链和链轮的磨损当达到一定程度时,应()来解决。
第1题:
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
第2题:
链和链轮的磨损,当达到一定程度时应()来解决。
第3题:
当链条磨损后,脱链通常发生在()。
第4题:
链条传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当()
第5题:
链传动的损坏形式有链被拉长,( )及链断裂等。
第6题:
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。
第7题:
为了()推荐链轮最大齿数zmax=120。
第8题:
链传动设计中,一般推荐大链轮齿数不超过120,这是为了()。
第9题:
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()
第10题:
链传动机构常见的损坏现象有链被拉长、链和链轮磨损、链节断裂等。
第11题:
减少链传动运动的不均匀性和运载荷
防止链节磨损后脱链
使小链轮轮齿受力均匀
防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
第12题:
保证链轮的强度
保证传动平稳
当磨损量达到2%~3%时,仍可使链条继续工作
第13题:
链和链轮磨损达到一定程度时,必须进行()。
第14题:
链磨损后会导致()。
第15题:
链传动的损坏形式有链被拉长链和链轮磨损及链断裂等。
第16题:
链传动中,链和链轮磨损严重,用()方法修理。
第17题:
链传动中,发现链轮、链条磨损严重时应采用()的方法修理。
第18题:
链传动力的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、()。
第19题:
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()
第20题:
链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().
第21题:
链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()。
第22题:
减小传动的运动不均匀性和动载荷
防止链节磨损后脱链
使小链轮轮齿受力均匀
防止润滑不良时轮齿加速磨损
第23题:
大链轮上
小链轮上
同时在大小链轮上
第24题:
减少传动的运动不均匀性和动载荷
防止链节磨损后脱链
使小链轮轮齿受力均匀
防止润滑不良时轮齿加速磨损