气阀间隙过大，横臂与阀杆产生冲击，（）有关零部件的使用寿命。A、延长B、缩短C、影响D、不影响

题目

气阀间隙过大，横臂与阀杆产生冲击，（）有关零部件的使用寿命。

  • A、延长
  • B、缩短
  • C、影响
  • D、不影响
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1.所谓气阀间隙是指（）。A.气阀的热态间隙B.气阀与阀座之间的间隙C.气阀与导管之间的间隙D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙

2.所谓阀间隙是指()。A、气阀与阀座之间的间隙B、气阀与导管之间的问隙C、在冷车状态下,滚轮落在凸轮基圆上时摇臂端与气阀阀杆之间的间隙D、在柴油机热态下气阀阀杄顶端与摇臂端之间的间隙

3.导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大A.①②③⑥B.①④⑤⑥C.②③④⑤D.①③④⑤

4.造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有()I.因变形局部受力过大 II.气阀间隙太小,膨胀断裂 III.气阀间隙太大,长期阀与座撞击 IV.局部热应力过大V.气阀机构振动 VI.阀盘堆焊材料不同而开裂A.除I外全部B.除II外全部C.除IV外全部D.以上全部

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  • 第1题：

    横臂安装在同名气阀间的横臂导杆上，供导杆（），对同名气阀起到同时启闭的作用。

    • A、使用
    • B、定位导向
    • C、润滑
    • D、摩擦

    正确答案:B

  • 第2题：

    引起气阀阀杆断裂的主要原因是（）

    • A、阀的启闭撞击疲劳断裂
    • B、温度过高膨胀断裂
    • C、气阀间隙小膨胀断裂
    • D、热应力过大而拉断

    正确答案:A

  • 第3题：

    气阀间隙过大会造成的后果有（）

    • A、气阀迟开早关
    • B、进排气过程缩短
    • C、摇臂与阀杆撞击加重、噪音增加
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第4题：

    关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。

    • A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行
    • B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大
    • C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损
    • D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

    正确答案:D

  • 第5题：

    关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。

    • A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
    • B、气阀间隙过大会产生明显敲击声
    • C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
    • D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上

    正确答案:C

  • 第6题：

    当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟（）故障。

    • A、排气阀横臂导杆折断
    • B、进气阀横臂导杆折断
    • C、气阀间隙调整不当

    正确答案:B

  • 第7题：

    判断题
    导管与阀杆间隙过大，则散热好，横向振动和漏气加剧，气阀有卡住现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 导管与阀杆间隙过大，散热不良，横向扰动和漏气加剧，甚至因气进入间隙使气阀卡住。

  • 第8题：

    单选题
    所谓气阀间隙是指（）。
    A

    气阀的热态间隙

    B

    气阀与阀座之间的间隙

    C

    气阀与导管之间的间隙

    D

    在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    所谓气阀间隙是指（）。
    A

    柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔

    B

    柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙

    C

    柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

    D

    柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气阀间隙是测量（）。
    A

    阀杆与摇臂处间隙

    B

    摇臂与顶杆处间隙

    C

    凸轮与滚轮处间隙

    D

    顶头下顶杆处间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    所谓气阀间隙是指柴油机在（）。
    A

    运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙

    B

    运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

    C

    冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

    D

    冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气阀间隙过大会造成的后果有（）
    A

    气阀迟开早关

    B

    进排气过程缩短

    C

    摇臂与阀杆撞击加重、噪音增加

    D

    A+B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    导管与阀杆间隙过大，则散热好，横向振动和漏气加剧，气阀有卡住现象。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（）。

    • A、调整螺栓
    • B、调整杆
    • C、调整螺母
    • D、调整螺钉

    正确答案:D

  • 第15题：

    所谓气阀间隙是指（）。

    • A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔
    • B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
    • C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
    • D、柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

    正确答案:C

  • 第16题：

    所谓气阀间隙是指柴油机在：（）

    • A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
    • B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
    • C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
    • D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

    正确答案:C

  • 第17题：

    关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。

    • A、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损
    • B、气阀间隙过小会使气阀开度有所增大
    • C、气阀间隙调整应在机器冷态时进行
    • D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

    正确答案:D

  • 第18题：

    当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是（）故障。

    • A、排气阀横臂导杆折断
    • B、进气阀横臂导杆折断
    • C、气阀间隙调整不当

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    请问所谓气阀间隙是指（）。
    A

    气阀与阀座之间的间隙

    B

    气阀与导管之间的间隙

    C

    气阀的热胀间隙

    D

    在柴油机热态下气阀阀杆顶端与臂端头之间的间隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是（）。
    A

    顶杆弯曲可校直后继续使用

    B

    顶杆受力过大会产生弯曲

    C

    顶杆弯曲使气阀间隙增大

    D

    顶杆弯曲时只要调好气阀间隙，对气阀传动机构工作没有影响


    正确答案： D
    解析： 顶杆弯曲后通过调气阀间隙可以保证气阔间隙与气阀正时符合要求，但会造成摇臂角度的变化，一方面可能使摇臂在工作中碰到其上面的罩盖，另一方面会使阀杆承受的侧推力增大，进而使阀杆与导套磨损严重。

  • 第21题：

    单选题
    造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（）。 Ⅰ.因变形局部受力过大 Ⅱ.气间隙太小，膨胀断裂 Ⅲ.气阀间隙太大，长期阀与座撞击 Ⅳ.局部热应力过大 Ⅴ.气阀机构振动 Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂
    A

    除Ⅰ外全部

    B

    除Ⅱ外全部

    C

    除Ⅳ外全部

    D

    以上全部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟（）故障。
    A

    排气阀横臂导杆折断

    B

    进气阀横臂导杆折断

    C

    气阀间隙调整不当


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是（）故障。
    A

    排气阀横臂导杆折断

    B

    进气阀横臂导杆折断

    C

    气阀间隙调整不当


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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