进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素。

题目

进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素。

相似考题

1.气缸内的充气量是决定柴油机做功能力的主要因素。()此题为判断题(对，错)。

2.汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降

3.总结提高发动机动力性能和经济性能的基本途径。  

4.空气流量传感器安装在节气门和进气门之间，用来测量进入汽缸内空气量的多少。( )

更多“进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素。”相关问题

  • 第1题：

    进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素之一。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。


    正确答案:混合气；纯空气

  • 第3题：

    关于C-HR2.0L发动机混合燃油喷射机构中的双喷射功能描述错误的是（）。

    • A、比传统缸内直喷更先进
    • B、提高发动机动力性能
    • C、轻松达标尾气排放标准
    • D、油耗比单喷射高

    正确答案:D

  • 第4题：

    影响换气过程的参数有（）

    • A、发动机功率
    • B、进气终了压力
    • C、汽缸内残余废气量
    • D、喷油量

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量（）的多少

    • A、进气量
    • B、进入气缸内空气量
    • C、发动机的进气量

    正确答案:B

  • 第7题：

    按进气方式分类，发动机上没有增压器，空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式（或自然吸气式）发动机。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    发动机窜气是指：（）

    • A、发动机气缸内压缩气体窜到缸外
    • B、外界气体窜入气缸内
    • C、发动机排出废气窜入气缸内
    • D、发动机进气时部分气体未进入气缸内

    正确答案:A

  • 第9题：

    多选题
    影响换气过程的参数有哪些？（）
    A

    发动机功率

    B

    进气终了压力

    C

    气缸内残余废气量

    D

    喷油量


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    在进气行程中，进气（）发动机动力性能好。
    A

    压力高

    B

    压力低

    C

    温度高

    D

    温度低

    E

    温度很高


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    过量空气系数是指（）
    A

    实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比

    B

    气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

    C

    气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比

    D

    气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    最佳的点火提前角由诸多因素决定，最主要因素是混合气进气量和发动机转速。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    气缸内的充气量是决定柴油机作功能力的主要因素。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    过量空气系数是指（）

    • A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比
    • B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比
    • C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比
    • D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比

    正确答案:C

  • 第16题：

    决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    残余废气系数是指换气过程结束时，（）。

    • A、充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比
    • B、缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比
    • C、气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比
    • D、缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和

    正确答案:B

  • 第18题：

    在进气行程中，进气（）发动机动力性能好。

    • A、压力高
    • B、压力低
    • C、温度高
    • D、温度低
    • E、温度很高

    正确答案:A,D

  • 第19题：

    空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    发动机综合测试仪，可以测试发动机的全部性能指标，判断发动机单缸和整机动力性，并具有异响诊断和配气相位动态测量功能。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量（）的多少
    A

    进气量

    B

    进入气缸内空气量

    C

    发动机的进气量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    残余废气系数是指换气过程结束时，（）。
    A

    充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比

    B

    缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比

    C

    气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比

    D

    缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    总结提高发动机动力性能和经济性能的基本途径。

    正确答案： ①增大气缸直径，增加气缸数
    ②增压技术
    ③合理组织燃烧过程
    ④提高充量系数
    ⑤提高转速
    ⑥提高机械效率
    ⑦用二冲程提高升功率
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    影响换气过程的参数有（）
    A

    发动机功率

    B

    进气终了压力

    C

    汽缸内残余废气量

    D

    喷油量


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

相关内容