发动机工作温度过高会带来什么影响？

题目

发动机工作温度过高会带来什么影响？

相似考题

1.燃油压力过高会导致( )。A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火时间提前D.发动机更有力

2.水温表是用来指示（）。A、发动机水箱内部冷却水工作温度的B、发动机水套中冷却水工作温度的C、发动机缸体内冷却水工作温度的D、发动机气缸盖冷却水工作温度的

3.压缩比高会使燃烧的最高压力过分增加而影响发动机的寿命。

4.发动机温度过高会影响发动机的正常工作，而过低则不会影响。A对B错

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  • 第1题：

    发动机温度过高会影响发动机的正常工作，而过低则不会影响。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    纯盐水温度过高会有什么影响？


    正确答案:过高的温度会破坏电槽部件和离子膜。

  • 第3题：

    发电机密封油温度高会有什么影响？


    正确答案: 随着发电机密封油温度的升高，油吸附气体的能力逐渐增加，50℃以上的回油大约可吸收8%容积的氢气和10%容积的空气。另外，发电机的高速转动也使密封油由于搅拌而增强了吸收气体的能力。所以，为了保证发电机内部氢气的压力和纯度，冷油器出口油温不宜过高。

  • 第4题：

    论述发动机工作温度过高会给发动机带来的问题


    正确答案: 进气被机体加热而温度升高，充气效率将降低，导致发动机功率下降。压缩终了，燃烧室的气体温度将更高，早燃和爆燃的倾向加大，将破坏发动机的平稳工作。而粗暴的燃烧将使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏。高温也将使运动件间的正常间隙破坏，使零件难以正常运动，甚至损坏。高温使润滑油变稀，润滑情况恶化，加剧零件的磨损。

  • 第5题：

    齿轮箱油位高会有什么影响？


    正确答案:油位高可导致油温升高， 油温升高使齿轮间的间隙变小， 阻力增大， 严重时可卡死齿轮。

  • 第6题：

    柴油机工作粗暴，可能的原因是（）。

    • A、点火过早或过迟
    • B、喷油时间过早或过迟
    • C、喷油雾化不良
    • D、发动机工作温度过高

    正确答案:B

  • 第7题：

    什么是燃料的饱和蒸气压？汽油饱和蒸气压的过高和过低分别会对发动机性能带来什么影响？


    正确答案: 饱和蒸气压：在规定条件下燃油和燃油蒸气达到平衡状态时，燃油蒸气的压力。 蒸气压过低，发动机冷起动性能差，混合气形成速度慢，不利于燃烧。 蒸气压过高，在储存和运输过程中易产生蒸发损失，着火的危险性大；
    也容易在燃油供给系统中形成“气阻Choking”。

  • 第8题：

    点火过早或过迟对发动机功率有什么影响？


    正确答案:点火过早，由于此时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，发动机有效功减小，发动机功率也随着下降；点火过迟，由于活塞已经越过上止点并向下运动，气缸容积增大，燃烧压力降低，发动机的功率随着下降。

  • 第9题：

    发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声，说明（）。

    • A、点火过早
    • B、点火正时
    • C、点火过迟
    • D、表面点火

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    水温表是用来指示（）的。
    A

    发动机水箱内部冷却水工作温度的

    B

    发动机内部冷却水工作温度的

    C

    发动机缸盖内冷却水工作温度的

    D

    发动机水箱上部冷却水工作温度的


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    发动机温度过高会影响发动机的正常工作，而过低则不会影响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    点火过早或过迟对发动机功率有什么影响？

    正确答案： 点火过早，由于此时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，发动机有效功减小，发动机功率也随着下降；点火过迟，由于活塞已经越过上止点并向下运动，气缸容积增大，燃烧压力降低，发动机的功率随着下降。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机运行的工作温度对排气中的有害成份影响较大。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    混合气过稀或过浓对发动机工作有何影响？其原因各是什么？


