变矩器导轮安装单向离合器的目的是（）。A、提高输出扭矩B、降低输出扭矩C、提高低速性能D、提高高速性能

第1题：

采用带有变速齿轮的主传动主要是为了实现（）。

• A、高速段提高输出转矩
• B、高速段降低输出转矩
• C、低速段降低输出转矩
• D、低速段提高输出转矩

第2题：

三菱的MIVEC发动机可在低速工况时，降低排放，减少油耗，提高扭矩；发动机高速工况时，获得完美的线性动力输出，MIVEC释义为：智能可变气门正时与升程控制系统。

第3题：

汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）。

• A、转速增大、扭矩减小
• B、转速减小、扭矩增大
• C、转速增大、扭矩增大
• D、转速减小、扭矩减小

第4题：

传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，（）。

• A、功率降低
• B、功率提高
• C、扭矩大
• D、扭矩小

第5题：

在自动变速器的液力变矩器中，当导轮单向离合器损坏被卡滞时，将会造成汽车（）结果。

• A、低速性能优良而高速时性能不良
• B、起步十分困难
• C、高速换档困难
• D、低速时性能不良而高速时性能优良

第6题：

自动变速器的失速试验，可以检验（）

• A、液力变矩器锁止离合器的性能
• B、液力变矩器单向离合器的性能
• C、变速机构中磨擦片的性能
• D、发动机的输出功率
• E、变速器输出扭矩

第7题：

液力变矩器导轮的作用是（）。

• A、增加了输出扭矩
• B、增加了输出转速
• C、实现自动变速
• D、减少输出扭矩

第8题：

变矩器不仅能传递扭矩，且能在泵轮转矩不变的情况下，随（）转速的不同而改变涡轮输出的扭矩数值。

• A、泵轮
• B、涡轮
• C、导轮
• D、飞轮

第9题：

关于液力变矩器，下列说法正确的是（）。

• A、液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小
• B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成
• C、在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮主动
• D、导轮固定在机体上，无论何时不动
• E、当涡轮转速由0至最大值，泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体，提高传动效率。

第14题：

减速器的主要作用是用来（）。

• A、降低输出转速并相应改变其输出扭矩
• B、降低输出转速并相应提升其输出扭矩
• C、降低输出转速并相应降低其输出扭矩
• D、提高输出转速并相应改变其输出扭矩

第15题：

柴油机只要转速提高，输出扭矩就增大。

第16题：

技师甲说一个卡住的导轮单向离合器将使汽车低速时性能优良而高速时性能不良；技师乙说一个未锁止的导轮单向离合器将使汽车起步性能不良。谁正确？（）

• A、甲正确；
• B、乙正确；
• C、两人均正确；
• D、两人均不正确。

第17题：

长度可变进气歧管好处是提高进气效率，燃烧更充分，低速时提高扭矩，高速时提高功率。

第18题：

液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。

• A、输出扭矩越大
• B、输出扭矩越小
• C、效率越高
• D、输出功率越大

第19题：

当液力变矩器的扭矩增加时，导轮（）。

• A、顺时针转动
• B、逆时针转动
• C、转速提高
• D、以上都不正确

第20题：

对于VTEC改变气门升程的目的，以下叙述错误的是（）。

• A、提高低速扭矩和燃油经济性
• B、降低发动机噪音
• C、提高高速时发动机功率
• D、改善发动机排放

第21题：

液力变矩器在结构上比耦合器多了一个（ ），所以能够起变矩作用。液力变矩器内的液体循环流动时，导轮给（ ）一个反作用力矩，使变矩器输出扭矩大于输入扭矩。

第22题：

第23题：