电力机车上的减振器可分为两大类：一类是（），另一类是油压减振器。

题目

电力机车上的减振器可分为两大类：一类是（），另一类是油压减振器。

相似考题

1.SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。

2.铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、油压减振器。

3.油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度

4.SS3型电力机车在一系弹簧悬挂装置中,油压减振器的上、下两端是连接部分,上端通过减振器座与构架相连,下端直接与()连接。

参考答案和解析
正确答案:摩擦减振器
更多“电力机车上的减振器可分为两大类：一类是（），另一类是油压减振器。”相关问题

  • 第1题：

    从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    韶山三型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。

    • A、橡胶堆
    • B、垂直油压减振器
    • C、摩擦减振器
    • D、牵引缓冲装置

    正确答案:B

  • 第4题：

    韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。


    正确答案:SFKl

  • 第5题：

    SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。

    • A、橡胶堆
    • B、摩擦减振器
    • C、横向油压减振器
    • D、牵引装置
    • E、垂向油压减振器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    GK1F机车油压减振器是单向作用式减振器。（）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    油压减振器主要有哪几种：（）

    • A、垂向减振器
    • B、横向减振器
    • C、抗蛇行减振器
    • D、车端减振器

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    多选题
    油压减振器主要有哪几种：（）
    A

    垂向减振器

    B

    横向减振器

    C

    抗蛇行减振器

    D

    车端减振器


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。

    • A、橡胶堆
    • B、垂直油压减振器
    • C、摩擦减振器
    • D、牵引缓冲装置

    正确答案:B

  • 第15题：

    电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。


    正确答案:一系轴箱圆簧

  • 第16题：

    在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。

    • A、一系横向油压减振器
    • B、二系横向油压减振器
    • C、三系横向油压减振器
    • D、四系横向油压减振器

    正确答案:B

  • 第17题：

    下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）

    • A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间
    • B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动
    • C、装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害
    • D、当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短

    正确答案:D

  • 第18题：

    韶山7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种，其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    油压减振器主要有（）三种类型。

    • A、垂向减振器
    • B、横向减振器
    • C、抗蛇行减振器
    • D、车端减振器

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。


    正确答案:牵引装置

  • 第21题：

    单选题
    在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。
    A

    一系横向油压减振器

    B

    二系横向油压减振器

    C

    三系横向油压减振器

    D

    四系横向油压减振器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。

    正确答案： 牵引装置
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。
    A

    橡胶堆

    B

    摩擦减振器

    C

    横向油压减振器

    D

    牵引装置

    E

    垂向油压减振器


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

相关内容