为了保证乘务员的人身安全，电力机车把受电弓气路和（）气路进行了串联。

第1题：

若升弓不能保持，则检查气路是否泄露、检查受电弓气路压力和车辆供风压力是否正常，更换故障的原件。

第2题：

受电弓升弓是靠（）实现的。

• A、弹簧力、电磁阀
• B、气路、弹簧力
• C、电磁铁、气路
• D、弹簧力、电磁阀、气路

第3题：

受电弓自动降弓保护气路如何完成？

第4题：

试述受电弓升弓气路工作原理？

第5题：

（）用于控制受电弓气路打开和关闭。

第6题：

HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时，ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏

第14题：

HXD1型电力机车升弓气路打开同时，压缩空气经（），构成自动降弓保护气路。

• A、安全阀
• B、通过快排阀
• C、向具有气腔的受电弓碳滑板
• D、供气

第15题：

HXD1型电力机车受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过（）、单向调速阀（降弓）、安全阀，进入气囊，构成升弓气路。

• A、空气过滤器
• B、单向调速阀（升弓）
• C、调压阀
• D、气压表

第16题：

HXD3电力机车蓝色钥匙拔出并插入管路柜上的升弓气路阀，保证受电弓的（）连通。

第17题：

HXD3型电力机车上蓝色钥匙用于控制受电弓的升弓气路，（）色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。

第18题：

写出SS3B机车受电弓升弓的控制气路？

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：