离心式制冷压缩机油温的调节依靠油箱内的（）及油冷却器来保证。A、制冷剂B、油泵C、冷冻油D、电加热器

题目

离心式制冷压缩机油温的调节依靠油箱内的（）及油冷却器来保证。

  • A、制冷剂
  • B、油泵
  • C、冷冻油
  • D、电加热器
相似考题

1.通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。A、滑油冷却器/滑油泵B、滑油泵/滑油冷却器C、滑油泵/滑油泵D、滑油冷却器/滑油冷却器

2.压缩机油泵油压低的主要原因是（）。A、油箱内油位偏高B、油箱内油温偏高C、油过滤器堵塞D、油冷却器故障

3.压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却，以控制进入轴承内的油温。

4.调整压缩机润滑油油温可以通过控制油冷却器的（）来调节。A、气量B、水量C、油量D、蒸汽量

参考答案和解析
正确答案:D
更多“离心式制冷压缩机油温的调节依靠油箱内的（）及油冷却器来保证。”相关问题

  • 第1题：

    HL8-4S-11离心式压缩机恒温混合阀混合来自（）的润滑油，来保持油温。

    • A、油泵
    • B、油冷却器
    • C、油池
    • D、油泵和油冷却器

    正确答案:D

  • 第2题：

    螺杆制冷装置中，必须增设的油处理设备有油泵及（）

    • A、油分离器
    • B、油冷却器
    • C、油过滤器
    • D、油压调节阀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节（）来调节油温。

    • A、油箱蒸汽量
    • B、润滑油粘度
    • C、润滑油压力
    • D、润滑油冷却器冷却水量

    正确答案:A,D

  • 第4题：

    （）容易导致活塞式制冷压缩机起动时发生“奔油”。

    • A、油位太低
    • B、油位太高
    • C、油温太高
    • D、油温低

    正确答案:D

  • 第5题：

    离心式制冷压缩机在运转中，不属于油槽油温过高的问题是（）。

    • A、工质大量进入油槽
    • B、电加热器无法控制
    • C、油冷却器水量不足
    • D、主轴承温度过高

    正确答案:A

  • 第6题：

    离心式制冷机组试运转启动前应检查油温、油位。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    离心式压缩机推力瓦温度升高的处理方法是（）

    • A、调节润滑油压力
    • B、调节压缩机负荷
    • C、更换损坏的级间密封零件
    • D、关小油冷却器水阀

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    调整压缩机润滑油油温可以通过控制油冷却器的（）来调节。
    A

    气量

    B

    水量

    C

    油量

    D

    蒸汽量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    离心式压缩机油温升高的可能原因是（）。
    A

    冷却器结垢

    B

    油过滤器堵塞

    C

    油箱油位过低

    D

    油封漏油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    离心式制冷压缩机在运转中，不属于油槽油温过高的问题是（）。
    A

    工质大量进入油槽

    B

    电加热器无法控制

    C

    油冷却器水量不足

    D

    主轴承温度过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    HL8¬-4S-11离心式压缩机恒温混合阀混合来自（）的润滑油，来保持油温。
    A

    油泵

    B

    油冷却器

    C

    油池

    D

    油泵和油冷却器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    螺杆制冷装置中，必须增设的油处理设备有油泵及（）
    A

    油分离器

    B

    油冷却器

    C

    油过滤器

    D

    油压调节阀


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    离心式压缩机油温升高的可能原因是（）。

    • A、冷却器结垢
    • B、油过滤器堵塞
    • C、油箱油位过低
    • D、油封漏油

    正确答案:A

  • 第14题：

    离心式制冷机运行时，当油温过低，润滑油中溶解R11，对润滑不利，这时可调节（）以提高油温。

    • A、油冷却降温的进水阀门，减小冷却水量
    • B、油冷却降温的进水阀门，增大冷却水量
    • C、制冷剂流量
    • D、油泵的压力

    正确答案:A

  • 第15题：

    离心式压缩机设有密封油系统的报警和联锁来保证压缩机的正常运行。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。

    • A、油冷却器设计容量过小
    • B、制冷剂大量进入油槽
    • C、油冷却器换热管结垢
    • D、油冷却器水量不足
    • E、主轴承的温度过高

    正确答案:A,C,D,E

  • 第17题：

    通过对润滑油加热控制和润滑油冷却系统的调节或维修，以解决离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的异常现象。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    HL8-4S-11离心式压缩机恒温混合阀混合来自（）的润滑油，来保持油温。
    A

    油泵

    B

    油冷却器

    C

    油池

    D

    油泵和油冷却器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    （）容易导致活塞式制冷压缩机起动时发生“奔油”。
    A

    油位太低

    B

    油位太高

    C

    油温太高

    D

    油温低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    压缩机油泵油压低的主要原因是（）
    A

    油箱内油位偏高

    B

    油箱内油温偏高

    C

    油过滤器堵塞

    D

    油冷却器故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。
    A

    油冷却器设计容量过小

    B

    制冷剂大量进入油槽

    C

    油冷却器换热管结垢

    D

    油冷却器水量不足

    E

    主轴承的温度过高


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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