S11其本型，制动系统中安装的比例分配阀起什么作用（）A、防止车轮抱死B、防止前轮抱死C、防止前轮先于后轮抱死D、防止后轮先于前轮抱死

题目

S11其本型，制动系统中安装的比例分配阀起什么作用（）

  • A、防止车轮抱死
  • B、防止前轮抱死
  • C、防止前轮先于后轮抱死
  • D、防止后轮先于前轮抱死
相似考题

1.试述车辆制动机104型分配阀常用制动位的作用。

2.JZ-7型空气制动机分配阀的各风缸的作用是什么？

3.104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。

4.JZ-7型制动机中的分配阀与作用阀有何关系？

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生（）作用，机车不受在列车中编挂位置的限制，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。

    • A、非常制动
    • B、常用制动
    • C、全部减压
    • D、局部减压

    正确答案:D

  • 第2题：

    试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用？


    正确答案: 当列车施行紧急制动或使用车辆紧急制动阀时，列车制动管中的压力空气通过自阀或紧急制动阀而急剧大量地排到大气，分配阀的紧急阀动作，打开放风阀，使制动管的压力空气直接从放风阀口排向大气，形成紧急制动作用。
    紧急制动后约15s左右，紧急室的压力空气排尽后，紧急活塞上移，放风阀关闭，才能向制动管充气。这种作用一是为保证列车在紧急制动时迅速停车；二是防止在尚未停车之前立即缓解，而发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。
    货车103型分配阀设有紧急二段阀，当发生紧急制动作用时，能使容积室压力上升变慢，容积室充气先快、后慢，形成两个不同的升压阶段。由于制动缸充气是受容积室控制的，所以制动缸的压力也分为二段上升，其作用是为了减轻长大货物列车的纵向冲动，从而防止损坏车钩及其所装运的货物。
    客车104型分配阀设有增压阀，在紧急制动时，容积室的压力比常用制动时的最大压力高出约10％～15％（与副风缸的容积有关），制动缸压力及制动力随之增大。

  • 第3题：

    试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动位的作用？


    正确答案: 对列车制动管施行常用制动减压时，工作风缸的压力空气来不及向制动管逆流，于是在分配阀主阀的活塞两侧产生一定的压力差，此压力差克服了主活塞膜板、节制阀及稳定弹簧等方面的阻力，使主活塞移动到制动位，产生制动作用。
    列车施行常用制动时，放风阀呈关闭状态，所以紧急部不会发生作用，列车不会发生紧急制动作用。此外，货车103型分配阀还设有手动空、重车机构。当货车轴重为100kN（10t）及其以上时，将空重车手柄置于重车位；货车轴重为100kN（10t）以下时，将空重车手柄置于空车位，分别会产生重车位或空车位的制动作用。空车位时，由于空车活塞的作用其制动力比重车位要小。以货车制动管定压500kPa为例，常用制动时容积室最高压力为350～370kPa，在空车位时，制动缸最高压力仅为一半：170～190kPa。

  • 第4题：

    JZ-7型空气制动机分配阀变向阀安装在（）之间。

    • A、两端单阀作用管
    • B、两端单独缓解管
    • C、单阀作用管变向阀与分配阀
    • D、单阀与分配阀

    正确答案:C

  • 第5题：

    F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。

    • A、制动管
    • B、制动缸
    • C、副风缸
    • D、制动机

    正确答案:D

  • 第6题：

    下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。

    • A、F-7型分配阀
    • B、103型分配阀
    • C、104型分配阀
    • D、109型分配阀

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。

    • A、分配阀
    • B、分配阀和单阀
    • C、单阀
    • D、减压阀

    正确答案:B

  • 第9题：

    问答题
    JZ—7型制动机分配阀的作用是什么？

    正确答案： 是根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压和缓解。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。
    A

    分配阀

    B

    分配阀和单阀

    C

    单阀

    D

    减压阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。
    A

    F-7型分配阀

    B

    103型分配阀

    C

    104型分配阀

    D

    109型分配阀


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    述JZ—7型空气制动机中的分配阀由几个风缸控制？分别起什么作用？

    正确答案： J.Z—7型空气制动机中的分配阀有四个风缸。
    分别起以下作用：
    ①工作风缸用来控制主阀的动作。
    ②降压风缸用来控制副阀动作。
    ③紧急风缸用来控制紧急放风阀的动作。
    ④作用风缸用来控制主闪和作用阀的动作。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    Z-7型空气制动机分配阀的作用是什么？


    正确答案: JZ-7型空气制动机分配阀的作用是根据列车管空气压力的增减来控制作用阀的动作，实现机车的制动与缓解动作；也可利用单阀来控制分配阀的主阀部和作用阀，使机车单独缓解。

  • 第14题：

    试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动转紧急制动的作用？


    正确答案: 104型、103型分配阀均设有紧急阀，当列车使用常用制动后又转为紧急制动时，能通过每辆车的紧急阀将制动管的压力空气直接排向大气，使制动波速更加快，在极短的时间内使全列车发生最大的制动力，以缩短制动距离。但是，由常用制动转为紧急制动之时，必须在制动管最大有效减压量之前进行，才能起紧急制动作用。否则，列车中各车辆的制动缸已达到最大压力，对104型分配阀来说，有可能使制动缸压力升高一些；对103型分配阀来说则不再起作用。

  • 第15题：

    JZ—7型制动机分配阀的作用是什么？


    正确答案:是根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压和缓解。

  • 第16题：

    JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    述JZ—7型空气制动机中的分配阀由几个风缸控制？分别起什么作用？


    正确答案: J.Z—7型空气制动机中的分配阀有四个风缸。
    分别起以下作用：
    ①工作风缸用来控制主阀的动作。
    ②降压风缸用来控制副阀动作。
    ③紧急风缸用来控制紧急放风阀的动作。
    ④作用风缸用来控制主闪和作用阀的动作。

  • 第18题：

    YZ-1型制动系统采用的是电力机车DK-1制动系统中的104型分配阀。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    分配阀在直接制动时起什么作用？


    正确答案: 根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

  • 第20题：

    问答题
    Z-7型空气制动机分配阀的作用是什么？

    正确答案： JZ-7型空气制动机分配阀的作用是根据列车管空气压力的增减来控制作用阀的动作，实现机车的制动与缓解动作；也可利用单阀来控制分配阀的主阀部和作用阀，使机车单独缓解。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。

    正确答案： 紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    分配阀在直接制动时起什么作用？

    正确答案： 根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。
    A

    制动管

    B

    制动缸

    C

    副风缸

    D

    制动机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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