汽油发动机喷油嘴附加电阻有（）附加电阻和（）附加电阻两种方法。

题目

汽油发动机喷油嘴附加电阻有（）附加电阻和（）附加电阻两种方法。

相似考题

1.传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。()此题为判断题(对，错)。

2.磁电系仪表采用串、并联附加电阻方法扩大量程。

3.传统点火系统中附加电阻为在发动机转速提高时，电阻值将（）A、不变B、增大C、减小D、不确定

4.传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。

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  • 第1题：

    附加电阻的具体作用有哪些？


    正确答案: 发动机低速旋转时，断电器触点的闭合时间长，点火线圈的初级电流大，附加电阻温度高，电阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免点火线圈过热。相反发动机转速高的时，触点的闭合时间短，初级电流小，附加电阻温度低阻值变小。这样使初级电流下降得少些。从而改善了高速时的点火特性。另外，使用附加电阻还可减小初级绕组的匝数，不仅节省了铜材，而且减少了初级绕组电感。

  • 第2题：

    传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。

    • A、点火线圈
    • B、附加电阻
    • C、电容器
    • D、配电器触点

    正确答案:A

  • 第4题：

    附加电阻和电容各起什么作用。


    正确答案: 为了消除自感电压和电流的不利影响，在断电器触点之间并联有电容器C1。在触点分开瞬间，自感电流向电容器充电，可以减小触点之间的火花，加速初级电流和磁通的衰减，并提高了次级电压。附加电阻是一个电阻值随温度迅速变化的热敏电阻，其电阻值随温度升高而增大。当发动机低速运行时，由于触点闭合时间长，初级电流大，附加电阻温度高，电阻值大，使初级电路的电阻增大，初级电流适当减小，防止点过线圈过热。发动机高速运行时，初级电流减小，附加电阻的阻值也因温度降低而减小，使初级电流适当增大，次级电压适当升高，可以改善发动机的高速性能。

  • 第5题：

    在说明点火线圈的附加电阻作用时，甲认为发动机高速运转时，附加电阻的阻值较大，而乙认为是发动机的温度升高时电阻较大。你认为（）

    • A、甲对
    • B、乙对
    • C、甲乙都对
    • D、甲乙都不对

    正确答案:B

  • 第6题：

    直流电机反馈制动中电枢电路串接附加电阻的大小与电机转速的关系是（）

    • A、附加电阻越大，电机转速越大
    • B、附加电阻越大，电机转速越小
    • C、附加电阻越小，电机转速越大
    • D、附加电阻越小，电机转速不变

    正确答案:A

  • 第7题：

    点火线圈是发动机点火装置的重要器件，其上 "附加电阻" 的性质和作用是（）

    • A、能改善发动机高、低转速特性
    • B、负温度系数热切敏电阻        
    • C、精密稳定电阻 
    • D、低转速平衡电阻 
    • E、正温度系数热切敏电阻

    正确答案:A,E

  • 第8题：

    传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    判断题
    传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在说明点火线圈的附加电阻作用时，甲认为发动机高速运转时，附加电阻的阻值较大，而乙认为是发动机的温度升高时电阻较大。你认为（）
    A

    甲对

    B

    乙对

    C

    甲乙都对

    D

    甲乙都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    附加电阻是一个（）电阻，其阻值随温度的增大而（）。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）较少。这样附加电阻就起了保持初级电流（）的作用。

    正确答案： 热敏,增大,减小,降低,下降,基本稳定
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    直流电机倒拉反接制动中电枢电路串接附加电阻的大小与下降速度的关系是（）
    A

    附加电阻越大，下降速度越大

    B

    附加电阻越大，下降速度越小

    C

    附加电阻越小，下降速度越大

    D

    附加电阻越小，下降速度不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电动系电压表扩大量程的方法是（）。

    • A、线圈串联
    • B、线圈并联
    • C、串联附加电阻
    • D、附加电阻并联

    正确答案:C

  • 第14题：

    内燃叉车常见故障是在点火线圈部位有（）、线圈烧毁等。

    • A、低压线接触不良、高压线脱落、附加电阻烧断
    • B、高压线脱落、附加电阻烧断
    • C、低压线接触不良、附加电阻烧断
    • D、低压线接触不良、高压线脱落

    正确答案:A

  • 第15题：

    东风汽车汽油机点火线圈采用专用白色附加电阻线。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    附加电阻是一个（）电阻，其阻值随温度的增大而（）。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）较少。这样附加电阻就起了保持初级电流（）的作用。


    正确答案:热敏；增大；减小；降低；下降；基本稳定

  • 第17题：

    起动发动机时短路开关使附加电阻短路。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    附加电阻为热敏电阻，其阻值随温度升高而减小。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。

    • A、减小
    • B、温度低
    • C、变形
    • D、阻值增大

    正确答案:D

  • 第20题：

    低电阻喷油器在采用电压驱动回路时，应在驱动回路中加入（）。

    • A、附加电阻
    • B、附加二极管
    • C、附加电容
    • D、附加二极管

    正确答案:A

  • 第21题：

    填空题
    当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定的作用。

    正确答案： 减小,降低,增大
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    直流电机反馈制动中电枢电路串接附加电阻的大小与电机转速的关系是（）
    A

    附加电阻越大，电机转速越大

    B

    附加电阻越大，电机转速越小

    C

    附加电阻越小，电机转速越大

    D

    附加电阻越小，电机转速不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    附加电阻的具体作用有哪些？

    正确答案： 发动机低速旋转时，断电器触点的闭合时间长，点火线圈的初级电流大，附加电阻温度高，电阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免点火线圈过热。相反发动机转速高的时，触点的闭合时间短，初级电流小，附加电阻温度低阻值变小。这样使初级电流下降得少些。从而改善了高速时的点火特性。另外，使用附加电阻还可减小初级绕组的匝数，不仅节省了铜材，而且减少了初级绕组电感。
    解析： 暂无解析

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