简述故障诊断的原则？
题目
简述故障诊断的原则？
相似考题
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第1题：
简述《大庆石化公司设备状态监测与故障诊断管理规定》中设备故障诊断的内容。
正确答案: 设备故障诊断是指根据状态监测获得的信息，对信号中出现的异常现象进行分析、判断，确定故障的性质、类别、程度、原因、部位，并提出控制故障和消除故障的措施。 -
第2题：
分析电控发动机故障诊断的一般原则？
正确答案: （1）先外后内。在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。
（2）先简后繁。能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观检查最为简单，我们可以用看（用眼睛观察线路是否有松脱、断裂；油路是否漏油、进气管路有无破损M气等）、摸（用手摸一摸可疑线路连接处有无不正常的高温以判断该处是否接触不良等）、听（用耳朵或借助干起子、听诊器等听一听有无漏气声、发动机有无异响、喷油器有无规律的“咔嗒”声等）等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。
（3）先熟后生。由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，应先对这些常见故障部位进行检查，若未找出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查，这样做，往往可以迅速地找到故障，省时省力。
（4）代码优先电子控制系统。一般都有障自诊断功能，当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监侧到故障并通过“检测发动机”等普告灯向驾驶员报警但是对于有些故障，故障自诊断系统检查前，应先按制造厂提供的方法，读取故障代码，并检查和排除代码所指的故障部位。待故障代码所指的故障消除后如果发动机故障现象还未消除，或者开始就无故障代码输出，则再对发动机可能的部位进行检查. -
第3题：
自动变速器的故障诊断原则有哪些内容？
正确答案:自动变速器的故障诊断原则有：分清故障部位；坚持先简后难、逐步深入的原则；充分利用自动变速器各检验项目为查找故障提供思路和线索；必须在拆检之后才能确诊的故障应是故障诊断的最后程序；充分利用电控自动变速器的故障自诊断功能；在进行检测与诊断前，应先阅读有关故障检测指南、使用说明书和维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电控系统电路图等有关技术资料。 -
第4题：
简述不能升档故障诊断？
正确答案:1）进行自诊断操作，有无故障码的输出
2）检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况
3）检查车速传感器及线路
4）检查档位开关是否良好
5）检查换挡执行原件是否磨损严重或泄漏而引起打滑
6）若都没问题可能是ECU故障。 -
第5题：
简述ECT故障诊断的原则。
正确答案: （1）分清故障引起的部位。
（2）坚持先简后难、逐步深化的原则。
（3）区别故障的性质。
（4）充分利用自动变速器各检验项目，为查找故障提供思路和线索。
（5）充分利用电子控制自动变速器的故障自诊断功能。
（6）必须在拆检后才能确诊的故障，应是故障诊断的最后程序，电子控制自动变速器是绝不要轻易分解的。
（7）在进行故障诊断与排除前，最好先阅读有关故障指南、使用说明书和该车型的维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电子控制系统电路等有关技术资料。 -
第6题：
简述涡轮增压器常见故障诊断与检修
正确答案: 增压器常出现的故障原因及检修方法作简要介绍如下：
（一）、增压压力下降
故障原因：
（1）进气阻力增大，它包括滤清器有脏物，中冷器有脏物，进气蜗壳内有脏物；
（2）压气机转速下降，它包括涡轮有积碳，涡轮排气阻力增大，轴承磨损，转子与壳体有刮碰；
（3）海拔高度增加。
故障检修：
（1）清洁空气滤清器。空气滤清器被堵塞以后，压气机的进气阻力增加，导致增压压力下降。增压发动机的空气滤清棒必须及时清洗，应经常检查空滤器的指示器，保持空滤器的清洁。
（2）清洗中冷器和压气机。中冷器和压气机的内部积有油泥、灰尘就会增加进气阻力，当中冷器进、出口压力差超过200mm汞柱时，应清洗它的内部流道。压气机涡壳和叶轮上沾上油泥和灰尘时应分解清洗，要定期进行。
（3）清除积碳。增压器的内部积碳会增加转子的转动阻力，使增压器转速下降，增压压力降低。积碳通常积存在涡轮叶片、转轴、密封环等部位，一般是因密封不严，机油漏入烧结及发动机燃烧不完全所致。
