一般情况下，测量中多以（）作为测量基准。A、设计基准B、定位基准C、装配基准D、放样基准

题目

一般情况下，测量中多以（）作为测量基准。

  • A、设计基准
  • B、定位基准
  • C、装配基准
  • D、放样基准
相似考题

1.一般情况下,测量中多以()作为测量基准。A、设计基准B、定位基准C、装配基准D、放样基准

2.轴套类零件长度方向的主要基准是（）轴的两端一般是作为测量的基准，以轴线或两支承点的连线作为径向基准。

3.轴套类零件长度方向的主要基准是（）的两端一般是作为测量的基准，以轴线或两支承点的连线作为径向基准。

4.在大多数情况下,测量基准应选择()。A.标准基准B.设计基准C.工艺基准

更多“一般情况下，测量中多以（）作为测量基准。”相关问题

  • 第1题：

    选择测量基准的原则一般时（），所需的量具也不复杂。

    • A、中间工序的测量基准应与原始基准重合
    • B、最后工序的测量基准应与设计基准重合
    • C、中间工序的测量基准应与设计基准重合
    • D、测量基准要能使测量简便、准确

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    下面哪一个对测量基准的解释是正确的（）。

    • A、测量基准是虚拟的
    • B、测量基准和工序基准一定重合
    • C、测量基准真实存在
    • D、测量基准和设计基准一定重合
    • E、测量基准点是工程测量时作为标准的原点

    正确答案:C,E

  • 第3题：

    选用（）基准作为定位基准，可以避免因定位基准和测量基准不重合而引起的定 位误差。

    • A、设计
    • B、测量
    • C、装配

    正确答案:B

  • 第4题：

    基准一般分为（）大类。

    • A、设计基准和工艺基准两
    • B、定位基准、测量基准和装配基准三
    • C、设计基准、工艺基准、定位基准、测量基准和装配基准
    • D、粗基准、精基准两

    正确答案:A

  • 第5题：

    选择精基准时，应尽量采用设计基准、装配基准和测量基准作为定位基准。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    用自动测量装置对工件进行测量，一般是在（）。

    • A、加工前，测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数；在加工中，测量工件对称中心、基准空中心；加工后测量基准角及基准边的坐标值参数。
    • B、加工后，测量孔径等参数，消除安装误差；加工中，消除安装误差。
    • C、加工前，测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数；加工中，测量孔距等参数。
    • D、加工前，测量工件对称中心。基准孔中心等参数；加工中，自动补偿工件坐标系的坐标值

    正确答案:D

  • 第7题：

    为提高测量的准确性，应尽量选用高等级量块作为基准进行测量。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    S型热电偶有较好的化学稳定性，不易氧化；具有较高的测量精度，一般可以作为精密温度测量，还可以作为基准热电偶。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    在大多数情况下，测量基准应选择（）。

    • A、标准基准
    • B、设计基准
    • C、工艺基准

    正确答案:B

  • 第10题：

    判断题
    S型热电偶有较好的化学稳定性，不易氧化；具有较高的测量精度，一般可以作为精密温度测量，还可以作为基准热电偶。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在加工及测量工作时，应尽量选用装配基准作为定位基准及测量基准。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    选择测量基准时，一般选择汽车前纵梁或后纵梁的孔作为基准。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    选择测量基准时应尽量选择（）基准或装配基准作为测量基准。

    • A、设计
    • B、工艺
    • C、工序
    • D、辅助

    正确答案:A

  • 第14题：

    尽可能选用（）作为定位的精基准。

    • A、设计基准或测量基准
    • B、设计基准或装配基准
    • C、测量基准或装配基准
    • D、测量基准或工艺基准

    正确答案:B

  • 第15题：

    端面作为工件轴向的定位、测量基准，车削加工中一般都先将其车出。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    选用（）基准作为定位基准。可以避免因定位基准和测量基准不重合而引起的定位误差。

    • A、设计；
    • B、测量；
    • C、装配

    正确答案:B

  • 第17题：

    选用（）基准作为定位基准，可以避免因定位基准和测量基准不重合而引起的定位误差。

    • A、设计
    • B、测量
    • C、装配
    • D、加工

    正确答案:B

  • 第18题：

    零件在加工、测量和装配过程中，用来作为依据的那些点、线、面叫做（）。

    • A、工艺基准
    • B、定位基准
    • C、装配基准
    • D、测量基准

    正确答案:A

  • 第19题：

    在多数情况下，测量基准应首先选择（）。

    • A、标准基准
    • B、设计基准
    • C、工艺基准
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第20题：

    在加工及测量工作时，应尽量选用装配基准作为定位基准及测量基准。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    一般情况下，测量中多以（）作为测量基准。

    • A、设计基准
    • B、定位基准
    • C、装配基准

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    下列关于测量标准的说法中不正确的是（）。
    A

    测量标准按用途分为计量基准和非计量基准

    B

    研制建立测量标准的目的是为了定义、实现、保存或复现给定量的单位或一个或多个量值

    C

    测量标准在测量领用内作为计量基准或计量标准使用，而不是作为工作记录器具使用

    D

    给定量的定义可通过测量系统、实物量具或有证标准物质实现


    正确答案： C
    解析：

  • 第23题：

    判断题
    在实际测量工作中，长度的基准不在车身上，而是在平台或测量尺上，可以找到前或后的零平面作为长度基准，来测量其他测量点的长度数据。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    一般情况下，测量中多以（）作为测量基准。
    A

    设计基准

    B

    定位基准

    C

    装配基准


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容