智能柴油机电控共轨系统，能够精确地控制喷油时间和喷油速率来控制燃烧过程，从而达到控制排气中的_____和提高______的目的。A.NOX含量/经济性B.SOX含量/燃油含硫量C.SOX含量/经济性D.NOX含量/使用范围

题目

智能柴油机电控共轨系统，能够精确地控制喷油时间和喷油速率来控制燃烧过程，从而达到控制排气中的_____和提高______的目的。

A.NOX含量/经济性

B.SOX含量/燃油含硫量

C.SOX含量/经济性

D.NOX含量/使用范围

相似考题

1.在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改A.①②③⑥B.①③④⑥C.②③⑤⑥D.①②④⑤

2.电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方

3.BOSCH电控高压共轨系统的优点（）A、喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立B、喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现精确控制C、高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了排放D、高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小

4.SulzerRT-flex柴油机共轨喷射系统的优点是能够根据外界条件的变化______。I、柔性地调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果II、能够适应迅速改变功率和转速等工况的要求III、柔性控制喷油速率变化、实现理想喷油规律IV、实现预喷射和多次喷射，保证优良的动力性和经济性A.I+IVB.I+IIC.II+III+IIID.I+II+III+IV

参考答案和解析
正确答案：A
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  • 第1题：

    共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。

    • A、高压泵
    • B、传感器
    • C、控制器
    • D、喷油器

    正确答案:D

  • 第2题：

    电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。

    • A、喷油量
    • B、喷油率
    • C、喷油压力
    • D、喷油定时

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

    • A、高压油泵
    • B、高压油管
    • C、喷油器
    • D、共轨

    正确答案:D

  • 第4题：

    柴油机采用电控共轨喷油系统，不仅使柴油机改造容易，而且可以在柴油机全负荷范围内实现（）的最优控制。

    • A、喷油规律
    • B、进排气规律
    • C、喷油压力
    • D、进排气压力

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？


    正确答案: 第一代位置控制：由电机控制供油拉杆（供油量控制套筒）的位置来控制溢油环与柱塞套的位置调节喷油量，利用电磁阀来控制泵内油压。通过改变压力滚轮与凸轮盘的相对位置，改变喷油提前角。增加反馈位置的传感器、转速传感器及燃油温度传感器，实现对油泵的精确控制。
    第二代时间控制：产生高压的装置与机械式喷油系统，第一代位置控制式系统相同。第二代时间控制式完全取消斜槽，直接由电磁阀的动作完成每个喷射过程。喷射压力严重依赖于凸轮曲线的设计，不仅喷射区间受到限制，而且也是脉动的，使得喷油压力控制、喷油速率控制和喷油时刻控制都没有得到充分发挥，限制了发动机的性能。
    第三代高压共轨：共轨压力由共轨压力传感器的反馈信号进行闭环控制，喷油器电磁阀直接对喷油定时和喷油脉宽进行控制，结合灵活的预喷射、主喷射和后喷射以及共轨压力控制，通过喷油器电磁阀开闭规律实现对喷射速率、喷射定时和喷射压力以及喷油量的综合控制。

  • 第6题：

    简述时间控制式共轨喷油系统的特点。


    正确答案: 1）喷油压力与发动机转速无确定关系，只取决于共轨腔中按要求调整的压力。
    2）根本解决了传统喷油泵脉动供油时，输出的峰值转矩过大，凸轮轴瞬间转速变化太快，不能稳定控制小喷油量的矛盾。
    3）由于共轨腔压力可任意调节，再加上可灵活控制电磁阀升程，于是能实现喷油压力和喷油率的柔性控制。

  • 第7题：

    关于高压共轨技术叙述正确的是（）

    • A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调
    • B、高压共轨技术不可控制喷油速率
    • C、高压共轨属于开环系统
    • D、电磁阀控制喷油，控制精度较高

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    问答题
    试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？

    正确答案： 第一代位置控制：由电机控制供油拉杆（供油量控制套筒）的位置来控制溢油环与柱塞套的位置调节喷油量，利用电磁阀来控制泵内油压。通过改变压力滚轮与凸轮盘的相对位置，改变喷油提前角。增加反馈位置的传感器、转速传感器及燃油温度传感器，实现对油泵的精确控制。
    第二代时间控制：产生高压的装置与机械式喷油系统，第一代位置控制式系统相同。第二代时间控制式完全取消斜槽，直接由电磁阀的动作完成每个喷射过程。喷射压力严重依赖于凸轮曲线的设计，不仅喷射区间受到限制，而且也是脉动的，使得喷油压力控制、喷油速率控制和喷油时刻控制都没有得到充分发挥，限制了发动机的性能。
    第三代高压共轨：共轨压力由共轨压力传感器的反馈信号进行闭环控制，喷油器电磁阀直接对喷油定时和喷油脉宽进行控制，结合灵活的预喷射、主喷射和后喷射以及共轨压力控制，通过喷油器电磁阀开闭规律实现对喷射速率、喷射定时和喷射压力以及喷油量的综合控制。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改
    A