（4）检查转子的轴向、径向间隙，消除刮碰现象。转子的径向间隙过大会丧失液体的润滑条件，转子的转动阻力将增大，转速降低；转子的轴向间隙过大或变形产生刮碰现象，转子的转速也会下降，导致增压压力下降。所以分解保养增压器时，转子的径向间隙和轴向间隙都要认真测量，并注意观察是否有刮碰现象。发现间隙超过标准，应及时更换轴承；发现转子有刮伤，应查明原因，进行更换；转子的轴向及径向间隙应符合标准。
（二）、增压器运转噪声大
故障原因：
（1）叶轮受到异物冲击或与壳体刮碰产生变形，工作中气体的运动变化产生高频噪声；
（2）叶轮与壳体刮碰以及轴承润滑不良产生摩擦噪声；
（3）发动机到增压器间的排气管路不密封，漏气产生噪声。
故障检修：发现增压器噪声过大时，应首先检查排气管路密封是否可靠（排气管路漏气部位通常颜色会发生变化），然后检查增压器的润滑是否良好，最后分解增压器，检查内部机件是否有异物损伤。 -
第7题：
简述涡轮增压器的故障诊断？
正确答案: 在找出问题的原因之前，不能如通常所做的那样先轻率地把涡轮增压器从发动机上拆下来，而应该先检查和评估涡轮增压器的工作情况。现场出现的问题大多数可以通过系统故障诊断来解决。 如果必须把涡轮增压器从发动机上拆下来，则在把软管、夹头和接头拆下来时，要确定接头是否是紧的，是否有漏气。因为一旦把涡轮增压器拆下来后，就很难证实产生这类问题的真正原因。
更换了新的涡轮增压器的立即出现故障可能与下列因素有关：
1）没有完全解决造成需要更换涡轮增压器的问题；
2）在更换涡轮增压器时产生的问题；
3）涡轮增压器本身有缺陷。
一台已经正常运行的涡轮增压器，在以后的日子里是不大可能再发现缺陷的。因为在涡轮增压器工作时，只要观察它的转速和温度就可以很快地发现问题。安装或发动机系统的问题也可以在更换涡轮增压器时立即暴露出来。
注意：如果涡轮增压器能自由转动并不擦内壳的话，就不要急于判定为涡轮增压器的问题。
必须强调的是，涡轮增压器根本不会改变发动机本身的工作特性。涡轮增压器不是一种能源，它唯一作用是向发动机提供更多的压缩空气，使发动机可以燃烧更多的燃油，从而产生更多的功率。它之所以能够工作完全是取决于发动机废气的流量、压力和温度。 涡轮增压器是一个完整的工作系统中的一个主要部件。只是为了方便起见，才把涡轮增压器用螺栓安装在发动机的外面，但它的作用绝不亚于发动机的凸轮轴或活塞。涡轮增压器不可能纠正或克服诸如发动机燃油系统、发动机定时、空气滤清器堵塞、轴瓦故障等一类的机械故障或缺陷问题。因此，如果一台增压的发动机发生故障，而涡轮增压器已经被检查并已确定是工作正常的，那么就要象对非增压的发动机一样进行故障检修。简单地替换一台好的涡轮增压器并不能排除发动机本身的机械故障。
了解涡轮增压器在整个发动机工作系统中的作用，对成功地诊断和排除故障是非常重要的。同样，更好地了解涡轮增压器的一些特点会有助于判定涡轮增压器的损坏或缺陷以及每次都能一次就安装正确。下面的步骤是对发动机工作情况变化的综合评估。在发动机上进行故障分析也将有助于揭露任何外部的或与造成涡轮增压器故障有关的发动机的问题，这些故障必须被排除，以避免新换上的涡轮增压器的损坏。
警告：
1） 做增压器检查时不能起动发动机，且必须要等到发动机冷下来后才能开始检查。
2） 在不装进气管和不连接空气滤清器的情况下使涡轮增压器运转，会造成人员伤害。外来物体进入涡轮增压器内可能会造成机组损坏。 -
第8题：
问答题简述不能升档故障诊断？正确答案： 1）进行自诊断操作，有无故障码的输出
2）检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况
3）检查车速传感器及线路
4）检查档位开关是否良好
5）检查换挡执行原件是否磨损严重或泄漏而引起打滑
6）若都没问题可能是ECU故障。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述间断性故障诊断时的模拟方法。正确答案： 1）振动法
2）加热法
3）水淋法
4）电器全部接通法解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述数控机床故障诊断的原则正确答案： （1）先外部后内部（2）先机械后电气（3）先静后动（4）先公用后专用（5）先简单后复杂（6）先一般后特殊解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述微机硬件故障诊断和处理的一般原则。正确答案： 微机硬件故障的判断和处理一般遵循先简单后复杂、先电源后负载、先外设后主机的原则。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述故障诊断与排除过程。正确答案： 1.网络故障管理
2.网络通信故障诊断
3.网络接口鼓掌诊断
4.网络整体状态统计
5.本机路由表检查与更改
6.网络路由故障诊断
7.使用sniffer pro诊断网络
8.利用网络日志排除故障解析： 暂无解析 -
第13题：
简述齿轮故障诊断的三种常用方法是什么？
正确答案: 1>时域波形发
2>时域参数分析法
3>频谱分析法 -
第14题：
简述升档过迟的故障诊断？
正确答案:1）进行故障自诊断操作，有无故障代码输出
