电控柴油机供(喷)油正时是影响柴油机()的重要因素之一。
第1题:
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制()。
第2题:
柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。
第3题:
柴油机电控系统主要对()采用闭环控制。
第4题:
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为()
第5题:
()、()是影响柴油机动力性和经济性的重要因素。
第6题:
电控柴油机的燃油预喷对降低燃烧噪声()。
第7题:
柴油机电控系统中,ECU根据曲轴位置传感器和油泵转角传感器来计算喷油正时。
第8题:
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致,喷油量和喷油正时由()更为精确控制。
第9题:
柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。
第10题:
喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。
第11题:
造成柴油机功率过低
喷油雾化不良降低柴油机的经济性
维持柴油机在一定转速下运转
影响其使用寿命和工作的可靠性
第12题:
SOx含量/燃油含硫量
NOx含量/经济性
SOx含量/经济性
NOx含量/使用范围
第13题:
喷油提前角过小,会使柴油机排气冒白烟,动力性和经济性下降。
第14题:
电控柴油机的电控单元能根据各种()信号精确计算喷油量和喷油正时,从而可以提高柴油机的动力性和经济性。
第15题:
电控柴油机的燃油后喷对改善废气排放()。
第16题:
电控柴油机起动控制主要包括()。
第17题:
电控柴油机()、混合气形成和燃烧越完全,柴油机的排放性能和动力性、经济性都会得到进一步改善。
第18题:
电控柴油机燃油喷射控制主要包括:()等。
第19题:
喷油提前角是影响柴油机性能的主要参数,它主要影响()和最高燃气压力,决定柴油机的经济性。
第20题:
如何进行柴油机喷油正时的校准?
第21题:
柴油机电控系统一般对()采用闭环控制。
第22题:
对
错
第23题: