轴流风机减速器为（）传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用（），输出轴采用（）密封。

题目

轴流风机减速器为（）传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用（），输出轴采用（）密封。

相似考题

1.汽车单级主减速器多采用一对大小不等的( )传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键

2.解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为( )齿轮。A.锥齿轮B.斜齿圆柱齿轮C.人字齿轮D.曲齿轮

3.关于减速器，下列说法错误的是（）。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10

4.要实现两空间交错轴之间的传动,除了采用交错轴斜齿圆柱齿轮传动,还可采用()。A.直齿圆柱齿轮传动B.曲线齿锥齿轮传动C.直齿锥齿轮传动D.蜗杆传动

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  • 第1题：

    要实现两相交轴之间的传动，可采用（）

    • A、圆柱直齿轮传动
    • B、圆柱斜齿轮传动
    • C、直齿锥齿轮传动
    • D、准双曲面齿轮传动

    正确答案:C

  • 第2题：

    相交轴传动齿轮有直齿锥齿轮和（）。

    • A、螺旋齿锥齿轮
    • B、人字齿轮
    • C、蜗杆和涡轮
    • D、斜齿圆柱齿轮

    正确答案:A

  • 第3题：

    CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。

    • A、齿轮
    • B、胶块联轴器
    • C、传动轴
    • D、蜗杆蜗轮

    正确答案:B

  • 第4题：

    对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（）。

    • A、7.63
    • B、6.73
    • C、3.76
    • D、7.36

    正确答案:A

  • 第5题：

    MQ2533门机行走机构采用的是（）传动装置。

    • A、圆柱齿轮减速器加开式齿轮传动
    • B、蜗轮蜗杆减速器加开式齿轮传动
    • C、三合一减速器传动加开式齿轮传动
    • D、斜齿轮减速器加开式齿轮传动

    正确答案:C

  • 第6题：

    主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    驱动桥中，单级主减速器采用（）传动。

    • A、单曲面锥齿轮
    • B、双曲面锥齿轮
    • C、单曲面圆柱齿轮
    • D、双曲面圆柱齿轮

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车单级主减速器采用一对大小不等的（）传动机构。

    • A、直齿轮
    • B、斜齿轮
    • C、锥齿轮
    • D、花键

    正确答案:C

  • 第9题：

    ZD6型电动转辙机减速器用来降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮和第二级（）减速器组成。两级间以输入轴联系，减速器由输出轴和主轴联系。


    正确答案:行星传动式

  • 第10题：

    单选题
    要实现两相交轴之间的传动，可采用（）
    A

    圆柱直齿轮传动

    B

    圆柱斜齿轮传动

    C

    直齿锥齿轮传动

    D

    准双曲面齿轮传动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    ZD6型电动转辙机减速器用来降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮和第二级（）减速器组成。两级间以输入轴联系，减速器由输出轴和主轴联系。

    正确答案： 行星传动式
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    双级齿轮式主减速器由（）组成。
    A

    一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮

    B

    一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮

    C

    一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮

    D

    一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    第一级为锥齿轮，第二级为圆柱齿轮的双级主减速器有哪三种常见布置方案?各有什么优缺点？


    正确答案: 有三种布置方案：纵向水平布置、垂向布置、倾斜布置。
    1）纵向水平布置：可降低质心高度，但使驱动桥纵向尺寸加大；用于长轴汽车可稍减传动轴长度，用于短轴汽车会增大万向节的夹角。
    2）垂向布置：使驱动桥纵向尺寸减小，可减小传动轴夹角；但∵主减速器壳固定在桥壳上方，∴增大垂向尺寸，且↓桥壳刚度→对齿轮工作不利。适用于贯通式驱动桥。
    3）倾斜布置：则对传动轴布置和提高桥壳刚度有利，但不显著降低质心高度和减小传动轴夹角。

  • 第14题：

    要实现两交错轴之间的传动，除了采用交错轴斜齿轮传动以外，可采用（）

    • A、圆柱直齿轮传动
    • B、曲线齿锥齿轮传动
    • C、直齿锥齿轮传动
    • D、准双曲面齿轮传动

    正确答案:D

  • 第15题：

    双级齿轮式主减速器由（）组成。

    • A、一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮
    • B、一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮
    • C、一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮
    • D、一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮

    正确答案:D

  • 第16题：

    单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。

    • A、差速器
    • B、主动圆柱齿轮
    • C、从动圆柱齿轮
    • D、半轴齿轮

    正确答案:A

  • 第17题：

    ZD6系列电动转辙机所配用的减速器为两级封闭式减速器，分为（）

    • A、第一级为定轴传动外啮合齿轮
    • B、第二级为行星传动内啮合齿轮
    • C、第一级为行星传动外啮合齿轮
    • D、第二级为定轴传动内啮合齿轮

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。

    • A、锥齿轮
    • B、斜齿圆柱齿轮
    • C、人字齿轮
    • D、曲齿轮

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（）传动机构。

    • A、直齿轮
    • B、斜齿轮
    • C、锥齿轮
    • D、花键

    正确答案:C

  • 第20题：

    对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆齿轮，第二级为锥齿轮。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    问答题
    第一级为锥齿轮，第二级为圆柱齿轮的双级主减速器有哪三种常见布置方案?各有什么优缺点？

    正确答案： 有三种布置方案：纵向水平布置、垂向布置、倾斜布置。
    1）纵向水平布置：可降低质心高度，但使驱动桥纵向尺寸加大；用于长轴汽车可稍减传动轴长度，用于短轴汽车会增大万向节的夹角。
    2）垂向布置：使驱动桥纵向尺寸减小，可减小传动轴夹角；但∵主减速器壳固定在桥壳上方，∴增大垂向尺寸，且↓桥壳刚度→对齿轮工作不利。适用于贯通式驱动桥。
    3）倾斜布置：则对传动轴布置和提高桥壳刚度有利，但不显著降低质心高度和减小传动轴夹角。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    ZD6系列电动转辙机所配用的减速器为两级封闭式减速器，分为（）
    A

    第一级为定轴传动外啮合齿轮

    B

    第二级为行星传动内啮合齿轮

    C

    第一级为行星传动外啮合齿轮

    D

    第二级为定轴传动内啮合齿轮


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    要实现两交错轴之间的传动，除了采用交错轴斜齿轮传动以外，可采用（）
    A

    圆柱直齿轮传动

    B

    曲线齿锥齿轮传动

    C

    直齿锥齿轮传动

    D

    准双曲面齿轮传动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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