内燃机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均
题目
内燃机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
- A、起机
- B、负载试验
- C、试运
- D、起机、负载试验、试运均
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第1题：
220文件对两率的要求是（）。
- A、中修机车“一次成功率不应低于90%
- B、中修机车“一次成功率不应低于60%
- C、小修、辅修机车“一次成功”率不应低于60%
- D、小修、辅修机车“一次成功”率不应低于90%
正确答案:B,D -
第2题：
内、电机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
正确答案:正确 -
第3题：
内燃机车小、辅修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
- A、起机
- B、负载试验
- C、试运
- D、起机、负载试验、试运均
正确答案:A -
第4题：
电力机车小、辅修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
- A、低压试验
- B、高压试验
- C、低压试验、高压试验
- D、低压试验、高压试验、试运均
正确答案:C -
第5题：
内燃机车中修后，（）一次成功，方可算材“一次成功”。
- A、起机
- B、负载试验
- C、试运
- D、起机、负载试验、试运均
正确答案:D -
第6题：
电力机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
- A、低压试验
- B、高压试验
- C、试运
- D、低压试验、高压试验、试运均
正确答案:D -
第7题：
机动船的小修与中修的安排顺序是（）
- A、两次小修后安排一次中修
- B、三次小修后安排一次中修
- C、一次小修后安排一次中修
- D、两次中修后安排一次小修
正确答案:A -
第8题：
中修机车一次成功率应不低于（）%。
正确答案:60 -
第9题：
投篮成功或最后一次或仅有一次的罚球成功后，非得分队应在（）外的任一点掷界外球。
正确答案:端线 -
第10题：
填空题中修机车一次成功率应不低于（）%。正确答案： 60解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题投篮成功或最后一次或仅有一次的罚球成功后，非得分队应在（）外的任一点掷界外球。正确答案： 端线解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题“220”文件规定对中修机车一次成功率有何规定？正确答案： 规定中修机车一次成功率平均值不低于60%。解析： 暂无解析 -
第13题：
在一场比赛中，红方使用4分动作两次成功，又将黑方打下擂台一次，判红方为该场胜方。
正确答案:错误 -
第14题：
小辅修机车必须一次起机成功，方可算“一次成功”台次。
正确答案:正确 -
第15题：
中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
正确答案:错误 -
第16题：
（）创造了中国飞机研制史上的“六个一”：即首飞一次成功，静力试验一次成功，三大部件对合一次成功，标准样件一次对接成功，救生系统带速一次进场成功和一次全面达到战术性能指标。
- A、歼教－7
- B、歼教－5
- C、歼教－1
- D、歼教－6
正确答案:A -
第17题：
内、电机车中修试运成功后，4h内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
正确答案:正确 -
第18题：
中修机车“一次成功”率平均值应不低于（）。
- A、0.6
- B、0.7
- C、0.8
- D、0.9
正确答案:A -
第19题：
“220”文件规定对中修机车一次成功率有何规定？
正确答案: 规定中修机车一次成功率平均值不低于60%。 -
第20题：
寻呼成功率=（一次寻呼成功次数+二次寻呼成功次数）/（一次寻呼请求次数+二次寻呼请求次数。
正确答案:错误 -
第21题：
设备修保坚持“四个一次成功”的内容是什么？
正确答案:一次解体、一次备料、一次组装、一次验收成功。 -
第22题：
单选题机动船的小修与中修的安排顺序是（）A两次小修后安排一次中修
B三次小修后安排一次中修
C一次小修后安排一次中修
D两次中修后安排一次小修
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题（）创造了中国飞机研制史上的“六个一”：即首飞一次成功，静力试验一次成功，三大部件对合一次成功，标准样件一次对接成功，救生系统带速一次进场成功和一次全面达到战术性能指标。A歼教－7
B歼教－5
C歼教－1
D歼教－6
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题设备修保坚持“四个一次成功”的内容是什么？正确答案： 一次解体、一次备料、一次组装、一次验收成功。解析： 暂无解析