全液压式转向系统中的压力越高,则转向越轻便。
第1题:
下列选项与汽车的稳定性相关的是()。
第2题:
为解决汽车转向系统在转向轻便性和灵敏性的矛盾,使用了()系统。该系统兼用体力和()为能源的转向体统。
第3题:
关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()
第4题:
EPS电子控制动力转向系的目的是()
第5题:
液压式动力转向系统的转向“路感”是怎样产生的?
第6题:
转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越不灵敏。
第7题:
按操纵方式分类,属于转向系的是()。
第8题:
采用转向助力装置的转向系统叫动力转向系统,有()。
第9题:
转向系传动比小,则转向轻便。
第10题:
对
错
第11题:
转向沉重
转向轻便
转向自如
转向适当
第12题:
转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性
转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力
转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏
转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力
第13题:
新型叉车大都采用()转向系统。
第14题:
转向系的角传动比越大,则转向越轻便、越灵敏。
第15题:
转向系统交坏的征箍主要有()。
第16题:
在汽车转向系中,怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求?
第17题:
液压式电控动力转向系统
第18题:
液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时,汽车将不能实现转向。
第19题:
采用转向助力装置的转向系统叫动力转向系统,有液压式和()两种。
第20题:
对运行车辆转向系统的基本要求是()。
第21题:
液压式
电力式
动力式
第22题:
对
错
第23题: