轮边减速器是传动系中（）减速增扭装置。A、最初一级B、次一级C、中间一级D、最后一级

题目

轮边减速器是传动系中（）减速增扭装置。

  • A、最初一级
  • B、次一级
  • C、中间一级
  • D、最后一级
相似考题

1.井下电机车的传动装置均为一级齿轮减速。（）此题为判断题(对，错)。

2.轴流风机减速器为（）传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用（），输出轴采用（）密封。

3.下列哪个元件不能实现“减速增扭”的功用？（）A、变速器B、主减速器C、差速器D、轮边减速器

4.轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置。

更多“轮边减速器是传动系中（）减速增扭装置。A、最初一级B、次一级C、中间一级D、最后一级”相关问题

  • 第1题：

    机械设计中，满足输入和输出的转动方向相同的一级传动装置是（）。

    • A、摩擦轮传动
    • B、齿形带传动
    • C、斜齿轮副传动
    • D、蜗杆传动

    正确答案:B

  • 第2题：

    拖拉机最终传动是拖拉机传动系中最后一级减速机构，它的主要任务是继中央传动之后，进一步减速增扭。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    S700K型电动转辙机中，齿轮组是第一级减速器，（）是第二减速器。


    正确答案:滚珠丝杠

  • 第4题：

    园柱齿轮传动为缩小传动装置的尺寸，闭式传动应放在（）。

    • A、高速级
    • B、低速级
    • C、第一级
    • D、最后一级

    正确答案:A

  • 第5题：

    一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？


    正确答案: 原因有两点：
    1.第一级齿轮传动比较小，相应的从动齿轮直径比较小，因而要在主动锥齿轮外端加一个支承，布置上比较困难。
    2.因传动比小，主动锥齿轮及轴颈尺寸有可能做的比较大，同时尽可能将两轴承间的距离加大，同样可得到足够的支承刚度。

  • 第6题：

    在重型汽车上，除采用一级锥齿轮单级减速器外，还要在驱动轮上设置一个轮边减速器


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在传动至末端为降速运动的传动链中，（）传动件的误差对传动链精度影响最大。

    • A、每一级
    • B、最前一级
    • C、最后一级

    正确答案:C

  • 第8题：

    （）传动形式的特点是结构紧凑、传动比大、传动效率低。

    • A、卧式电动机—带制动轮的联轴器—制动器—带极限力矩联轴器的蜗轮蜗杆减速器—最后一级大齿轮传动
    • B、立式电动机—联轴器—水平安装的制动器—轴线垂直布置的立式减速器（可带极限力矩联轴节）—最后一级大齿轮传动
    • C、卧式电动机—极限力矩联轴器—制动器—圆柱圆锥齿轮减速器—最后一级大齿轮传动下支承的向心轴承
    • D、卧式电动机—联轴器—制动器—轮减速器—驱动滚轮

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    S700K型电动转辙机中，齿轮组是第一级减速器，（）是第二减速器。

    正确答案： 滚珠丝杠
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    车辆上的（）是整个传动装置中的最后一个总成。
    A

    主减速器

    B

    差速器

    C

    轮边减速器

    D

    驱动桥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    ZD6系列电动转辙机所配用的减速器为两级封闭式减速器，分为（）
    A

    第一级为定轴传动外啮合齿轮

    B

    第二级为行星传动内啮合齿轮

    C

    第一级为行星传动外啮合齿轮

    D

    第二级为定轴传动内啮合齿轮


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在轮系中，若一个齿轮即是前一级传动的从动轮，又是后一级传动的主动轮，则这个齿轮称为（）。它在轮系中并不影响轮系传动比的大小，而仅起改变从动轮转向的作用。
    A

    中间轮

    B

    过轮

    C

    介轮

    D

    导向轮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    减速器内有二根传动轴，实际变速为（）。

    • A、一级
    • B、两级
    • C、三级

    正确答案:A

  • 第14题：

    车辆上的（）是整个传动装置中的最后一个总成。

    • A、主减速器
    • B、差速器
    • C、轮边减速器
    • D、驱动桥

    正确答案:D

  • 第15题：

    ZD6系列电动转辙机所配用的减速器为两级封闭式减速器，分为（）

    • A、第一级为定轴传动外啮合齿轮
    • B、第二级为行星传动内啮合齿轮
    • C、第一级为行星传动外啮合齿轮
    • D、第二级为定轴传动内啮合齿轮

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    在轮系中，若一个齿轮即是前一级传动的从动轮，又是后一级传动的主动轮，则这个齿轮称为（）。它在轮系中并不影响轮系传动比的大小，而仅起改变从动轮转向的作用。

    • A、中间轮
    • B、过轮
    • C、介轮
    • D、导向轮

    正确答案:C

  • 第17题：

    某轻型传动系统由电动机经过一级变速驱动滚珠丝杠，一级变速为减速传动，电机轴和滚珠丝杠轴的间距较大，试选择一级传动结构并说明为什么。


    正确答案: 分析：已知轻型系统负荷小；轴间距较大；根据采用滚珠丝杠判定传动精度较高。
    选择：同步齿形带减速传动。
    理由：同步齿形带传动兼有齿轮传动和皮带传动的优点，适合轴间距较大的场合。

  • 第18题：

    双级主减速器的一级传动比为33：19，二级传动比为45：16，则其主传动比为（）。


    正确答案:4.88

  • 第19题：

    108T电动轮轮边减速器是（）

    • A、一级减速
    • B、二级减速
    • C、三级减速

    正确答案:B

  • 第20题：

    （）传动方案是起重机旋转机构比较理想的驱动方式，在大型起重机中已得到广泛的应用。

    • A、卧式电动机—带制动轮的联轴器—制动器—带极限力矩联轴器的蜗轮蜗杆减速器—最后一级大齿轮传动
    • B、立式电动机—联轴器—水平安装的制动器—轴线垂直布置的立式减速器（可带极限力矩联轴节）—最后一级大齿轮传动
    • C、卧式电动机—极限力矩联轴器—制动器—圆柱圆锥齿轮减速器—最后一级大齿轮传动下支承的向心轴承
    • D、卧式电动机—联轴器—制动器—轮减速器—驱动滚轮

    正确答案:B

  • 第21题：

    问答题
    一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？

    正确答案： 原因有两点：
    1.第一级齿轮传动比较小，相应的从动齿轮直径比较小，因而要在主动锥齿轮外端加一个支承，布置上比较困难。
    2.因传动比小，主动锥齿轮及轴颈尺寸有可能做的比较大，同时尽可能将两轴承间的距离加大，同样可得到足够的支承刚度。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列哪个元件不能实现“减速增扭”的功用？（）
    A

    变速器

    B

    主减速器

    C

    差速器

    D

    轮边减速器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    若QJ型起重机减速器的结构形式表示为：S型，则表示减速器（）。
    A

    一级传动

    B

    二级传动

    C

    三级传动

    D

    三级传动，二级安装


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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