞门156；
（3）关闭制动管塞门115，关闭总风缸塞门112；
（4）分配阀安全阀的动作值调整为150-200KPa解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题机车无动力回送时，制动机使用中应注意什么？正确答案： 操纵端司机室内自阀手柄及非操纵端单阀手柄均应取出，操纵端单阀手柄可置于运转位；客货车转换阀手柄置于货车位；分配阀、作用阀、制动缸及无动力回送装置塞门均开放；中继阀制动管塞门关闭；常用限压阀调为250kpa。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题HXD3型电力机车与不同型机车无动力回送时做如何处理？正确答案： （1）确保司控制器在零位，换向手柄中立位，断开电钥匙。
（2）单阀手把“运转”位，自阀手把“重联”位。（插好锁封销）
（3）实施停放制动（弹停模块“B40”上的截断塞门置于关闭位）。
（4）制动系统断电，（QA55断开）关闭蓄电池接地断路器QA61。
（5）开放总风缸排水塞门，排空后关闭。
（6）将平均管开放。
（7）控制风缸塞门U77置于关闭位。
（8）在EPCU的ERCP上将无火回送塞门转到“投入”位。
（9）缓慢开通列车管塞门，防止紧急作用产生，总风缸被列车管充风（15～20分钟）到约250Kpa。
（10）手动缓解弹停制动（4个）。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成，安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时，必须开启该装置，使列车管与（）管连通。正确答案： 总风缸解析： 暂无解析 -
第13题：
机车无动力回送时，应对制动机做哪些处理？
正确答案: （1）空气制动阀手柄置于运转位或取出。
（2）关断两节机车的列车管塞门115，并开放分配阀缓解塞门156及无动力回送塞门155。
（3）两节机车分配阀低压安全阀的整定值调整为180～200kPa。
（4）两节机车的重联转换阀93与本务机车相同。
（5）关断两节机车的总风缸塞门112。 -
第14题：
HXD3型电力机车与不同型机车无动力回送时做如何处理？
正确答案: （1）确保司控制器在零位，换向手柄中立位，断开电钥匙。
（2）单阀手把“运转”位，自阀手把“重联”位。（插好锁封销）
（3）实施停放制动（弹停模块“B40”上的截断塞门置于关闭位）。
（4）制动系统断电，（QA55断开）关闭蓄电池接地断路器QA61。
（5）开放总风缸排水塞门，排空后关闭。
（6）将平均管开放。
（7）控制风缸塞门U77置于关闭位。
（8）在EPCU的ERCP上将无火回送塞门转到“投入”位。
（9）缓慢开通列车管塞门，防止紧急作用产生，总风缸被列车管充风（15～20分钟）到约250Kpa。
（10）手动缓解弹停制动（4个）。 -
第15题：
和谐型电力机车（CCBⅡ制动机）无动力回送（连接在车辆后），机车制动作用和（）相同。
正确答案:货运车辆 -
第16题：
机车无动力回送时，为什么要拔掉牵引电动机电刷？
正确答案: 机车在长时间运行后，会在换向器表面产生一层棕褐色的薄膜，该薄膜由里层的金属氧化膜和外层的碳膜组成。金属氧化膜具有较高的电阻，使电刷与换向器的接触电阻加大，从而改善了电机的换向；碳膜在吸收了空气中的水分之后，将产生良好的润滑作用，减小了电刷与换向器之间的摩擦。正常运行的电动机，薄膜的不断破坏和重新建立维持着一种平衡状态。
机车长途无动力回送时，如果电刷与换向器表面继续接触，会将换向器表面的棕褐色的薄膜磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。另外，将电刷拔掉后还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电劫机，并可防止电刷磨耗。 -
第17题：
机车无火回送时，对制动机应如何处理？
正确答案: ①大闸手把重联位取出，小闸手把运转位取出。
②开放两节车的分配阀缓解塞门156和无火塞门155。
③两节车的重联阀93均置于“补机位”。
④关闭两节车的中继阀列车管塞门115和总风缸隔离塞门112。
⑤将两节车的分配阀安全阀压力调整为180—200Kpa。 -
第18题：
机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
正确答案:开放 -
第19题：
机车无火回送时，对制动机如何处理？
正确答案:电空制动控制器手柄置于重联位，空气制动手柄置运转位，将分配阔156开放，开放无动力装置塞门155，关闭中继阀前制动管塞门115，并将分配阀安全间调整为180-200kPa。 -
第20题：
问答题机车无动力回送时，应对制动机做哪些处理？正确答案： （1）空气制动阀手柄置于运转位或取出。
（2）关断两节机车的列车管塞门115，并开放分配阀缓解塞门156及无动力回送塞门155。
（3）两节机车分配阀低压安全阀的整定值调整为180～200kPa。
（4）两节机车的重联转换阀93与本务机车相同。
（5）关断两节机车的总风缸塞门112。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题电力机车无动力回送时，对机车应采取哪些措施？正确答案： 1.牵引电动机电刷全部拔掉，拆除动轴轴箱测速发电机的机械连接。
2.按不同类型机车制动机的无动力回送要求，切断制动阀与制动管的通路，开放无动力装置塞门，制动缸活塞行程调整到标准的最大值，分配安全阀调整至150--200kPa。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题HXD3型电力机车与同型机车无动力回送时做如何处理？正确答案： （1）确保司控器在零位，换向手柄中立位，断开电钥匙。
（2）单阀手把“运转”位，自阀手柄“重联”位。（插好锁封销）
（3）断开QA55、QA61自动保险。
（4）将总风缸管、列车管、平均管分别与本务机相连，并开放截断塞门。
（5）实施停放制动（弹停模块“B40”上的截断塞门置于关闭位）。
（6）手动缓解弹停制动（4个）。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试说明使用JZ-7空气制动机时，无动力回送机车时应该采用哪些措施？正确答案： （1）打开滤尘止回阀塞门手柄。
（2）将两端自动制动阀手柄置于手柄取出为，并取出手柄。
（3）将两端单独制动阀手柄置于手柄取出为，并取出手柄。
（4）将常用限压阀限制压力跳到2.5公斤/平方厘米。解析： 暂无解析