    正确答案:混合气过稀时，排气管放炮，发动机工作无力。其原因是：浮子室油面过低，燃油量孔堵塞或调整不当；节流阀轴和孔磨损严重；密封垫破损造成漏气等。

  • 第15题：

    发动机工作温度过低会带来什么影响？


    正确答案: 若发动机过冷时，汽油发动机混合气雾化不良；柴油发动机由于工作温度过低，而使燃料雾化不良，发动机出现工作粗暴、冒黑烟等现象。热量大量被冷却水或冷却介质带走，热量损失和机械损失增大，零件磨损明显增大，发动机动力性、经济性变坏。当发动机工作温度降低到65-70℃以下时，会使气缸磨损明显增加。冷却水温度降低到30℃时的气缸磨损量要比温度为80℃时约大4—5倍。这时，由于发动机气缸壁受液态燃油的冲刷，破坏了润滑油膜而使金属直接接触，磨损加剧；由于燃气的腐蚀作用，将造成零件的腐蚀磨损增加；由于润滑油变稀，将加剧所有发动机零件的磨损，缩短发动机的寿命。当发动机工作温度在80-90℃之间时最为有利。

  • 第16题：

    发动机工作温度过低会引起什么不良后果


    正确答案: 温度低时润滑油的粘度增大，造成润滑不良，加剧了零件的磨损，增加了功率消耗。低温使燃烧质量变差。腐蚀磨损加剧。起动着火困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，燃油消耗量增加。未完全燃烧的燃油会冲刷和稀释摩擦表面的润滑油膜，加重零件的磨损。

  • 第17题：

    发动机爆震带来什么危害？


    正确答案: 爆震俗称“敲缸”，是汽油发动机中一种不正常的燃烧现象，爆震燃烧时，发动机有时发生强烈的震动，并发出金属敲击声，随即功率下降，排气管冒黑烟，耗油量增多，严重的爆震会使发动机零件毁损。

  • 第18题：

    发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。

    • A、节气门位置传感器
    • B、发动机转速传感器
    • C、发动机的工作温度传感器
    • D、发动机工作温度及转速传感器

    正确答案:C

  • 第19题：

    什么是气门口壅塞现象？为什么会出现这种现象？进、排气门口的此种现象会对进、排气及发动机性能带来什么影响？


    正确答案: 按气体动力学孔口流动规律，当孔口上游滞止压力不变时，在孔口流速达到音速后，无论孔口下游的压力降到多低，孔口的流量都保持不变。这就是气流的壅塞现象。
    进气门口壅塞会导致发动机在提高转速时进气流量不会加大，发动机功率不仅不会加大，反而因机械损失的增加而下降，转速的提高将失去其提高功率的价值。
    排气门口壅塞会影响正常排气，造成残留废气系数过大，不利于燃烧的正常进行。
    此外，进排气门壅塞都会增加进排气过程的换气损失，影响发动机的经济性。

  • 第20题：

    发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的（）。

    • A、动力性
    • B、可靠性
    • C、经济型
    • D、使用寿命

    正确答案:A,C,D

  • 第21题：

    压缩比若过高会影响发动机性能，必要时可多装一片汽缸垫片做改善。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    问答题
    什么是燃料的饱和蒸气压？汽油饱和蒸气压的过高和过低分别会对发动机性能带来什么影响？

    正确答案： 饱和蒸气压：在规定条件下燃油和燃油蒸气达到平衡状态时，燃油蒸气的压力。 蒸气压过低，发动机冷起动性能差，混合气形成速度慢，不利于燃烧。 蒸气压过高，在储存和运输过程中易产生蒸发损失，着火的危险性大；
    也容易在燃油供给系统中形成“气阻Choking”。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。
    A

    节气门位置传感器

    B

    发动机转速传感器

    C

    发动机的工作温度传感器

    D

    发动机工作温度及转速传感器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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