参考答案和解析
正确答案: (1)安全度大。
(2)运行平稳性好。
(3)曲线通过性能好。
(4)黏着重量利用系数大。
(5)在满足上述各项要求的前提下,还要求转向架的结构简单,造价低,工作可靠,维修量小,甚至除镟轮外,实现百万公里无维修。
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  • 第1题:

    变电站综合自动化系统应满足哪些要求?其功能设置应满足哪些要求?
    变电站综合自动化系统应满足的要求有:
    (1)检测电网故障,尽快隔离故障部分。
    (2)采集变电站运行实时信息,对变电站运行进行监视、计量和控制。
    (3)采集一次设备状态数据,供维护一次设备参考。
    (4)当地后备控制和紧急控制。
    (5)确保通信要求。
    其功能设置应满足:
    (1)具有很高的可靠性,包括安全性和可信赖性。基本功能的实现,不依赖通信网和主计算机系统。
    (2)应能进行系统控制和集中控制。
    (3)可为电网安全及事故分析、继电保护和自动装置在系统故障时的行为监视、研究和分析提供依据。
    (4)以变电站无人或少人值班为目标。
    (5)简化二次回路,节省电缆,避免和减少二次设备的重复配置。

  • 第2题:

    电力机车的车体必须满足哪些性能要求?


    正确答案: (1)在受力最严重的情况下,车体必须有足够的强度和刚度,保证结构不致破坏和变形量最小,确保运行安全可靠。
    (2)适当减轻车体自重,而且重量前后左右对称分布,满足重量分配的要求,重心应尽量低,以适应高速行车的需要。
    (3)车体在结构上,应保证安装设备的方便,检查保养设备的方便,以及检修时更换设备的方便。
    (4)司机室和机械室,都要考虑到改善乘务员工作条件,在通风、采光、取暖、嘹望、隔音、隔热等方面尽量完善。
    (5)高速机车要有流线形的车体外壳,以减小空气的阻力。
    (6)车体的外形尺寸应在国家规定的机车车辆限界尺寸间。

  • 第3题:

    转向架组装后检查交叉杆时,应符合哪些技术要求?


    正确答案: 交叉杆应有检修标记,重新组装交叉杆时,应有重新刻打的标志板。交叉杆安全链与制动梁上的链座应空两个环;交叉杆安全链的第三个链环与制动梁上的链座用圆销连接并加垫圈、开口销,开口销应卷起。安全索应卡紧锁扣并留足够的余量。

  • 第4题:

    电力机车制动器在组装至转向架前应对其做哪些检查?


    正确答案: 脱钩机构是否作用良好:
    (1)制动缸充气时活塞行程大于28mm时,棘钩是否拨动棘轮。
    (2)动作时各部件必须平稳无卡滞,缓解后活塞必须贴靠缸底。

  • 第5题:

    电力机车的转向架必须满足哪些性能要求?


    正确答案: (1)安全度大,在最高的运行速度下,要尽量减小垂向动作用力以及曲线通过时的脱轨系数。
    (2)运行平稳性好:电力机车是一个多自由度的振动系统,运行时要产生各种复杂的振动,尤其是高速运行时,振动情况变得十分严重,改进转向架的结构工艺,实现尽量小的平稳性指数,改善其垂向和横向的振动情况。
    (3)曲线通过性能好:机车在曲线上运行时,要遇到几何位置和横向力等特殊问题,高速下,要求转向架能安全顺利通过曲线,尽量减轻轮轨磨耗。
    (4)黏着重量利用系数大,要求转向架轮轴重分配均匀,充分发挥牵引力。
    (5)要求转向架结构简单、造价低、工作可靠、维修量小。

  • 第6题:

    SS3型电力机车转向架有哪些特点?


    正确答案: (1)-系采用轴箱螺旋钢弹簧与弹性定位拉杆的独立悬挂结构;二系采用全旁承橡胶堆简单悬挂结构。
    (2)传递牵引力的方式为中心销式。
    (3)轴箱轴承采用能承受轴向和径向作用力的滚柱轴承。
    (4)构架的受力和结构趋于合理。
    (5)轴制动率趋于均衡,可防止踏面擦伤。

  • 第7题:

    SS8电力机车的车体与转向架的连接装置有哪些部件组成?


    正确答案:采用无心盘的中间推挽式牵引杆装置。主要由圆弹簧、橡胶垫、横向油压减振器、垂向油压减振器和抗蛇形减振器、牵引装置等组成。

  • 第8题:

    纵坡设计应满足哪些要求?


    正确答案: 纵坡设计应满足如下的一些要求:
    (1)纵坡设计必须满足《公路工程技术标准》中有关纵坡的各项规定。
    (2)保证行驶的安全性,纵坡应具有一定的平顺性,起伏不宜过大和频繁。尽量避免采用极限坡值。山区道路的垭口处的纵坡应尽量放缓一些。连续升坡或降坡时,应尽量避免设置反坡。
    (3)纵坡设计应对沿线的自然条件,如地形、土壤地质、水文、气候等做综合考虑,具体情况具体处理,最大限度地保证路基的稳定和道路交通的畅通。
    (4)填挖平衡是纵坡设计的重要控制因素,尽量就近移挖作填以减少借方,节省土石方数量和其他工程量,降低工程造价。
    (5)纵坡设计时应充分考虑农田水利方面的需要,尽量照顾当地民间运输工具、农业机械等运输条件的要求。
    (6)尽量减少对生态环境的影响。

  • 第9题:

    问答题
    SS3型电力机车转向架有哪些特点?