    ①②③⑥

    B

    ①③④⑥

    C

    ②③⑤⑥

    D

    ①②④⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？

    正确答案： 功用：根据发动机负荷和转速变化，自动调节供入共轨管内的燃油压力。原理调节油压原理：调节高压泵供入共轨管内的燃油量。供油量越大，燃油压力越高。反之，供油量越小，燃油压力越低。
    ECU控制占空比的大小，即可控制线圈平均电流的大小，从而控制共轨燃油压力的高低。占空比增大，线圈平均电流增大增大，电磁力增大，球阀开度增大，回油量增大，共轨燃油压力降低。反之，当占空比减小时，球阀开度较小，回油量减小，共轨燃油压力升高；占空比不变时，球阀开度不变，溢流量不变，共轨燃油压力保持不变。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    智能柴油机电控共轨系统，能够精确地控制喷油时间和喷油速率来控制燃烧过程，从而达到控制排气中的（）和提高（）的目的。
    A

    SOx含量/燃油含硫量

    B

    NOx含量/经济性

    C

    SOx含量/经济性

    D

    NOx含量/使用范围


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船用智能柴油机电控共轨系统能够精确地控制（），从而达到控制燃烧过程。
    A

    喷油量

    B

    喷油时间

    C

    喷油速率

    D

    喷油时间和喷油速率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。

    • A、电磁喷油器
    • B、电空喷油器
    • C、电磁喷油泵
    • D、电空喷油泵

    正确答案:A

  • 第14题：

    根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

    • A、电控单体泵喷油系统
    • B、电控高压共轨喷油系统
    • C、电控蓄压共轨喷油系统
    • D、电控燃油喷射系统

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）

    • A、供喷油雾化控制
    • B、供（喷）油量控制
    • C、供（喷）油正时控制
    • D、供（喷）油速率控制
    • E、喷油压力的控制
    • F、供（喷）油规律控制

    正确答案:B,C,D,E,F

  • 第16题：

    电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等。

    • A、供（喷）油量控制
    • B、供（喷）油正时控制
    • C、供（喷）油速率控制
    • D、增压控制
    • E、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,E

  • 第17题：

    高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？


    正确答案: 功用：根据发动机负荷和转速变化，自动调节供入共轨管内的燃油压力。原理调节油压原理：调节高压泵供入共轨管内的燃油量。供油量越大，燃油压力越高。反之，供油量越小，燃油压力越低。
    ECU控制占空比的大小，即可控制线圈平均电流的大小，从而控制共轨燃油压力的高低。占空比增大，线圈平均电流增大增大，电磁力增大，球阀开度增大，回油量增大，共轨燃油压力降低。反之，当占空比减小时，球阀开度较小，回油量减小，共轨燃油压力升高；占空比不变时，球阀开度不变，溢流量不变，共轨燃油压力保持不变。

  • 第18题：

    柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。


    正确答案:ECU

  • 第19题：

    柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。

    • A、喷油量控制
    • B、喷油正时控制
    • C、喷油速率控制
    • D、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    问答题
    简述时间控制式共轨喷油系统的特点。

    正确答案： 1）喷油压力与发动机转速无确定关系，只取决于共轨腔中按要求调整的压力。
    2）根本解决了传统喷油泵脉动供油时，输出的峰值转矩过大，凸轮轴瞬间转速变化太快，不能稳定控制小喷油量的矛盾。
    3）由于共轨腔压力可任意调节，再加上可灵活控制电磁阀升程，于是能实现喷油压力和喷油率的柔性控制。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，（）。①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；②能够适应迅速改变功；率和转速等工况的要求；③柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；④实现预喷射和多次喷射，既可降低NOX，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。
    A

    ①③

    B

    ①②

    C

    ①③④

    D

    ①～④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。
    A

    Ⅰ+Ⅳ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ～Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。
    A

    喷油正时

    B

    喷油量

    C

    喷油率

    D

    喷油方


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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