若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA，怠速时进气岐管的压力为50kpA，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）A、50KPAB、250KPAC、300KPA

题目

若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA，怠速时进气岐管的压力为50kpA，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）

  • A、50KPA
  • B、250KPA
  • C、300KPA
相似考题

1.检测电喷发动机燃油压力时，怠速时一般为250kpa左右。

2.电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管

3.当燃油压力高于进气歧管内的压力300Kpa时，燃油压力调节器内的弹簧被油压顶起，燃油得以释放回流。

4.电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管

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  • 第1题：

    对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统，通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.

    • A、高
    • B、低
    • C、相同

    正确答案:A

  • 第3题：

    GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。

    • A、100—250KPA
    • B、150—250KPA
    • C、150—200KPA
    • D、150—300KPA

    正确答案:B

  • 第4题：

    发动机燃油喷射系统中油压调节器分配管中的的油压与进气岐管中的气压之压力差保持300千帕不变的目的是什么？


    正确答案:保证喷油器喷油量的大小只与喷油阀门的开启时间有关，而与系统油压值和进气歧管的负压值无关

  • 第5题：

    由燃油压力调节器调节的管道燃油压力随岐管真空度而变化，因而怠速时的管道燃油压力（）。

    • A、较高
    • B、不变
    • C、较低
    • D、很高

    正确答案:C

  • 第6题：

    在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。

    • A、控制燃油压力衡压
    • B、在节气门开度大时燃油压力变小
    • C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定
    • D、进气管压力大时燃油压力小

    正确答案:C

  • 第7题：

    采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

    • A、下降50kPa左右
    • B、上升50kPa左右
    • C、保持不变
    • D、任意变化

    正确答案:B

  • 第8题：

    采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

    • A、下降50kPa左右
    • B、上升50kPa左右
    • C、保持不变
    • D、任意变化

    正确答案:B

  • 第9题：

    燃油压力调节器能够保证燃油总管中的油压与进气歧管中的压力差一般保持为（）

    • A、150kPa
    • B、200kPa
    • C、250kPa
    • D、300kPa

    正确答案:C

  • 第10题：

    测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。

    • A、高于怠速运转时发动机的汽油压力
    • B、低于怠速运转时发动机的汽油压力
    • C、等于怠速运转时发动机的汽油压力
    • D、与真空管无关

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    电喷发动机（）的作用是调节燃油的压力，使喷油器与进气支管的压力差恒为250kPa，从而保证喷油量的精确度。
    A

    燃油脉动衰减器

    B

    油泵安全阀

    C

    燃油压力调节器

    D

    进气支管压力传感器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.
    A

    高

    B

    低

    C

    相同


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃油压力调节器的回油管路连接至油轨进油口。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    测量电控发动机燃油系统的油压时，启动发动机，使指怠速运转，观察油压表上的油压值，若油压过高，应检查（）。

    • A、汽油压力调节器不良
    • B、电动汽油泵安全阀或电动汽油泵本身不良
    • C、汽油滤清器

    正确答案:A

  • 第15题：

    关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）

    • A、供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上
    • B、调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况
    • C、测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量
    • D、残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

    正确答案:D

  • 第16题：

    汽油压力调节器的主要功用是：使系统油压与进气支管压力之差保持常数，一般为（）。

    • A、150kPa
    • B、250kPa
    • C、350kPa
    • D、450kPa

    正确答案:B

  • 第17题：

    对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。

    • A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定
    • B、维持燃油分配管内燃油压力恒定
    • C、减少怠速时燃油的回油量
    • D、减少燃油分配管内燃油压力

    正确答案:A

  • 第18题：

    电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。

    • A、升高
    • B、下降
    • C、恒定不变
    • D、先下降后上升

    正确答案:A

  • 第19题：

    电控汽油发动机处于怠速运转状态，观察油压表上的油压值，若油压过低应检查（）。

    • A、燃油压力调节器
    • B、电动汽油泵
    • C、汽油滤清器
    • D、燃油压力调节器的真空软管
    • E、喷油器

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPa，怠速时进气歧管的压力为50KPa，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）。

    • A、50KPa
    • B、250KPa
    • C、300KPa

    正确答案:B

  • 第21题：

    检测电喷发动机的燃油泵，其压力约为300kPa，停止泵油5min 后，燃油压力应>147kPa。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。
    A

    控制燃油压力衡压

    B

    在节气门开度大时燃油压力变小

    C

    燃油压力与进气管压力之差保持恒定

    D

    进气管压力大时燃油压力小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。
    A

    升高

    B

    下降

    C

    恒定不变

    D

    先下降后上升


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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