2）检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况
3）检查发动机怠速时的主油路油压
4）检查自动变速器ECU与传感器和油压控制电磁阀间线路是否完好
5）检查节气门位置传感器，车速传感器和油压电磁阀。 -
第15题：
简述汽车电气故障诊断的一般程序。
正确答案: （1）验证车主（用户）所反映的情况，并注意通电后各种现象。再动手拆检之前，尽量缩小故障产生的范围。
（2）分析电路原理图，弄清电路的工作原理，对问题所在作出推断。
（3）重点检查问题集中的线路或部件，验证第二步作出的推断。
（4）进一步进行诊断与检修。
（5）验证电路是否恢复正常。 -
第16题：
简述电控发动机故障诊断的一般原则。
正确答案: （1）先思后行、
（2）先外后内、
（3）故障码优先、
（4）先简后繁、
（5）先热后生、
（6）先备后用。 -
第17题：
故障诊断原则是什么？
正确答案:先想后做，由简到繁；从表至里，根除故障。 -
第18题：
简述简易故障诊断法
正确答案: 简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法，它是靠维修人员凭个人的经验，利用简单仪表根据液压系统出现的故障，客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况，进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位，具体做法如下：
1）询问设备操作者，了解设备运行状况。其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，需逐一进行了解。
2）看液压系统工作的实际状况，观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
总之，简易诊断法只是一个简易的定性分析，对快速判断和排除故障，具有较广泛的实用性。 -
第19题：
简述故障诊断技术的功能。
正确答案: 故障诊断技术应具备两种功能：一是不拆卸机件的情况下，能定量地检测和评价电动装卸机械相应部位所承受的应力、故障和劣化、强度与性能；二是能够预测可靠性，并且确定异常现象的修复方法。 -
第20题：
问答题简述ECT故障诊断的原则。正确答案： （1）分清故障引起的部位。
（2）坚持先简后难、逐步深化的原则。
（3）区别故障的性质。
（4）充分利用自动变速器各检验项目，为查找故障提供思路和线索。
（5）充分利用电子控制自动变速器的故障自诊断功能。
（6）必须在拆检后才能确诊的故障，应是故障诊断的最后程序，电子控制自动变速器是绝不要轻易分解的。
（7）在进行故障诊断与排除前，最好先阅读有关故障指南、使用说明书和该车型的维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电子控制系统电路等有关技术资料。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题微机故障诊断与维修的基本原则？正确答案： （1）先静后动原则
先静后动包含两层意思。一是指思维方法。先静下心来，对故障现象进行分析，确定维修方案和诊断方法，在此基础上再动手检查并排除故障。二是指诊断方法，先在静态下检查，避免在情况不明时冒然加电导致故障扩大。
（2）先软后硬原则
简言之，先用软件方法对系统硬件迸行诊断测试，查出问题和具体的故障部位后再有针对性地维修硬件故障。在对主机的维修中，应用它常可收到事半功倍的效果。但是应用该方法，主机应能基本运行程序。
（3）先电源后负载原则
电源工作正常是系统正常工作的基本前提条件。一般情况下，为了尽快弄清故障来自电源还是负载，可先切断一些负载，检查电源在正常负载下自身问题，待电源正常后再逐个接入负载，进行检查判断。
（4）先主机后外设原则
微机系统包括主机和外设两大部分，主机正常工作是系统正常工作的关键。为尽快确定故障源，可先切除外设，重点考查主机的工作情况，待主机正常后再逐个接上外设进行检查。
（5）先易后难原则
经初步判断，故障情况比较复杂时，可先解决从外部易发现的故障，或经简单测试即可确定的一般性故障，然后集中精力，再解决难度较大、涉及面较宽、比较特殊的故障。
（6）先通用后专用原则
在疑难故障的诊断维修中，先解决系统通用部分故障，后解决各分支，或专用部分的故障。在计算机系统中，硬件的控制部分（如CPU、芯片组），通道部分，软件的操作系统，系统BIOS等都是通用部分。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题故障诊断原则是什么？正确答案： 先想后做，由简到繁；从表至里，根除故障。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述汽车故障诊断与检测的目的？正确答案： 汽车故障诊断与检测包括汽车诊断技术和汽车检测技术。通过对汽车进行诊断与检测可以在不解体情况下判断汽车技术状况，为汽车继续运行或进厂维修提供可靠依据。解析： 暂无解析