冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（）A、2.5kΩ±5%B、1.5kΩC、500ΩD、300Ω

题目

冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（）

  • A、2.5kΩ±5%
  • B、1.5kΩ
  • C、500Ω
  • D、300Ω
相似考题

1.UPS的电气绝缘性能试验，说法正确的是（ ）。(A)额定电压60&ltUi≤300时，绝缘电阻测试仪器的电压等级为1kV (B)额定电压300&ltUi≤500时，绝缘电阻测试仪器的电压等级为2kV (C)额定电压60&ltUi≤300时，工频电压为2.0kV (D)额定电压300&ltUi≤500时，冲击电压为10kV

2.当冷却液温度为-40°C时，其电阻值为70欧姆，冷却液温度130°C时，其电阻值为100欧姆。

3.下列关于ACTECO的SQR484F发动机电喷系统的叙述，正确的为（）A、水温传感器在20摄氏度时额定电阻为2.5KΩ左右B、氧传感器大概在200摄氏度左右才能工作C、氧传感器加热线圈的常温下电阻大概在2.5-4.9ΩD、理论空燃比为14.7

4.（）传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。A、进气温度B、冷却液温度C、燃油温度D、排气温度E、燃烧室温度

更多“冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（）A、2.5kΩ±5%B、1.5kΩC、500ΩD、300Ω”相关问题

  • 第1题：

    发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在大约25度时约为（）

    • A、3000欧
    • B、2500欧
    • C、1000欧
    • D、300欧

    正确答案:B

  • 第2题：

    汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属：（）

    • A、负温度系数
    • B、正温度系数

    正确答案:A

  • 第4题：

    阻值随着温度的升高而降低的是（）

    • A、附加电阻
    • B、进气温度传感器
    • C、冷却液温度传感器
    • D、排气温度传感器

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个是正确的？（）

    • A、320欧
    • B、1.5K欧
    • C、45欧
    • D、0.3K欧

    正确答案:B

  • 第7题：

    THDS-A探测系统中磁头的直流电阻应该小于（）

    • A、1.5KΩ
    • B、2.5KΩ
    • C、3.5KΩ
    • D、4.5KΩ

    正确答案:A

  • 第8题：

    考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为：（）

    • A、负温度系数热敏电阻式
    • B、正温度系数热敏电阻式

    正确答案:A

  • 第9题：

    在讨论传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷却液温度升高，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第10题：

    在讨论ECT（水温传感器）传感器故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，ECT传感器的电阻值应该增加；技师乙说有的计算机内部有一个与ECT传感器相串联的电阻器，当温度为49°C时计算机会控制电阻器的通断。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第11题：

    多选题
    阻值随着温度的升高而降低的是（）
    A

    附加电阻

    B

    进气温度传感器

    C

    冷却液温度传感器

    D

    排气温度传感器


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在讨论传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷却液温度升高，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？（）
    A

    甲正确.

    B

    乙正确.

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个正确？（）

    • A、320欧姆
    • B、1.5千欧
    • C、45欧姆
    • D、0.3兆欧

    正确答案:D

  • 第14题：

    在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第15题：

    A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在80度时约为（）

    • A、3000欧
    • B、2000欧
    • C、1000欧
    • D、300欧

    正确答案:D

  • 第16题：

    电阻温度传感器主要用于（）℃范围内的温度测量。

    • A、-100~300
    • B、-200~300
    • C、-100~500
    • D、-200~500

    正确答案:D

  • 第17题：

    （ECT）是（）的简称。

    • A、发动机冷却液温度传感器
    • B、进气温度传感器
    • C、节气门位置传感器
    • D、爆震传感器

    正确答案:A

  • 第18题：

    发动机冷却液温度传感器为（）式。

    • A、正温度系数热敏电阻式
    • B、负温度系数热敏电阻式
    • C、临界温度系数热敏电阻式
    • D、滑动电阻式

    正确答案:B

  • 第19题：

    冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 在冷却液温度传感器两端测量，电阻为多少？（）

    • A、10~20KΩ
    • B、1600～5000Ω
    • C、600～1500Ω
    • D、100～300Ω

    正确答案:C

  • 第20题：

    冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 冷却液温度传感器正常工作的电压是：（）

    • A、12V
    • B、5V

    正确答案:B

  • 第21题：

    发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（）。


    正确答案:减少

  • 第22题：

    单选题
    发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个正确？（）
    A

    320欧姆

    B

    1.5千欧

    C

    45欧姆

    D

    0.3兆欧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机冷却液温度传感器为（）式。
    A

    正温度系数热敏电阻式

    B

    负温度系数热敏电阻式

    C

    临界温度系数热敏电阻式

    D

    滑动电阻式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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