    正确答案: (1)-系采用轴箱螺旋钢弹簧与弹性定位拉杆的独立悬挂结构;二系采用全旁承橡胶堆简单悬挂结构。
    (2)传递牵引力的方式为中心销式。
    (3)轴箱轴承采用能承受轴向和径向作用力的滚柱轴承。
    (4)构架的受力和结构趋于合理。
    (5)轴制动率趋于均衡,可防止踏面擦伤。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    SS7E型电力机车的每个转向架由哪些主要部件组成?

    正确答案: 电力机车的每个转向架由构架 、轮对电机组装一系悬挂装置二系悬挂装置牵引装置、牵引电机悬挂装置基础制动装置和附件等主要部件组成 。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    地下管线穿越铁路、道路时,应满足哪些要求?如不能满足时应采取哪些措施?


    正确答案: 地下管线穿越铁路、道路时,应满足以下要求:
    a、管顶至铁路轨底垂直净距,不应小于1.5m;
    b、管顶至铁路路面结构层底的垂直净距,不应小于0.5m。
    当不能满足上述要求时,应加套管(或箱涵),套管两端应伸出铁路路肩或路堤坡脚。城市型道路的路缘石、公路型道路的路肩或堤坡脚以外,且不应小于1m。当铁路、道路的路基设有沟边时,套管应伸至边沟边外沿1m。

  • 第12题:

    热轧带肋钢筋的抗震性能除了满足其他要求外,应满足哪些要求?


    正确答案: A.钢筋实测抗拉强度与实测屈服强度之比R°m/R°eL不小于1.25。
    B.钢筋实测屈服强度与规定的屈服强度特征值之比R°eL/ReL不大于1.30。
    C.钢筋的最大力总延伸率Agt不小于9%。

  • 第13题:

    采用微机控制的电力机车,两转向架上牵引电机电流不平衡的原因有哪些?


    正确答案: 引起两转向架上牵引电机电流不平衡的原因有三种:
    (1)正常不平衡;正常不平衡可能由牵引电机特性差异、空转和轴重转移补偿引起。两架电机特性差异可造成轻微的不平衡,一般应在100A以下,如果超过该值就要寻找其他的原因。由于空转(滑行)造成的电流不平衡应该是短暂的,空转恢复后,两架电流应趋于平衡。由轴重转移补偿使前架减流和后架增流,只在电机电流大于额定电流时才出现,额定电流以下无轴重转移补偿。
    (2)轮径设定不当;因为每轴速度不仅与车轮转速有关,还与它的轮径有关,两架速度不同也会造成电流的差异。造成轮径设定不同的原因可能有:新车出厂时未设定轮径,在工厂试验线上由于速度低在恒流控制时不会反映;而在干线上问题就暴露出来;轮径设置值保存在LDIP插件(机车信息处理插件)中,也可能由于更换LDIP插件,上、下插件箱中两块LDIP保存的轮径值不一致;也可能由于运行一段时间后LDIP的电池亏损,造成数据丢失所致。
    (3)故障不平衡;电流和电压传感器不准确,造成电流不一致,通常是使用中传感器发生飘移、静差过大所致。硅机组故障、小齿轮迟缓、控制系统故障也会造成电流不一致。

  • 第14题:

    试述韶山。型电力机车转向架构架组装要求。


    正确答案: 侧梁和牵引梁、端梁等部件完工后,进行构架整体组焊,上下盖板对接焊后要进行超声波探伤检查,其焊透率为90%,确认构架状态良好后,进行退火处理,以消除因焊接而引起的内应力,然后构架整体进行加工,以保证构架尺寸精度。

  • 第15题:

    SS4改电力机车的车体与转向架的连接装置有哪些部件组成?


    正确答案:采用无心盘的中央斜单杆推挽式牵引杆装置。车体与转向架的连接装置由橡胶弹簧、摩擦减振器、横向油压减振器和牵引装置组成。

  • 第16题:

    HXD1电力机车转向架由哪些部件组成?


    正确答案:HXD1电力机车转向架主要由轮对、传动装置、轴箱、构架、悬挂装置、牵引装置、撒砂装置、轮缘润滑装置、弹性止挡、整体起吊、空气管路以及辅助装置组成。

  • 第17题:

    电力机车转向架应满足哪些要求?


    正确答案: (1)安全度大。
    (2)运行平稳性好。
    (3)曲线通过性能好。
    (4)黏着重量利用系数大。
    (5)在满足上述各项要求的前提下,还要求转向架的结构简单,造价低,工作可靠,维修量小,甚至除镟轮外,实现百万公里无维修。

  • 第18题:

    HXD1D型电力机车转向架的主要结构特点有哪些?


    正确答案: (1)轴箱轴承采用免维护的双列圆柱滚子轴承单元;
    (2)I系悬挂系统采用单位杆轴箱定位+螺旋弹簧方式,一,三周安装垂向减震器;
    (3)II系悬挂系统采用高圆螺旋弹簧+橡胶垫结构,辅以各向减震器;
    (4)牵引电机的布置采用顺置方式,驱动装置的悬挂采用弹性架悬方式,有利于改善转向架的横向动力学性能;
    (5)驱动装置的结构采用单侧直齿轮+双侧六连杆空心轴驱动方式,齿轮箱为承载式,传动轴承及电机传动端轴承采用低位推挽牵引杆牵引,以提高机车的黏着重量利用率;
    (6)基础制动采用轮盘制动方式。

  • 第19题:

    问答题
    HXD1电力机车转向架由哪些部件组成?

    正确答案: HXD1电力机车转向架主要由轮对、传动装置、轴箱、构架、悬挂装置、牵引装置、撒砂装置、轮缘润滑装置、弹性止挡、整体起吊、空气管路以及辅助装置组成。
    解析: 暂无解析